-
Tràn đê bối ở Bắc Ninh, nước lũ cuồn cuộn, sơ tán nghìn người dân trong đêm
-
3 loại rau nhuận tràng, làm sạch ruột và thải độc cho cơ thể
-
Dừng mô tô sát vỉa hè, người đàn ông bị xe tải tông tử vong
-
Bà mẹ hốt hoảng phát hiện con trai 21 tuổi hôn mê trong phòng ngủ
-
Cháy lớn ở cửa hàng quần áo, ông chủ 22 tuổi tử vong thương tâm
-
Miễn nhiệm chức vụ nữ hiệu trưởng cho học sinh lớp 12 "tự nguyện" nghỉ học
-
Ngập sâu tại Hà Nội sáng 8/10: Có nơi đến nửa mét, người dân phải thuê xe kéo
-
Lũ đổ về cuồn cuộn, nhiều khu dân cư bị cô lập, nhà dân, ô tô chìm trong "biển nước"
-
Kẻ bịt mặt từ trần nhà đột nhập cửa hàng điện thoại trộm cắp tài sản
-
Nhiều ý nghĩa đặc biệt từ chuyến thăm Triều Tiên của Tổng Bí thư Tô Lâm
Thế giới
04/01/2025 22:48Manh mối về những phút cuối tuyệt vọng trong buồng lái máy bay Jeju Air
Theo kênh MBN, lực lượng chức năng đã tìm thấy một số trang của cuốn sách "Sổ tay tham khảo nhanh" trong đống đổ nát.
Quyển sách 2.000 trang này là tài liệu quan trọng, thường được lưu trữ thành 2 bản trong buồng lái (một cho cơ trưởng, một cho cơ phó), cung cấp các quy trình xử lý khẩn cấp.
Những trang sách được tìm thấy có nội dung về mức công suất tối thiểu cần thiết để chiếc Boeing 737-800 có thể lướt đi khi đã hạ càng, cũng như về quy trình thực hiện hạ cánh khẩn cấp trên mặt nước.

Chuyên gia cho rằng phi công đã xé rời những trang này để tìm kiếm thông tin trong lúc cấp bách, cho thấy họ đã cố gắng trong tuyệt vọng nhằm hạ cánh khẩn cấp bằng bụng máy bay.
"Cơ trưởng có thể đã yêu cầu cơ phó kiểm tra thông số để xem máy bay có thể lướt xa đến đâu hoặc họ có thể thực hiện hành động gì" - GS Koh Seung-hee từ Đại học Silla dự đoán.
GS Kim Kwang-il, cũng từ Đại học Silla, bổ sung: "Trong tình huống khẩn cấp, họ không thể lật toàn bộ sách nên có thể chỉ xé rời những trang cần thiết để đưa ra quyết định nhanh chóng".
Vụ tai nạn thảm khốc xảy ra sáng 29-12-2024 tại Sân bay Quốc tế Muan, ngay sau khi trạm kiểm soát không lưu phát cảnh báo về nguy cơ chim va vào máy bay. Trong quá trình hạ cánh, máy bay đã va chạm một ụ bê tông, dẫn đến vụ nổ khiến 179 hành khách thiệt mạng và 2 thành viên phi hành đoàn bị thương.
Một phi công có 7 năm kinh nghiệm tại Sân bay Quốc tế Muan cho biết chưa từng được thông báo về sự tồn tại của ụ bê tông đặt thiết bị định hướng hạ cánh (localizer) trên đường băng. Ông cho rằng có thể ụ bê tông này đã làm gia tăng mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn, gây ra vụ nổ thảm khốc khi máy bay va chạm trong lúc hạ cánh.
Theo lời viên phi công, không có tài liệu hay chỉ dẫn nào trong bản đồ sân bay đề cập ụ bê tông cao 2 m, dày 4 m này. "Tôi luôn nghĩ đó chỉ là đống đất và các phi công khác cũng không biết nó thực sự làm bằng bê tông" - ông cho hay.
Theo Lạc Chi (Nld.com.vn)








- Tràn đê bối ở Bắc Ninh, nước lũ cuồn cuộn, sơ tán nghìn người dân trong đêm (10:32)
- 3 loại rau nhuận tràng, làm sạch ruột và thải độc cho cơ thể (10:29)
- Chồng sát hại hai mẹ con rồi nhảy sông tự tử (10:21)
- Xe máy "rẽ sóng" giữa phố, tìm đường lên cao tốc tránh ngập tại Hà Nội (10:17)
- Top điện thoại chống nước tốt nhất năm 2025 (10:15)
- Dừng mô tô sát vỉa hè, người đàn ông bị xe tải tông tử vong (10:08)
- Xe điện chết máy liên tục, Toyota và Subaru đối mặt với nhiều vụ kiện (10:03)
- Bà mẹ hốt hoảng phát hiện con trai 21 tuổi hôn mê trong phòng ngủ (10:03)
- Đức: Nữ thị trưởng mới đắc cử bị đâm nguy kịch ngay trước nhà riêng (10:01)
- Câu trả lời cho việc Thiên An có bị cắt vai sau ồn ào với Jack (37 phút trước)




