-
Xe bán tải biển xanh chở người "đu" sau thùng gây xôn xao: Công an vào cuộc tìm ra nguyên nhân -
Lượng khách metro Bến Thành – Suối Tiên tăng vọt giữa lúc giá xăng dầu leo thang -
Học sinh lớp 8 gây tai nạn giao thông, cha mẹ bị xử phạt thế nào khi giao xe điện cho con điều khiển? -
Ngăn con gái quen bạn trai qua mạng, người bố bị hành hung trước cổng trường: Toàn bộ diễn biến sự việc -
Giải mã bàn cờ ngoại giao Mỹ - Iran: Tia hy vọng mong manh giữa vòng xoáy xung đột -
Nguyên nhân giá vàng giảm thấp nhất kể từ đầu năm? Dự báo xu hướng giá vàng trong thời gian tới? -
Ở lại vì tiền hay ra đi vì bình yên: Nỗi giằng xé của người vợ trong cuộc hôn nhân có con riêng -
Đề xuất giảm 50% thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu -
Nhà ở xã hội Vinhomes Star City sắp mở bán, giá từ 20,6 triệu đồng/m² -
Sở Nội vụ chỉ đạo nóng vụ nữ nhân viên mang thai tố bị công ty "áp giải" ra phòng bảo vệ làm việc
Thế giới
03/06/2015 13:50Nguyên nhân khiến tàu chở 458 người lật ở Trung Quốc
![]() |
| Nhân viên cứu hộ Trung Quốc tại hiện trường tàu Ngôi sao phương Đông bị lật. Ảnh: CNN |
Thuyền trưởng của tàu Ngôi sao phương Đông là một trong 14 người sống sót sau vụ tai nạn. Khi được đội cứu hộ giải cứu vào sáng 2/6, ông cho biết: "Con tàu lật chỉ sau khoảng 2 phút do điều kiện thời tiết khắc nghiệt".
Ông Wang Yangsheng, chuyên viên Trung tâm Cứu nạn Hàng hải Nhạc Dương (tỉnh Hồ Bắc), nói với China Daily rằng "sự việc xảy ra quá nhanh nên thuyền trưởng không kịp phát tín hiệu khẩn cấp". Điều tra ban đầu của cảnh sát cho thấy, tàu không chở quá tải và chuẩn bị đầy đủ số áo phao tương ứng với số lượng người trên tàu.
Trung tâm Thông tin Khí tượng Trung Quốc cho biết, một cơn bão mạnh hiếm khi xảy ra tại những vùng gần bờ như hiện trường tai nạn của tàu Ngôi sao phương Đông. Dữ liệu radar cho thấy sức gió vào đêm 1/6 vượt quá 117 km/h, đủ để tạo nên những ngọn sóng cao hơn 14 m.
Giáo sư Cai Wei, nhà nghiên cứu về thiết kế tàu thủy tại Đại học Công nghệ Vũ Hán, nói vùng tai nạn của tàu Ngôi sao phương Đông trên sông Trường Giang là "khu vực lưu thông cấp A". Chiều cao tối đa của sóng trong vùng này chỉ có thể đạt 2,5 m.
"Tất cả tàu đều được thiết kế để đạt cân bằng trở lại sau khi đương đầu với gió mạnh và sóng lớn. Tuy nhiên, nếu sức gió vượt quá giới hạn của mẫu thiết kế thì tàu sẽ lật", ông Cai cho biết.
Nhà điều tra vẫn chưa thể kết luận bão có phải là nguyên nhân chính, và duy nhất, gây ra tai nạn; hoặc tàu đi vào trực tiếp vùng bão hay phải thay đổi lộ trình đột ngột để tránh bão.
Dữ liệu GPS cho thấy con tàu đã chuyển hướng rất nhanh trước khi bị lật. Tàu có 3 tầng nhưng mớn nước (vạch đánh dấu độ cao của vỏ tàu ở gần mép nước nhất) chỉ cao 2,5 m. Do vậy, nó rất dễ mất cân bằng nếu chuyển hướng đột ngột.
Một số chuyên gia hoài nghi khả năng một cơn bão có thể khiến con tàu dài 70 m lật úp. Theo họ, những trường hợp này rất hiếm nhưng nó cũng có thể xảy ra. "Trúng bão trên sông cũng như bị xe tông khi đi trên vỉa hè. Khả năng gặp nạn như vậy vô cùng thấp", kỹ sư Quan Yong (Đại học Đồng Tế, Thượng Hải), nói.
- Ngư dân Hội An nói về khoảnh khắc “mắt cá” gây chú ý toàn cầu (22:01)
- Khoảnh khắc con trai phá mái tôn cứu bố mẹ mắc kẹt trong vụ cháy nhà 7 tầng ở Hà Nội (45 phút trước)
- Binance tìm kiếm tổng giám đốc tại Việt Nam (55 phút trước)
- Giảng viên một trường cao đẳng tại TP.HCM “trắng lương” hơn 3 năm, nhiều người phải đi giao hàng kiếm sống (1 giờ trước)
- Chủ tịch doanh nghiệp vàng bạc đá quý ATV bị điều tra vì lừa đảo số tiền đặc biệt lớn (1 giờ trước)
- Hà Nội: Cháy lớn tại nhà 7 tầng trên đường Lĩnh Nam (1 giờ trước)
- NASA mở niêm phong "báu vật Mặt Trăng" sau 50 năm: Phát hiện khiến các nhà khoa học sửng sốt (1 giờ trước)
- Nhà kho tại TP.HCM bốc cháy dữ dội, nhiều tiếng nổ lớn gây hoảng loạn (2 giờ trước)
- Cần Thơ: Truy đuổi kẻ cướp giật dây chuyền, người vợ tử vong thương tâm (2 giờ trước)
- Hàng triệu người Mỹ đổ xô tích trữ nhu yếu phẩm, xây hầm đề phòng tận thế (3 giờ trước)
