-
Bộ Xây dựng đề xuất giao Hà Nội làm chủ đầu tư hai dự án đường sắt 37.000 tỷ đồng -
Miền Bắc và Trung Bộ đón nắng nóng đỉnh điểm trước khi hứng mưa lớn giải nhiệt -
Hiểm họa khôn lường khi cha mẹ khoe giấy khen của con lên mạng xã hội -
Nguy cơ từ sự cố xô lệch loạt gối cầu trên tuyến Vành đai 3 trên cao ở Hà Nội -
"Vua AI" Jensen Huang ưu tiên gặp Faker trước cả các trùm công nghệ Hàn Quốc -
Hải Phòng chuẩn bị đón siêu nhà máy bán dẫn rộng bằng 45 sân bóng đá -
Đã tìm thấy thi thể 3 nạn nhân đuối nước ở thác Rồng, hé lộ chi tiết ngỡ ngàng liên quan đôi nam nữ -
Hà Nội xem xét đề xuất xây dựng tổ hợp chăn nuôi lợn trong nhà cao tầng -
Từ chối gánh khoản nợ của bố mẹ chồng, người phụ nữ bất ngờ trở thành "người ngoài" trong chính gia đình -
Thực hư thông tin Thanh Hóa sắp giảm từ 166 xuống 58 đơn vị hành chính cấp xã, tìm ra người tung tin
Thế giới
13/06/2024 13:23Điện Kremlin lên tiếng về mức độ an toàn của máy bay chở Tổng thống Putin
Hôm 11/3, hãng thông tấn Tass dẫn lời ông Peskov nói: "Tổng thống Nga sử dụng máy bay nội địa. Đây là những phương tiện rất đáng tin cậy".
Ông Peskov đưa ra nhận định trên trong cuộc họp báo khi được hỏi về các vụ tai nạn hàng không gần đây cướp đi sinh mạng của Tổng thống Iran Ebrahim Raisi vào ngày 19/5, và Phó Tổng thống Malawi Saulos Chilima hôm 10/6.
Theo ông Peskov, những sự cố như vậy khó có thể xảy ra với máy bay Nga, vì Nga có những tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt.
“Tất cả máy móc ở Nga tham gia vận chuyển người dân cũng được bảo trì ở mức phù hợp. Có những tiêu chuẩn rất nghiêm ngặt về vấn đề này, và tất nhiên là phải được tuân thủ. Chúng tôi có các cơ quan giám sát. Và hệ thống này vẫn đang hoạt động”, ông Peskov nói thêm.
Tờ Telegraph đưa tin, hồi tháng 2, Trung tâm đánh giá dữ liệu tai nạn máy bay phản lực (JACDEC) ) cho hay các sự cố an toàn bay ở Nga đã tăng hơn gấp đôi hồi năm 2023, từ 37 vụ vào năm 2022 lên 81 vụ trong năm 2023.
Các vấn đề liên quan tới an toàn bay của ngành hàng không Nga phần lớn bị tác động từ các biện pháp trừng phạt kinh tế mà phương Tây áp đặt, sau khi Moscow triển khai chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine vào tháng 2/2022. Lệnh trừng phạt đã gây khó khăn cho các hãng hàng không Nga trong việc duy trì đội bay do không thể mua máy bay mới, hoặc phụ tùng thay thế.
Thậm chí, ông Jan-Arwed Richter, nhà sáng lập kiêm CEO của JACDEC, cho rằng số sự cố an toàn bay ở Nga có thể cao hơn nhiều so với con số được báo cáo.
Theo Minh Thu (VietNamNet)
- Bàn ăn nghìn tỷ USD: Chủ tịch LG, CEO Nvidia bên bàn thịt nướng ở Hàn Quốc (1 giờ trước)
- Loại vaccine đầu tiên do AI tạo ra có gì đặc biệt mà được kỳ vọng ngăn đại dịch tương lai? (1 giờ trước)
- Tài xế xe đầu kéo nhớ lại cảnh tượng vô cớ bị người nước ngoài chặn đầu tấn công dù không quen biết (1 giờ trước)
- Những loại xe ô tô không phải lắp ghế trẻ em từ ngày 1/7 (2 giờ trước)
- Bộ Công Thương công bố các cửa hàng bán xăng E5 RON92 tại Hà Nội, TPHCM và giá bán mới nhất? (2 giờ trước)
- Xuất hiện hố sụt lún "không đáy" giữa ruộng ở Cao Bằng, chính quyền khẩn thiết mời chuyên gia (2 giờ trước)
- Khởi tố thêm một Phó Chủ tịch xã và Giám đốc doanh nghiệp trong vụ gãy đổ lan can đá bờ sông Hồng (2 giờ trước)
- Cựu thủ quân Uruguay nhận định gây sốc về cơ hội vô địch World Cup 2026 của Ronaldo (3 giờ trước)
- Bộ Xây dựng đề xuất giao Hà Nội làm chủ đầu tư hai dự án đường sắt 37.000 tỷ đồng (3 giờ trước)
- Nga và Ukraine đồng loạt bắn tín hiệu đàm phán trực tiếp (3 giờ trước)