Airbus điều tra loạt máy bay A380 sau khi phát hiện vết nứt trên cánh

Quyết định này được ban hành ngay sau khi các kỹ sư phát hiện ra hàng loạt vết nứt tại bộ phận dầm chịu lực trên cánh máy bay, một cấu trúc cực kỳ quan trọng gánh phần lớn tải trọng khí động học trong suốt hành trình bay.

Theo thông tin từ hãng sản xuất máy bay Airbus vào ngày 23/6, các vết nứt nguy hiểm này có nguy cơ làm suy giảm nghiêm trọng độ bền cấu trúc của cánh. Chúng được phát hiện hoàn toàn tình cờ trong quá trình bảo dưỡng định kỳ, vốn là một phần của các đợt kiểm tra theo chỉ thị mà EASA đã ban hành trước đó hồi tháng 12/2025.  

Sắc lệnh kiểm tra lần này sẽ tác động trực tiếp đến hai hãng hàng không lớn, bao gồm 15 chiếc thuộc biên chế của Emirates và 1 chiếc duy nhất thuộc sở hữu của Qantas. Trong số 16 máy bay bị ảnh hưởng, có 5 chiếc được chỉ định phải tiến hành rà soát cấu trúc dầm cánh ngay lập tức và toàn bộ số này đều thuộc đội bay của Emirates.

Quy trình kiểm tra đặc biệt này dự kiến bắt đầu ngay từ ngày 24/6. Đối với 11 chiếc máy bay còn lại, thời hạn kiểm tra có phần linh hoạt hơn nhưng nhà sản xuất yêu cầu phải hoàn tất triệt để trước chuyến bay thứ 13, tương đương với mốc giới hạn 25 chu kỳ cất cánh, bay và hạ cánh.

Đáng chú ý, đây không phải là lần đầu tiên "gã khổng lồ bầu trời" A380 gặp rắc rối liên quan đến bộ phận cánh. Ngược dòng thời gian về năm 2012, EASA cũng từng phải ra lệnh kiểm tra trên diện rộng sau khi phát hiện các vết nứt ở hệ thống giá đỡ nối vỏ cánh với sườn bên trong.

Sự cố nghiêm trọng năm đó đã gây ảnh hưởng tới toàn bộ đội bay A380 trên phạm vi toàn cầu, châm ngòi cho một chương trình sửa chữa vô cùng tốn kém và buộc Airbus phải thay đổi hoàn toàn thiết kế trên các thế hệ máy bay xuất xưởng sau này.

Các sự cố liên quan cánh máy bay lặp lại một lần nữa đặt ra những thách thức không nhỏ cho hãng chế tạo máy bay châu Âu trong việc đảm bảo an toàn tuyệt đối cho dòng phi cơ thương mại lớn nhất thế giới.