Cố vấn thương mại của ông Trump đấu khẩu với Elon Musk, gọi CEO Tesla là 'kẻ lắp ráp ô tô'

aA

Cố vấn thương mại cấp cao Peter Navarro hôm 07/04 công kích nỗ lực thúc đẩy giảm thuế về 0 giữa Mỹ và châu Âu, gọi giám đốc điều hành Tesla là "kẻ lắp ráp ô tô" phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu từ các nước khác.

Cố vấn thương mại Peter Navarro (Ảnh: Bloomberg)

Navarro, người được cho là vạch ra kế hoạch thuế đối ứng của tổng thống Trump, phát biểu trên kênh CNBC rằng tỷ phú Elon Musk đã làm tốt công việc cắt giảm chi tiêu chính phủ, nhưng bình luận của ông về thuế không có gì bất ngờ bởi ông là "người buôn ô tô".

"Nói về thuế và thương mại, chúng ta đều hiểu rằng tại Nhà Trắng, cũng như người dân ở Mỹ, biết Elon là nhà sản xuất ô tô, nhưng anh ta đâu phải là nhà sản xuất ô tô. Anh ta chỉ là nhà lắp ráp ô tô," ông Navarro nói.

"Anh ta là người buôn ô tô. Đó là điều anh ta làm, anh ta muốn linh kiện rẻ tiền từ nước ngoài," ông này bổ sung.

Tỷ phú Musk trước đó phát biểu tại sự kiện của Đảng Liên đoàn Italy cho biết ông hy vọng châu Âu và Mỹ sẽ đạt thỏa thuận "đưa thuế về mức 0, tạo ra khu vực thương mại tự do". Trong khi đó kế hoạch thuế đối ứng của ông Trump dự kiến áp thuế khoảng 20% đối với các nước thuộc Liên minh châu Âu (EU).

Giá cổ phiếu tại Mỹ hôm 07/04 giảm mạnh trong bối cảnh lo ngại suy thoái kinh tế do tác động của các biện pháp thuế mà ông Trump mới công bố. Chỉ số S&P 500 giảm hơn 20% so với mức cao nhất mọi thời đại, theo Reuters.

Navarro cho biết ông vẫn chưa trao đổi với Musk sau khi tỷ phú 53 tuổi đăng bài trên mạng xã hội cho rằng "bằng kinh tế của ông Navarro là điều tệ hại, không phải thứ gì tốt đẹp". Cố vấn kinh tế của tổng thống Trump cho biết hai người sẽ sớm gặp mặt tại Nhà Trắng, thêm rằng các bình luận cá nhân "không phải là vấn đề lớn".

Navarro cho rằng khác biệt quan điểm lớn giữa hai bên là ông ủng hộ nỗ lực đưa ngành sản xuất trở lại nước Mỹ, trong khi Musk phụ thuộc vào linh kiện nước ngoài để sản xuất xe Tesla tại Mỹ.

"Khác biệt về quan điểm ở chỗ chúng tôi muốn bánh xe được sản xuất ở thành phố Akron, bộ truyền động được sản xuất ở thành phố Indianapolis. Chúng tôi muốn động cơ được sản xuất tại Flint và Saginaw, chúng tôi muốn xe ô tô sản xuất ở nước Mỹ," Navarro nêu ý kiến.

Hoài An (SHTT)