Ấn Độ bắt đầu phân tích hộp đen chiếc máy bay Boeing 787 gặp nạn khiến 274 người thiệt mạng nhưng sẽ mất nhiều tháng trước khi công bố kết quả.

Giới chức Ấn Độ đang xem xét khả năng có yếu tố "phá hoại" trong vụ rơi máy bay thảm khốc của chuyến bay AI171 thuộc hãng hàng Air India hôm 12-6 vừa qua.

"Các nhà điều tra đang cân nhắc mọi khả năng, trong đó có phá hoại, liên quan đến vụ máy bay của hãng Air India rợi chỉ ít phút sau khi cất cánh từ sân bay Ahmedabad, khiến 274 người thiệt mạng"- báo Anh Independent dẫn lời Bộ trưởng Hàng không Dân dụng Ấn Độ Murlidhar Mohol.

Khi đó, chiếc Boeing 787-8 Dreamliner lao xuống khu ký túc xá sinh viên trường y bốc cháy dữ dội, khiến 241/242 người trên máy bay thiệt mạng, các nạn nhân còn lại ở dưới mặt đất.

roi-may-bay-an-do.jpg

"Đây là một sự cố đáng tiếc" – Bộ trưởng Mohol nói – "Cơ quan Điều tra tai nạn hàng không (AAIB) Ấn Độ đã bắt đầu một cuộc điều tra toàn diện... Mọi khía cạnh đều đang được xem xét, bao gồm bất kỳ khả năng phá hoại nào. Các đoạn phim từ camera an ninh (CCTV) đang được xem xét và đánh giá từ mọi góc độ, nhiều cơ quan khác nhau đang phối hợp điều tra".

Ấn Độ cũng đã mời các chuyên gia từ Mỹ và Anh hỗ trợ phân tích cả thiết bị ghi âm buồng lái (CVR) và thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay (FDR). Tuy nhiên, cho đến nay, cuộc điều tra vẫn chưa đưa ra kết luận nào chính thức. 

Bộ trưởng Mohol nhận định đây là "trường hợp hiếm gặp", đồng thời dẫn lời các phi công kỳ cựu và chuyên gia kỹ thuật rằng việc cả 2 động cơ của máy bay ngừng hoạt động cùng lúc là điều rất bất thường.

"Chưa từng có chuyện cả 2 động cơ lại dừng hoạt động cùng lúc. Khi có báo cáo chính thức, chúng tôi sẽ xác định được liệu đây là sự cố động cơ, vấn đề cung cấp nhiên liệu hay lý do nào khiến chúng ngừng hoạt động cùng lúc"- ông nói thêm.

Bộ trưởng Mohol còn lưu ý trong quá trình điều tra làm rõ, hộp đen "sẽ không được đưa đi đâu cả", bác bỏ có thông tin cho rằng nó sẽ được đưa ra khỏi Ấn Độ để các chuyên gia phân tích tại Mỹ.

Hiện quá trình điều tra tập trung vào nhiều khía cạnh kỹ thuật, bao gồm lực đẩy động cơ, cài đặt cánh tà, lý do vì sao bánh đáp vẫn hạ xuống ở thời điểm máy bay rơi.

Hồ sơ bảo trì và hành động của tổ bay cũng đang được rà soát, trong khi khả năng máy bay va phải chim đã bị loại trừ.

Ngoài ra các điều tra viên cũng đang phân tích thêm hình ảnh từ camera giám sát sân bay, dữ liệu liên lạc vô tuyến và điều kiện thời tiết lúc cất cánh.

Chính phủ Ấn Độ cho biết quá trình trích xuất dữ liệu từ hộp đen bắt đầu từ ngày 24-6, với sự tham gia của nhóm chuyên gia Ấn Độ và Mỹ, bao gồm đại diện của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia (NTSB) Mỹ.

Theo Hải Hưng (nld.com.vn)