Trong số những xe tăng tham chiến trong thế chiến thứ 2, nếu bỏ yếu tố chi phí chế tạo thì Tiger II của Đức có thể nói là chiến xa tốt nhất khi tổng hợp các yếu tố từ vỏ giáp dày, hỏa lực cực mạnh và độ cơ động. Hai hãng Henschel và MAN cùng tham gia chương trình chế tạo xe tăng hạng nặng mới. Đây là con quái vật đáng sợ nhất đối với xe tăng Liên Xô và Đồng minh.

Trong số những xe tăng tham chiến trong thế chiến thứ 2, nếu bỏ yếu tố chi phí chế tạo thì Tiger II của Đức có thể nói là chiến xa tốt nhất khi tổng hợp các yếu tố từ vỏ giáp dày, hỏa lực cực mạnh và độ cơ động. Hai hãng Henschel và MAN cùng tham gia chương trình chế tạo xe tăng hạng nặng mới. Đây là con quái vật đáng sợ nhất đối với xe tăng Liên Xô và Đồng minh.

Với chỉ 500 chiếc Tiger II được sản xuất, tuy là chiếc xe tăng đáng sợ nhưng rất tiếc là số lượng quá nhỏ để làm nên thay đổi lớn cho cuộc chiến của phe phát xít. Tiger II tham chiến lần đầu vào tháng 5-1944 tại mặt trận phía Đông và sau đó tháng 8/1944 chiến đấu với quân Mỹ.

Sau những cuộc chạm trán dữ dội với Tiger II, quân Đồng Minh đã đặt tên cho cỗ máy to lớn này là “King Tiger” hay “Royal Tiger” bởi sự hủy diệt của nó. Tiger II có thiết kế giáp nghiêng để có thể chống lại tốt hơn với các loại đạn chống tăng thời đó.

Pháo chính là khẩu pháo đáng sợ có thể xuyên thủng tất cả các loai tăng thời đó-khẩu pháo KwK 88 cỡ nòng 88 mm, và chiều dài bằng 43 lần đường kính, mang theo 96 viên đạn trong đó có đạn xuên giáp AP và đạn nổ HE.

Ngoài ra xe tăng nó còn trang bị hai súng máy hạng nặng cỡ nòng 7,92 mm. Tuy là một cỗ xe tăng đáng sợ với sức mạnh công thủ toàn diện, nhưng điểm yếu là động cơ tốn nhiều nhiên liệu với 500 lít cho 100 km, khiến nhiều khi lính Đức bị loại khỏi trận chiến với lý do hết nhiên liệu. Và trọng lượng quá lớn khiến cho chúng cũng khó cơ động khi bị hỏng hóc khi phải dùng tới hai xe cứu kéo.

Cùng xem thống số của loại chiến xa tốt nhất thế chiến thứ hai này qua infographic dưới đây.

Theo Việt Hùng (An Ninh Thủ Đô)