F-117A Mỹ - Chim ưng đêm tàng hình "bóng ma" đáng sợ trên bầu trời

Từng là biểu tượng nhưng cũng đầy bí ẩn của không quân Mỹ, F-117A là máy bay tàng hình đầu tiên trên thế giới với tên gọi Chim ưng đêm. Với khả năng xuyên thủng mọi hệ thống phòng không đương thời, F-117A từng là nỗi khiếp sợ cho hệ thống phòng không đối phương.

Buồng lái máy bay F-117A, với 3 màn hình hiển thị. Đây là thiết kế cực kỳ hiện đại so với các máy bay cùng thời khi mà hầu hết vẫn sử dụng các hệ thống đồng hồ thay vì các màn hình hiển thị.

F-117 Nighthawk có thiết kế khí động học "quái dị", nó là chiến đấu cơ mở đường cho kỷ nguyên máy bay tàng hình của thế giới. Chiếc máy bay đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 18/6/1981.

Trong suốt thời gian dài kể từ khi được đưa vào hoạt động chính thức tháng 10/1983, chúng được giữ bí mật khiến công chúng hầu như không biết tới sự xuất hiện của loại máy bay cực kỳ huyền bí này.

Với thiết kế hình mặt cắt kim cương để làm lệch hướng tối đa các tia phản song radar nhằm tránh cho máy bay bị phát hiện bởi hệ thống phòng không và máy bay đối phương.

F-117 tham chiến lần đầu trong cuộc chiến ở Panama năm 1989. Trong chiến tranh vùng Vịnh năm 1991, chiến đấu cơ tàng hình này đã thực hiện khoảng 1.300 phi vụ không kích.

Máy bay có trọng lượng rỗng 13,3 tấn, trọng tải cất cánh tối đa 23,8 tấn. Chiều dài 20m, sải cánh 13,2m, chiều cao 3,7m. Máy bay sử dụng hai động cơ phản lực F404 với lực đẩy 48kN.

Với hai động cơ này máy bay có thể đạt vận tốc tối đa 1.130km/h, bán kính chiến đấu 860km, tuy nhiên chúng có thể thực hiện một chuyến bay tầm xa 1.720km.

Trong hình là cận cảnh buồng lái của chiếc máy bay tàng hình F-117A. F-117 có khoang vũ khí bên trong thân có thể mang theo tải trọng tối đa 2.300 kg bao gồm các loại bom thông minh JDAM, bom dẫn đường laser.

Một chi tiết khá thú vị là F-117 không có radar bên trong mũi như các chiến đấu cơ khác. Người ta trang bị cho nó hệ thống định vị - tấn công kỹ thuật số, dựa trên cảm biến hồng ngoại cùng hệ thống chỉ thị mục tiêu laser.

Tuy thiết kế tính khí động học quái dị có tính năng tàng hình cao, nhưng lại là điểm yếu cho chúng khi cơ động trên không.

Chính vì điều này khi bị nghiên cứu và phục kích bởi tên lửa phòng không S-125, F-117A đã phải gãy cánh. Và cho đến thời điểm hiện tại, chúng là máy bay tàng hình duy nhất bị bắn hạ.

Ngoài hệ thống tên lửa phòng không S-125, phải kể đến chính là chiến thuật quá khôn ngoan của phòng không Nam Tư. Họ biết hướng bay, và thay vì bật radar sục sạo thường xuyên họ lại bật tắt từng gian đoạn rất ngắn để phát hiện ra và đã bắn rơi thành công.

Không quân Mỹ cho ngưng sử dụng toàn bộ phi đội F-117 vào tháng 4/2008 để nhường chỗ cho tiêm kích tàng hình thế hệ 5 F-22 Raptor hiện đại hơn. Tuy nhiên gần đây đã phát hiện ra những hình ảnh loại máy bay này vẫn còn bay trong một khu vực bí mật. Rất có thể không lực Mỹ vẫn tiếp tục thử nghiệm những công nghệ mới.