Bộ Hàng không Dân dụng Ai Cập (ECAM) hôm 3-11 tuyên bố không có dấu hiệu cho thấy máy bay Nga ở Sinai bị “vỡ tan trên không" như giả định của các quan chức Nga trước đó.

Bộ Hàng không Dân dụng Ai Cập (ECAM) hôm 3-11 tuyên bố không có dấu hiệu cho thấy máy bay Nga ở Sinai bị “vỡ tan trên không" như giả định của các quan chức Nga trước đó.

Hãng tin TASS (Nga) cũng dẫn một nguồn tin nội bộ cho hay các chuyên gia Nga và Ai Cập không tìm thấy bất kỳ chấn thương nào liên quan đến một vụ nổ trên thi thể các nạn nhân.

“Trong quá trình kiểm tra sơ bộ, không có dấu hiệu thi thể họ bị tác động bởi một vụ nổ” – nguồn tin nói với TASS. Một chuyên gia Ai Cập cũng nói với hãng tin này rằng thi thể các hành khách và thành viên phi hành đoàn “không bị tác động từ bên ngoài”.

Các mãnh vỡ cháy đen của chiếc Airbus A321 mang số hiệu 9268. Ảnh: Sputnik

Trong khi đó, hãng tin Sputnik dẫn nguồn tin trái ngược với các kết quả vừa nêu. Cụ thể, một bác sĩ Ai Cập "trực tiếp kiểm tra thi thể các nạn nhân" tiết lộ các chấn thương họ gặp phải chỉ ra rằng một vụ nổ đã xảy ra trên máy bay trước khi nó rơi xuống đất.

“Một số lượng lớn các bộ phận cơ thể cho thấy có một vụ nổ mạnh đã diễn ra trên máy bay trước khi nó rơi xuống” - chuyên gia pháp y Ai Cập nói. “Chúng tôi sẽ yêu cầu làm phân tích DNA để xác định các nạn nhân của vụ tai nạn”.

Trước đó, tờ LifeNews (Nga) tuyên bố đã thu được kết quả sơ bộ của cuộc khám nghiệm pháp y, trong đó các hành khách ngồi ở phía sau máy bay “chết vì các chấn thương do một vụ nổ gây ra”. Họ được chẩn đoán bị bỏng hơn 90% và bị các hạt kim loại xuyên qua cơ thể. Còn những nạn nhân ngồi ở phía trước tử vong vì nhiều nguyên nhân khác nhau: mất máu, sốc, chấn thương đầu…

Telegraph dẫn lời "một bác sĩ Ai Cập đã kiểm tra khoảng một nửa thi thể nạn nhân" nói cứ 5 người thì có 1 người bị bỏng nặng trước khi chết. Điều này cho thấy trên máy bay xảy ra cháy nhưng nguyên nhân cháy là gì thì không rõ.

Ngược lại, CNN dẫn lời một nguồn tin y tế ở Sinai hôm 3-11 cho rằng hầu hết thi thể thu thập được tại hiện trường máy bay rơi đều còn nguyên vẹn, không cho thấy vết bỏng lớn nào.


Đặt hoa tưởng niệm các nạn nhân bên ngoài sân bay Pulkovo, TP St. Petersburg - Nga. Ảnh: Reuters

Hiện vẫn chưa có thông báo chính thức về thảm kịch. Tiến sĩ Anil Padhra, giảng viên Nghiên cứu Hàng không tại Đại học Kingston (London – Anh), nói với đài RT rằng kiểm tra chấn thương của hành khách đôi lúc không phải là cách chính xác nhất để tìm hiểu nguyên nhân vụ tai nạn. “Khi các thi thể rơi xuống mặt đất, thương tích của họ sẽ khác đi nhiều” – tiến sĩ Padhra lưu ý.

Ông cho biết thêm có thể chiếc máy bay Nga đã va chạm với một đối tượng khác trên không trung, chẳng hạn máy bay không người lái vì bán đảo Sinai – Ai Cập đang xảy ra xung đột.

Nhiều giả thuyết khác được nhắc tới, bao gồm máy bay bị nhóm Nhà nước Hồi giáo (IS) tự xưng tấn công, bị đặt bom trên khoang hay trục trặc kỹ thuật. Phải mất khoảng 4-5 tuần nữa, hộp đen máy bay mới được kiểm tra xong và hy vọng sẽ hé lộ thêm nhiều điều.

Chiếc Airbus A321 mang số hiệu 9268 của hãng hàng không Kogalymavia (Metrojet – Nga) chở 224 hành khách và thành viên phi hành đoàn bị rơi hôm 31-10 tại bán đảo Sinai - Ai Cập, giết chết toàn bộ người trên khoang. Các mảnh vỡ máy bay trải dài trên diện tích gần 8 km vuông.

Ngày 3-11, người phát ngôn chính phủ Ai Cập Hossam Qawish cho biết công tác tìm kiếm các nạn nhân đã kết thúc, với tổng số 196 thi thể tìm thấy. Cùng ngày, đã có 10 thi thể được gia đình đến nhận dạng tại Nga.
 
>> Vụ máy bay Nga rơi: Phi công bị nợ lương 3 tháng
>> Tiết lộ thông tin ban đầu từ hộp đen máy bay Nga
>> Máy bay Nga "vỡ trên không trung"

Theo P.Nghĩa (Nld.com.vn)