Để 7,8 tỷ người trên thế giới nhận được vắc-xin, chúng ta cần đến 8000 máy bay chuyên chở hàng Boeing 747.
Đây là lẽ là thách thức vận chuyển đơn lẻ lớn nhất từ trước đến nay nếu như kế hoạch này được các nước thông qua, vận chuyển từng liều vắc-xin đến từng người trên thế giới. Nếu mỗi người được cung cấp một liều duy nhất, thì số vắc-xin sẽ chất đầy 8000 máy bay chở hàng Boeing 747.
“Giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy có lẽ sẽ giúp ích, đặc biệt là ở các nước phát triển có thể tự sản xuất và cung cấp, nhưng muốn phân phối trên toàn cầu thì bắt buộc phải dùng máy bay” – IATA cho biết.
IATA cho biết, các chính phủ cũng phải xem xét khả năng vận chuyển hàng hóa đang giảm sút hiện nay của ngành vận tải hàng không toàn cầu trong bối cảnh lưu lượng hành khách giảm đã buộc nhiều hãng hàng không phải cắt giảm quy mô và đưa nhiều máy bay vào kho bảo quản dài hạn từ xa.
IATA cũng lưu ý rằng vắc xin phải được xử lý để phù hợp trong vận chuyển đường dài, trên cao và tốc độ cao. Đồng thời cũng phải phù hợp với quy chuẩn an toàn và vệ sinh so với quy định của quốc tế.
Hiện nay, một số loại vắc-xin đang trong quá trình thử nghiệm lâm sàng lần cuối, nhưng chỉ có Nga là đã phê duyệt vắc xin mà đang sử dụng trong nước.
Đức Minh (nguoiduatin.vn)
