-
Công bố kết quả kiểm nghiệm hiện tượng nước giếng khoan chuyển sang màu tím đỏ bất thường ở Thanh Hóa -
Đề xuất đóng đoạn cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên để xây đường kết nối sân bay Gia Bình -
Bác sĩ viết đơn thuốc "loằng ngoằng giun dế" có thể bị phạt nặng -
Hoàn cảnh éo le, không nơi nương tựa của bé trai 2 tuổi bị mẹ ruột và người tình bạo hành ở TP.HCM -
Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng: Hà Nội sẽ xây công viên, khu sinh thái dọc sông Hồng, sông Đuống -
Không khí lạnh tràn về, miền Bắc mưa dông diện rộng từ đêm mai 7/5 -
Tiến sĩ Việt nhận giải thưởng khoa học danh giá của Mỹ: Là con trai của nguyên Chủ tịch Hội đồng chức danh Giáo sư Nhà nước -
Nữ thủ khoa giành học bổng tiến sĩ ở Hàn Quốc khi chưa tốt nghiệp đại học -
Thảm kịch máy bay lao vào chung cư tại Brazil, con trai Thị trưởng tử nạn -
Xót xa bé gái sơ sinh bị bỏ rơi cùng lời nhắn "con là sinh viên, tự sinh tại phòng trọ"
Thế giới
26/09/2016 22:34Không quân Mỹ phát triển máy bay tiếp nhiên liệu trên không có khả năng tàng hình
Ngày 23-9, theo trang tin quân sự Militaryparitet, Không quân Mỹ đang tính tới khả năng phát triển thế hệ máy bay tiếp liệu trên không mới có khả năng tàng hình với tên chương trình là KC-Z. Nhờ khả năng tàng hình, máy bay tiếp liệu KC-Z sẽ có khả năng hoạt động cùng các nhóm máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 F-22 Raptor và F-35 Lightning II thâm nhập vào sâu trong lãnh thổ đối phương.
![]() |
![]() |
| Máy bay tiếp liệu KC-46A Pegasus. Ảnh: defensetalk. |
Hiện tại, các máy bay tiếp liệu trên không của Không quân Mỹ, cũng như nhiều quốc gia trên thế giới được chế tạo trên cơ sở sửa đổi thiết kế từ máy bay chở khách cỡ lớn. Phương thức này giúp tiết kiệm chi phí phát triển và chế tạo, những máy bay tiếp liệu dạng này cũng có yếu điểm về thiết kế và khả năng tự bảo vệ. Khi tham chiến, hầu hết máy bay tiếp liệu đều hoạt động xa khu vực giao chiến.
“Tới tận thời điểm hiện tại, chúng ta vẫn sử dụng phương thức tiếp liệu trên không giống như hàng chục năm trước. Liệu đây có phải là sự lựa chọn hợp lý?”, ông C. Everhart nói với hãng tin Defense News.
Theo lời ông C. Everhart, thách thức lớn nhất đối với chương trình KC-Z là việc biến các máy bay tiếp liệu khổng lồ trở nên vô hình trước sóng ra-đa. Máy bay tiếp liệu mới có thể sử dụng cơ cấu thân cánh hoặc cánh bay tương tự như máy bay ném bom B-2. Ngoài ra, yêu cầu quan trọng nhất là đơn giản và tự động hóa quá trình tiếp liệu trên không.
Hiện tại, Không quân Mỹ đang thực hiện chương trình hiện đại hóa lực lượng tiếp liệu trên không với kế hoạch mua tới 179 máy bay KC-46A Pegasus vốn được phát triển trên cơ sở máy bay chở khách Boeing 767. Theo quan điểm của C. Everhart, Không quân Mỹ có thể giảm bớt số lượng máy bay KC-46A đặt mua để dành nguồn tài chính phát triển KC-Z.
“Tôi không hiểu chúng ta sẽ cần máy bay KC-46A hay KC-Z hơn nếu xảy ra xung đột quy mô. Thế giới ngày nay đang xoay chuyển rất nhanh và tôi không muốn kẻ thù nắm được yếu điểm của chúng ta và khai thác nó”, ông C. Everhart nhận định.
Theo Tuấn Sơn (Qdnd.vn)
- Nam sinh 7 lần thi tốt nghiệp THPT dù đã là sinh viên Trường Đại học Sư phạm Hà Nội, lý do không ai ngờ đến (17:43)
- Cuộc đua tăng giá cước và phí nền tảng của các "ông lớn" gọi xe công nghệ (17:29)
- Ái nữ tỷ phú giàu nhất châu Á gây choáng ngợp tại Met Gala với trang phục mất 1.200 giờ công chế tác (17:23)
- VN-Index bứt tốc, áp sát đỉnh lịch sử hơn 1,200 điểm (17:10)
- Làn sóng sa thải công nghệ: Hé lộ nhóm nhân sự dễ "bay màu" nhất (1 giờ trước)
- Công bố kết quả kiểm nghiệm hiện tượng nước giếng khoan chuyển sang màu tím đỏ bất thường ở Thanh Hóa (1 giờ trước)
- Iran thông báo khẩn về quy định mới cho tàu chở dầu qua eo biển Hormuz để tránh đối mặt nguy hiểm (1 giờ trước)
- Nhà thiết kế lên tiếng làm rõ vụ ồn ào "trộm đồ" của Jisoo (BLACKPINK) (1 giờ trước)
- Lời khai gã đàn ông dùng hung khí tấn công khiến đại úy công an đứt lìa một phần bàn chân phải vừa bị bắt khẩn cấp (1 giờ trước)
- Arsenal chấp nhận bán lỗ Kiwior, Porto kích hoạt điều khoản mua đứt (1 giờ trước)

