Trong bối cảnh lãi suất liên tục giảm, phí trước bạ với xe lắp ráp và sản xuất trong nước giảm 50% từ 1-7 và các hãng xe liên tục tung ra các chương trình ưu đãi, giảm giá đã ít nhiều kích thích nhu cầu sắm ô tô của người tiêu dùng.
Tổng lượng ô tô lắp ráp trong nước và nhập khẩu về Việt Nam trong năm 2022 đạt 616.190 xe, tăng mạnh so với năm trước đó.
Dòng SUV hạng trung ăn khách Hyundai SantaFe chuẩn bị có thêm phiên bản hybrid tiết kiệm xăng hơn để tăng sức cạnh tranh với các đối thủ tại thị trường Việt Nam.
Khi bán tại Việt Nam, nếu giữ được trang bị và giá bán hấp dẫn như xe ở Ấn Độ thì Skoda Slavia hoàn toàn có cơ hội cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Xét cả về lượng ôtô tiêu thụ và sản lượng xe lắp ráp trong 8 tháng đầu năm 2022, Việt Nam đều đứng thứ 4 trong khu vực Đông Nam Á.
Với việc lắp ráp tại Việt Nam, chắc chắn giá xe Mercedes-AMG C43 4Matic 2023 sẽ rẻ hơn nhiều so với việc nhập khẩu từ Đức. Đối thủ chính của mẫu xe này là BMW M3 và Audi RS3.
Chỉ còn vài ngày nữa là năm 2021 Dương lịch chính thức khép lại với nhiều biến động, trong đó có cả thị trường ô tô. Hãy cùng Cartimes nhìn lại 5 sự kiện ô tô nổi bật nhất trong năm qua.
Chính phủ ban hành Nghị định 104/2021/NĐ-CP gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Tôi xin chia sẻ lựa chọn cá nhân cho các mẫu xe lắp ráp trong nước (CKD) năm 2020. Đây là các mẫu xe tôi đã từng sử dụng hoặc tìm hiểu và nghiên cứu trong "vai" người mua xe. Mời các bạn tham khảo.
Càng về cuối năm, bảng xếp hạng những mẫu xe bán chạy nhất sẽ càng biến động mạnh, giống như những gì đã xảy đến đối với thị trường xe Việt Nam trong năm 2020 vừa qua.
Toyota Fortuner, Honda CR-V, Mitsubishi Xpander và sắp tới là Ford Ranger đều là những mẫu xe "top" doanh số phân khúc được chuyển đổi sang lắp ráp trong nước.
Xe sản xuất tại Thái Lan hoặc Indonesia chỉ có khoảng 10% linh kiện nhập khẩu, trong khi xe lắp ráp ở Việt Nam phải nhập trên 80% linh kiện.
Do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, Fitch Rating đã dự báo doanh số bán xe mới của Việt Nam cho cả năm 2020 sẽ giảm 21,8%.
Mức giảm 50% lệ phí trước bạ áp dụng với những mẫu xe được lắp ráp tại Việt Nam.
Lượng xe nhập khẩu bán ra đã tăng gần bằng xe lắp ráp trong nước dù các mẫu xe lắp ráp vẫn chiếm ưu thế ở danh mục xe bán chạy.
Nghị định 116 hay những hàng rào để hạn chế xe nhập khẩu không đủ để khiến xe lắp ráp có lợi thế tuyệt đối trong cuộc đua doanh số.
Trong tháng 6, nhiều hãng xe, đại lý xe tiếp tục giảm giá nhiều mẫu ô tô, trong đó có những mẫu xe giảm giá hàng chục triệu đồng đến hàng trăm triệu đồng để thu hút khách hàng.
Lượng xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu vào Việt Nam trong giai đoạn 2011-2017 vẫn chủ yếu đến từ Hàn Quốc, Ấn Độ mà không phải là Thái Lan, Indonesia.
Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại là rào cản khiến kế hoạch nhập khẩu, kinh doanh của các hãng bị đảo lộn.
Những mẫu ô tô này đều là xe nhập khẩu, tuy nhiên, doanh số bán hàng lại cực kỳ thấp.