-
Danh tính thai phụ định nhảy cầu tự tử ở Thanh Hóa, tình hình hiện tại ra sao? -
Hành trình bỏ nhà ra đi của 3 học sinh ở Lâm Đồng: Không đội mũ bảo hiểm, kẹp 3 xe máy đi bụi 250km -
Đồng Nai: Yêu cầu xử lý nghiêm vụ hỗn chiến tranh giành chở thi thể tại bệnh viện -
Thực hư vụ 1 thanh niên bị hăm dọa, đánh vào đầu trong lúc đợi đổ xăng ở cây xăng Lạc Trung, Hà Nội -
Lãi tiết kiệm vượt 8%/năm: Cuộc đua hút tiền giữa các ngân hàng nóng trở lại -
Lý do Việt Nam chưa phải dùng đến xăng dầu dự trữ quốc gia, nguồn cung trong nước đủ đáp ứng đến khi nào? -
Tình hình 17 tàu chở dầu cùng 213 thuyền viên Việt Nam tại Trung Đông, cơ quan hàng hải lên phương án ứng phó -
Thủ tướng Phạm Minh Chính điện đàm Tổng thống UAE, trao đổi an ninh năng lượng, cam kết hỗ trợ nguồn cung cho Việt Nam -
Phát hiện cuốn sổ bí mật của chồng quá cố, người phụ nữ thay đổi quyết định bán nhà về quê -
Chơi ở hồ bơi gần nhà, bé trai 12 đuối nước rồi tử vong: Tiết lộ hoàn cảnh khó khăn đằng sau
Thế giới
13/07/2016 15:53Máy bay "mù" vì bão, phi công vẫn hạ cánh an toàn
Bão làm nứt kính, khiến phi công gần như không quan sát được bên ngoài, nhưng vẫn điều khiển được chiếc máy bay chở khách Trung Quốc hạ cánh an toàn.
| Mũi và hai tấm kính trên buồng lái máy bay bị hư hại nghiêm trọng. Ảnh: CEN |
Theo SCMP, chuyến bay mang số hiệu 3484 của hãng China Southern Airlines từ Quảng Châu tới Thành Đô hôm 9/7 thì gặp bão lớn.
Lớp vỏ bảo vệ radar ở mũi máy bay bị mưa đá làm thủng, nhìn như một "tổ ong". Hai tấm kính chắn gió ở buồng lái của chiếc Airbus A320 cũng bị rạn nứt nghiêm trọng, khiến phi công hầu như không thể quan sát bên ngoài. Tuy nhiên, phi công vẫn hạ cánh thành công và không có người nào bị thương.
Theo một chuyên gia hàng không, chiếc phi cơ vẫn bay được và hạ cánh an toàn do mưa đá không phá hủy lớp vỏ bên trong máy bay, vốn được chế tạo bằng vật liệu rất cứng giúp bảo vệ máy bay khỏi lực tác động của ngoại vật như chim.
Nếu bão lớn và mưa đá phá hủy lớp bảo vệ bên trong, máy bay sẽ bị mất cân bằng áp suất và gặp nguy hiểm. Hãng China Southern Airlines không nói rõ có bao nhiêu hành khách trên máy bay hay độ cao của phi cơ lúc trúng mưa đá.
Một luật sư khác cho biết cần tiến hành điều tra để xác định lỗi có thuộc về con người hay không. Nhân viên đài kiểm soát không lưu có trách nhiệm cảnh báo phi công khi thấy bão lớn để họ thay đổi lộ trình bay, tránh khu vực bão. Tuy nhiên, có thể cơn bão xảy ra đột ngột và không thể dự đoán.
Theo luật sư này, phi hành đoàn cần được biểu dương và khen thưởng vì đã đưa máy bay hạ cánh an toàn, bất chấp tầm nhìn hạn chế.
![]() |
| Kính quan sát trong buồng lái bị hư hỏng nặng nề, khiến phi cơ gần như "mù". Ảnh: CEN |
- Trường ĐH Bách khoa TP.HCM nói gì về thông tin di dời cơ sở 268 Lý Thường Kiệt? (22:10)
- Giả danh công an lừa chính dì ruột gần 3,6 tỷ đồng (19 phút trước)
- Sự thật về việc “đóng 5 triệu đồng mới nhận thi thể” tại Bệnh viện Chợ Rẫy (38 phút trước)
- Iran tuyên bố chiến dịch của Mỹ - Israel thất bại, kiên quyết không đàm phán (46 phút trước)
- Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo sử dụng ngay Quỹ bình ổn giá xăng dầu (1 giờ trước)
- Người Việt đổ xô mua xe máy điện, nhiều cửa hàng bán tăng đột biến (1 giờ trước)
- VKS truy tố Đặng Thị Huệ về tội tuyên truyền chống Nhà nước (1 giờ trước)
- Văn Hậu, Đình Trọng tái xuất đội tuyển Việt Nam, Đình Bắc vắng mặt (1 giờ trước)
- Phát hiện hai thi thể nam giới phân hủy mạnh trôi dạt vào bờ biển Quảng Ngãi (2 giờ trước)
- Iran phóng loạt 10 tên lửa siêu hạng nặng vào Israel, tuyên bố áp dụng tiêu chuẩn đầu đạn 1 tấn (2 giờ trước)
