-
Nguyên nhân người đàn ông liên tục la hét, nhảy qua lại trên mái nhà cao tầng? Cái kết vụ việc? -
Lời thú nhận của tài xế vụ xe giường nằm bốc cháy khiến 7 người thiệt mạng, lý do nhiều khách mắc kẹt -
Lào Cai: Tuyến đường độc đạo 35km tê liệt vì hơn 200 điểm sạt lở dữ dội -
Thanh Hóa áp dụng mức phụ cấp mới cho cán bộ thôn, tổ dân phố, mức hưởng nào cao nhất? -
Hỗ trợ khẩn cấp 50 tỷ đồng cho Lai Châu khắc phục hậu quả mưa lũ -
Bộ 3 iPhone Pro Max cũ nhưng vẫn ngon gọi tên iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Pro Max -
Chiêu ngậm kim cương giả, đánh tráo viên thật trị giá 4 tỷ đồng trong tiệm đá quý -
Phát hiện ung thư tuyến giáp ở bệnh nhi 8 tuổi từ triệu chứng tưởng chừng vô hại -
Hình ảnh thắt lòng nơi rốn lũ Lai Châu: Người đàn ông ngã khuỵu, nằm bên linh cữu vợ con -
Xe khách bốc cháy ngùn ngụt, 7 người tử vong thương tâm
Thế giới
13/07/2016 15:53Máy bay "mù" vì bão, phi công vẫn hạ cánh an toàn
Bão làm nứt kính, khiến phi công gần như không quan sát được bên ngoài, nhưng vẫn điều khiển được chiếc máy bay chở khách Trung Quốc hạ cánh an toàn.
| Mũi và hai tấm kính trên buồng lái máy bay bị hư hại nghiêm trọng. Ảnh: CEN |
Theo SCMP, chuyến bay mang số hiệu 3484 của hãng China Southern Airlines từ Quảng Châu tới Thành Đô hôm 9/7 thì gặp bão lớn.
Lớp vỏ bảo vệ radar ở mũi máy bay bị mưa đá làm thủng, nhìn như một "tổ ong". Hai tấm kính chắn gió ở buồng lái của chiếc Airbus A320 cũng bị rạn nứt nghiêm trọng, khiến phi công hầu như không thể quan sát bên ngoài. Tuy nhiên, phi công vẫn hạ cánh thành công và không có người nào bị thương.
Theo một chuyên gia hàng không, chiếc phi cơ vẫn bay được và hạ cánh an toàn do mưa đá không phá hủy lớp vỏ bên trong máy bay, vốn được chế tạo bằng vật liệu rất cứng giúp bảo vệ máy bay khỏi lực tác động của ngoại vật như chim.
Nếu bão lớn và mưa đá phá hủy lớp bảo vệ bên trong, máy bay sẽ bị mất cân bằng áp suất và gặp nguy hiểm. Hãng China Southern Airlines không nói rõ có bao nhiêu hành khách trên máy bay hay độ cao của phi cơ lúc trúng mưa đá.
Một luật sư khác cho biết cần tiến hành điều tra để xác định lỗi có thuộc về con người hay không. Nhân viên đài kiểm soát không lưu có trách nhiệm cảnh báo phi công khi thấy bão lớn để họ thay đổi lộ trình bay, tránh khu vực bão. Tuy nhiên, có thể cơn bão xảy ra đột ngột và không thể dự đoán.
Theo luật sư này, phi hành đoàn cần được biểu dương và khen thưởng vì đã đưa máy bay hạ cánh an toàn, bất chấp tầm nhìn hạn chế.
![]() |
| Kính quan sát trong buồng lái bị hư hỏng nặng nề, khiến phi cơ gần như "mù". Ảnh: CEN |
- Bộ Công an thông tin thủ đoạn tại Nha khoa Đại Nam? Hàng trăm nhân viên không có chứng chỉ hành nghề (13:37)
- Nguyên nhân người đàn ông liên tục la hét, nhảy qua lại trên mái nhà cao tầng? Cái kết vụ việc? (2 giờ trước)
- SpaceX "bốc hơi" hơn 1.000 tỷ USD vốn hóa sau hơn một tháng niêm yết (2 giờ trước)
- Lời thú nhận của tài xế vụ xe giường nằm bốc cháy khiến 7 người thiệt mạng, lý do nhiều khách mắc kẹt (2 giờ trước)
- Ông Andy Burnham chính thức trở thành Thủ tướng Anh, phát đi thông điệp đầu tiên sau lễ nhậm chức (2 giờ trước)
- Justin Bieber cãi nhau nảy lửa với Madonna ở hậu trường World Cup 2026 (2 giờ trước)
- Tháng nào vợ cũ của chồng cũng gọi xin tiền, cuộc gọi gần nhất khiến tôi sững sờ vì đề nghị khó tin (2 giờ trước)
- Đây có thể là Hyundai Tucson thế hệ mới: Chung DNA với Santa Fe, tăng sức ép lên Mazda CX-5 (2 giờ trước)
- Uống trà xanh mỗi ngày mang lại lợi ích gì cho gan? (2 giờ trước)
- Quân đội Mỹ bị đặt nghi vấn che giấu thương vong trong xung đột với Iran (2 giờ trước)
