9 điểm vượt trội của F-35A so các tiêm kích khác của Mỹ

Tạp chí Daily Signal ngày 5.8 dẫn báo cáo của The Heritage Foundation cho biết qua tổng hợp ý kiến 31 phi công lái các máy bay đối kháng với F-35, đã rút ra 9 điểm vượt trội của loại máy bay chiến đấu tàng hình này.

Tư lệnh Bộ chỉ huy Không chiến thuộc Không quân Mỹ Herbert “Hawk” Carlisle mới đây thông báo phi đội F-35A đầu tiên đã đi vào trực chiến từ ngày 4.8. Đến nay đã có 174 phi công Mỹ huấn luyện với F-35A của Lockheed Martin.

F-35A là loại dành cho Không quân, giá rẻ nhất (108 triệu USD/chiếc) trong 3 loại phát triển từ F-35. Loại dành cho hải quân là F-35C có giá 129 triệu USD và đắt nhất là F-35B cho Thuỷ quân lục chiến (134 triệu USD, có thể cất và hạ cánh theo phương thẳng đứng, hoặc cất cánh trên đường băng cực ngắn).

The Heritage Foundation gần đây phỏng vấn 31 phi công từng lái F-15C, F-15E, F-16C, và A-10. Các phi công này từng tham gia huấn luyện đối kháng với F-35A, và kể lại những cảm nhận của họ khi đối đầu với chiến đấu cơ tàng hình này.

F-35A  được cho vượt trội so với các máy bay 4++  khác cả về tấn công mặt đất lẫn không chiến - Ảnh: Không lực Mỹ

1. Dù có những hạn chế về khả năng cơ động, nhưng F-35A vẫn vượt trội so với các tiêm kích hiện có của Mỹ trong các cuộc diễn tập không chiến với nhiều kịch bản.

2. Một cựu phi công F-15C nói ông luôn đánh bại máy bay F-15 cũ của mình trong trận không chiến khi ông dùng F-35A.

3. Một cựu phi công F-16C và tốt nghiệp khoá đào tạo "Top Gun" nổi tiếng, nói các máy bay phản lực bị hạn chế về góc huyển hướng do gia tốc hướng tâm (G-force), nhưng F-35 trong 1 giây có thể đổi hướng ở góc 28 độ.

Một F-35A bắn thử tên lửa đối không AIM-9X trên bầu trời Calfornia - Ảnh: Không lực Mỹ

4. Ba cựu phi công huấn luyện F-16CJ đội bay trinh sát tấn công mặt đất Wild Weasel, với nhiệm vụ tấn công các đơn vị tên lửa phòng không, cho biết chỉ 1 chiếc F-35A đủ sức phát hiện và tiêu diệt các đơn vị tên lửa phòng không dưới đất nhanh và hiệu quả hơn cả 3 chiếc F-16CJ gộp lại.

5. Radar của F-35A có thể làm tắt radar của máy bay chiến đấu và radar mặt đất của đối phương mà kẻ thù không nhận thức được rằng họ đang bị tấn công điện tử. Cùng với tính năng tàng hình, F-35A trở nên vô hình với các radar của kẻ thù.

6. Một cựu phi công máy bay tấn công mặt đất A-10 nói các bộ cảm biến của F-35A cho phép phi công thực hiện nhiệm vụ hỗ trợ trên không tốt hơn so với A-10 trong môi trường có nguy cơ thấp. Chiếc F-35A là máy bay duy nhất có khả năng tiến hành hỗ trợ trên không trong môi trường có mối đe dọa cao.

Bốn chiếc F-35 Lightning II chuẩn bị cất cánh tại căn cứ không quân Hill, bang Utah, ngày 4.5.2016. Phi đội F-35A tại căn cứ này đã đi vào trực chiến đầu tiên từ ngày 4.8.2016 - Ảnh: Không lực Mỹ

7. Các nghiên cứu và phát triển về lớp phủ tàng hình của F-35A đã loại bỏ các hạn chế về bảo dưỡng cao và những hạn chế khác liên quan đến lớp phủ hấp thụ radar trang bị cho F-22, F117, hoặc B-2. Lớp phủ tàng hình này không giới hạn khả năng của F-35A trong việc bay chiến đấu, huấn luyện phi vụ mỗi ngày.

8. Việc đưa tất cả các cảm biến chiến thuật của F-35A vào một màn hình duy nhất (tổng hợp cảm biến) vẫn chưa được tối ưu hóa, và hầu hết các phi công phàn nàn về "bóng ma" hoặc nhiều hiển thị xuất hiện cho các mối đe dọa tương tự.

9. Một khi đi vào sản xuất hàng loạt, F-35A dự kiến có giá thành thấp hơn so với máy bay thế hệ 4++ như Eurofighter Typhoon, Rafale M, hoặc F-15K Strike Eagle phiên bản mới nhất. F-35A vượt trội so với các máy bay 4++  khác cả về tấn công mặt đất lẫn không chiến.

Theo Anh Sơn (Thanh Niên Online)