-
Mazda CX-3 thế hệ mới trình làng năm sau: Thiết kế giống CX-5, bổ sung bản hybrid, cạnh tranh với Toyota Yaris Cross -
Ô tô bất ngờ nổ lốp, lật ngửa giữa đường ở Hà Nội -
Bé trai lớp 6 khóc cầu cứu cô ruột vì bị bố và mẹ kế bạo hành: Tình hình cháu bé, phản ứng mẹ ruột khi biết tin -
Ẩn ý của Trung Quốc phía sau lễ đón Tổng thống Trump tại sân bay Bắc Kinh -
Hà Nội chính thức công bố phương án hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện -
Vợ phát "điên" vì chồng cắm mặt vào điện thoại xem phim cả ngày -
Lần đầu tiên ghi hình được chó sói lửa tại khu bảo tồn Pù Hoạt -
Fanpage Phòng, chống ma túy – Công an TP HCM xác nhận 1 nam ca sĩ "liêm", không dính ma túy -
Ăn dưa hấu giải nhiệt: Đừng để món ngon biến thành "độc dược" gây tử vong -
Danh tính người đàn ông đánh người phụ nữ ôm trẻ nhỏ ở Hà Nội, bất ngờ mối quan hệ và lý do ra tay
Thế giới
13/06/2025 15:25Bí ẩn sống sót: Ghế 11A và thảm kịch máy bay Air India
Hình ảnh từ hiện trường cho thấy người đàn ông này có thể tự đứng dậy và được đưa đi cấp cứu. Vậy, điều gì đã giúp anh Ramesh, người ngồi ghế 11A, thoát khỏi lưỡi hái tử thần trong khi hàng trăm người khác đã ra đi?
Ghế 11A, một vị trí tưởng chừng không mấy đặc biệt, lại nằm ở hàng ghế đầu tiên của hạng phổ thông, ngay sau hạng thương gia. Điều đáng chú ý là vị trí này cũng nằm sát cửa thoát hiểm, một yếu tố được cho là đã góp phần vào sự sống sót của hành khách.
Ramesh kể lại khoảnh khắc kinh hoàng: "Ba mươi giây sau khi cất cánh, có một tiếng động lớn và sau đó máy bay rơi. Mọi chuyện xảy ra quá nhanh." Anh bàng hoàng khi tỉnh dậy và thấy xung quanh là những xác chết. "Tôi sợ hãi. Tôi đứng dậy và chạy."
Vụ việc này đặt ra một câu hỏi lớn về giả thuyết phổ biến rằng đuôi máy bay là vị trí an toàn nhất. Các nghiên cứu trước đây, bao gồm cả của Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB), thường cho rằng tỷ lệ sống sót ở đuôi máy bay cao hơn đáng kể. Thậm chí, một vụ tai nạn ở Kazakhstan vào tháng 12/2024 cũng cho thấy những người sống sót chủ yếu ngồi ở đuôi.
Tuy nhiên, trường hợp của chuyến bay Air India đã chứng minh điều ngược lại, và đây không phải là ngoại lệ duy nhất.
Thực tế, không có vị trí nào trên máy bay được đảm bảo an toàn tuyệt đối. Các chuyên gia an toàn hàng không nhấn mạnh rằng khả năng sống sót trong một vụ tai nạn phụ thuộc nhiều vào tình huống cụ thể của vụ va chạm hơn là vị trí ghế ngồi.
Nếu phần đầu máy bay chịu lực tác động lớn nhất, những hành khách ở giữa hoặc phía trước có thể sống sót tốt hơn và ngược lại. Hơn nữa, việc ngồi gần lối thoát hiểm cũng làm tăng đáng kể cơ hội thoát hiểm an toàn.
Câu chuyện sống sót của hành khách ghế 11A là một lời nhắc nhở rằng trong những thảm kịch hàng không, vẫn có những yếu tố bất ngờ có thể định đoạt sự sống còn. Vị trí ghế ngồi, dù có thể ảnh hưởng đến thống kê chung, nhưng trong từng trường hợp cụ thể, nó chỉ là một phần nhỏ trong bức tranh toàn cảnh về sự sống và cái chết.
PV (SHTT)
- Chiến thuật "vượt vũ môn" và bí kíp săn điểm 10 của Thủ khoa Hà Nội (9 phút trước)
- Tân Giám đốc Bệnh viện Chợ Rẫy: Từ cậu học trò vùng đảo xa đến hành trình gần 30 năm với ngành y (15 phút trước)
- Mỹ - Trung phá vỡ thế đối đầu, khẳng định vị thế đối tác chiến lược tại Bắc Kinh (15 phút trước)
- Nữ giúp việc hành hạ cụ bà 82 tuổi bị tai biến lĩnh 24 tháng tù (18 phút trước)
- Mazda CX-3 thế hệ mới trình làng năm sau: Thiết kế giống CX-5, bổ sung bản hybrid, cạnh tranh với Toyota Yaris Cross (21 phút trước)
- Đề xuất miễn giấy phép xây dựng cho nhiều nhà ở dân dụng dưới 7 tầng (22 phút trước)
- Tình tiết mới vụ "trùm" ma túy Bùi Đình Khánh: Bạn gái có thể đối mặt mức án 7 năm tù? (25 phút trước)
- Công an Đồng Tháp bắt 2 thành viên “Việt Tân” hoạt động chống phá Nhà nước (2 giờ trước)
- Song Luân lần đầu lên tiếng về nghi vấn hẹn hò với hot girl lookbook kém 10 tuổi (2 giờ trước)
- Tưởng tăng cân, cô gái 19 tuổi mang khối u gần chiếm trọn ổ bụng (2 giờ trước)