-
Người lính Việt Nam được đích thân Tổng thống Putin mời sang thăm nước Nga, từng rất gần gũi với Bác Hồ -
Vụ đập bát sành liên tiếp vào mặt bạn nhậu tại Bắc Ninh: Sức khỏe nạn nhân gây chú ý -
Đã có người nhận là thân nhân liệt sĩ Huỳnh Văn Quên, chuẩn bị đến công viên Lê Thị Riêng xác minh -
Trường ĐH Thương mại công bố điểm sàn xét tuyển năm 2026 -
Tàu cá chở 17 thuyền viên bị đâm chìm ngoài khơi tỉnh Lâm Đồng, cập nhật tình hình các nạn nhân -
Cận cảnh quá trình khai quật rãnh chôn tập thể Công viên Lê Thị Riêng: Lộ nhiều di vật sau vài thập kỷ -
Bé gái bị bỏ rơi trước cổng nhà dân cùng bức thư của người mẹ, chính quyền thông báo tìm người thân -
Yêu 9 năm phát hiện bị cắm sừng đúng lúc mang thai: Cô gái 27 tuổi rơi vào hoảng loạn, tự cào cấu cơ thể trong vô thức -
Sao tuyển Anh chấn thương nặng khi đang ăn mừng chiến thắng -
Camera vụ xe đầu kéo lật thùng khi ôm cua, đè trúng ô tô ngược chiều, xác định nguyên nhân ban đầu
Thế giới
26/09/2016 22:34Không quân Mỹ phát triển máy bay tiếp nhiên liệu trên không có khả năng tàng hình
Ngày 23-9, theo trang tin quân sự Militaryparitet, Không quân Mỹ đang tính tới khả năng phát triển thế hệ máy bay tiếp liệu trên không mới có khả năng tàng hình với tên chương trình là KC-Z. Nhờ khả năng tàng hình, máy bay tiếp liệu KC-Z sẽ có khả năng hoạt động cùng các nhóm máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 F-22 Raptor và F-35 Lightning II thâm nhập vào sâu trong lãnh thổ đối phương.
![]() |
![]() |
| Máy bay tiếp liệu KC-46A Pegasus. Ảnh: defensetalk. |
Hiện tại, các máy bay tiếp liệu trên không của Không quân Mỹ, cũng như nhiều quốc gia trên thế giới được chế tạo trên cơ sở sửa đổi thiết kế từ máy bay chở khách cỡ lớn. Phương thức này giúp tiết kiệm chi phí phát triển và chế tạo, những máy bay tiếp liệu dạng này cũng có yếu điểm về thiết kế và khả năng tự bảo vệ. Khi tham chiến, hầu hết máy bay tiếp liệu đều hoạt động xa khu vực giao chiến.
“Tới tận thời điểm hiện tại, chúng ta vẫn sử dụng phương thức tiếp liệu trên không giống như hàng chục năm trước. Liệu đây có phải là sự lựa chọn hợp lý?”, ông C. Everhart nói với hãng tin Defense News.
Theo lời ông C. Everhart, thách thức lớn nhất đối với chương trình KC-Z là việc biến các máy bay tiếp liệu khổng lồ trở nên vô hình trước sóng ra-đa. Máy bay tiếp liệu mới có thể sử dụng cơ cấu thân cánh hoặc cánh bay tương tự như máy bay ném bom B-2. Ngoài ra, yêu cầu quan trọng nhất là đơn giản và tự động hóa quá trình tiếp liệu trên không.
Hiện tại, Không quân Mỹ đang thực hiện chương trình hiện đại hóa lực lượng tiếp liệu trên không với kế hoạch mua tới 179 máy bay KC-46A Pegasus vốn được phát triển trên cơ sở máy bay chở khách Boeing 767. Theo quan điểm của C. Everhart, Không quân Mỹ có thể giảm bớt số lượng máy bay KC-46A đặt mua để dành nguồn tài chính phát triển KC-Z.
“Tôi không hiểu chúng ta sẽ cần máy bay KC-46A hay KC-Z hơn nếu xảy ra xung đột quy mô. Thế giới ngày nay đang xoay chuyển rất nhanh và tôi không muốn kẻ thù nắm được yếu điểm của chúng ta và khai thác nó”, ông C. Everhart nhận định.
Theo Tuấn Sơn (Qdnd.vn)
- Hà Nội nắng nóng 35 độ C (23:20)
- Em trai Chủ tịch PNJ đăng ký mua thêm cổ phiếu giữa thời điểm doanh nghiệp vướng lùm xùm về kim cương (23:11)
- Hà Nội tăng tốc dự án bổ cập nước hồ Tây, sẵn sàng cấp nước cho sông Tô Lịch (1 giờ trước)
- Tây Ban Nha - Bồ Đào Nha: Đại chiến hơn 2 tỷ euro tại World Cup 2026 (1 giờ trước)
- Phúc thẩm vụ Hậu 'pháo': Cựu Phó cục trưởng Cục Tác chiến Bộ Quốc phòng được giảm án (2 giờ trước)
- Nhà thơ Bùi Thanh Tuấn, tác giả lời ca "Hà Nội mùa vắng những cơn mưa", qua đời ở tuổi 52 (2 giờ trước)
- Aguirre trở thành HLV thứ 13 mất việc ở World Cup 2026 (3 giờ trước)
- Lai Châu: Mưa lớn gây nhiều thiệt hại, 1 người bị cuốn trôi (3 giờ trước)
- Hiện trường vụ cháy kho phế liệu cạnh chung cư ở Nghệ An: Hàng trăm cư dân hoảng loạn tháo chạy (4 giờ trước)
- Hà Nội cấm, hạn chế phương tiện trên nhiều tuyến phố trong 2 ngày để phục vụ kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh nhân dân (4 giờ trước)

