-
Cho con hàng tỷ đồng mua nhà, vợ chồng 56 tuổi lại bị yêu cầu nghỉ việc để trông cháu -
Hơn 1,5 triệu lượt thi trượt bằng lái xe, có người phải thi lại 18 lần -
MC Quyền Linh nói gì về mối liên hệ với công ty liên quan vụ An Cung giả? -
Cháy máy bay chở 221 khách đi Đà Nẵng: Nghi vấn do sử dụng sạc dự phòng sạc thuốc lá điện tử? -
Uống nước chanh sau cuộc nhậu có giúp nhanh hết cồn? -
Áp lực đè nặng, lãi suất cho vay khó có cơ hội đảo chiều trong năm nay -
Cựu Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến đã khắc phục đủ 108 tỷ đồng -
Chồng đòi ly hôn vì cho rằng vợ “ăn bám”, đến khi mất việc mới biết sự thật -
Cháy nhà trong ngõ 85 Xuân Thủy, Hà Nội: Nguyên nhân do đốt vàng mã Rằm Trung thu -
Cháu gái 3 tuổi nằm bất động, một động tác của bà giúp bé thoát nguy hiểm
Thế giới
26/09/2016 22:34Không quân Mỹ phát triển máy bay tiếp nhiên liệu trên không có khả năng tàng hình
Ngày 23-9, theo trang tin quân sự Militaryparitet, Không quân Mỹ đang tính tới khả năng phát triển thế hệ máy bay tiếp liệu trên không mới có khả năng tàng hình với tên chương trình là KC-Z. Nhờ khả năng tàng hình, máy bay tiếp liệu KC-Z sẽ có khả năng hoạt động cùng các nhóm máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 F-22 Raptor và F-35 Lightning II thâm nhập vào sâu trong lãnh thổ đối phương.
![]() |
![]() |
| Máy bay tiếp liệu KC-46A Pegasus. Ảnh: defensetalk. |
Hiện tại, các máy bay tiếp liệu trên không của Không quân Mỹ, cũng như nhiều quốc gia trên thế giới được chế tạo trên cơ sở sửa đổi thiết kế từ máy bay chở khách cỡ lớn. Phương thức này giúp tiết kiệm chi phí phát triển và chế tạo, những máy bay tiếp liệu dạng này cũng có yếu điểm về thiết kế và khả năng tự bảo vệ. Khi tham chiến, hầu hết máy bay tiếp liệu đều hoạt động xa khu vực giao chiến.
“Tới tận thời điểm hiện tại, chúng ta vẫn sử dụng phương thức tiếp liệu trên không giống như hàng chục năm trước. Liệu đây có phải là sự lựa chọn hợp lý?”, ông C. Everhart nói với hãng tin Defense News.
Theo lời ông C. Everhart, thách thức lớn nhất đối với chương trình KC-Z là việc biến các máy bay tiếp liệu khổng lồ trở nên vô hình trước sóng ra-đa. Máy bay tiếp liệu mới có thể sử dụng cơ cấu thân cánh hoặc cánh bay tương tự như máy bay ném bom B-2. Ngoài ra, yêu cầu quan trọng nhất là đơn giản và tự động hóa quá trình tiếp liệu trên không.
Hiện tại, Không quân Mỹ đang thực hiện chương trình hiện đại hóa lực lượng tiếp liệu trên không với kế hoạch mua tới 179 máy bay KC-46A Pegasus vốn được phát triển trên cơ sở máy bay chở khách Boeing 767. Theo quan điểm của C. Everhart, Không quân Mỹ có thể giảm bớt số lượng máy bay KC-46A đặt mua để dành nguồn tài chính phát triển KC-Z.
“Tôi không hiểu chúng ta sẽ cần máy bay KC-46A hay KC-Z hơn nếu xảy ra xung đột quy mô. Thế giới ngày nay đang xoay chuyển rất nhanh và tôi không muốn kẻ thù nắm được yếu điểm của chúng ta và khai thác nó”, ông C. Everhart nhận định.
Theo Tuấn Sơn (Qdnd.vn)
- Chủ tịch Quốc hội yêu cầu chuyển kiến nghị về việc “gộp môn” đến Bộ GD&ĐT (19:45)
- Cho con hàng tỷ đồng mua nhà, vợ chồng 56 tuổi lại bị yêu cầu nghỉ việc để trông cháu (19:09)
- Hai người cầm đầu vụ sản xuất hơn 187.000 hộp sữa giả cùng bị đề nghị 30 năm tù (58 phút trước)
- Đèo Mimosa ở Đà Lạt xuất hiện vết nứt dài 50m, gần nửa mặt đường bị ảnh hưởng (1 giờ trước)
- Tổng thống Iran tiết lộ cuộc gặp kéo dài 7 giờ với Lãnh tụ Tối cao (1 giờ trước)
- Hơn 1,5 triệu lượt thi trượt bằng lái xe, có người phải thi lại 18 lần (2 giờ trước)
- MC Quyền Linh nói gì về mối liên hệ với công ty liên quan vụ An Cung giả? (2 giờ trước)
- Cháy máy bay chở 221 khách đi Đà Nẵng: Nghi vấn do sử dụng sạc dự phòng sạc thuốc lá điện tử? (2 giờ trước)
- Uống nước chanh sau cuộc nhậu có giúp nhanh hết cồn? (2 giờ trước)
- Tuyển nữ Việt Nam kiên cường, suýt gây bất ngờ trước Trung Quốc (3 giờ trước)

