-
Bóc hộp bánh Trung thu người yêu con trai biếu, cả gia đình bị sốc: Lời bao biện thật khó "nuốt trôi"
-
Camera AI ở TP HCM có thể nhận diện những lỗi vi phạm nào?
-
Yêu cầu đưa Bệnh viện Bạch Mai, Việt Đức cơ sở 2 vào hoạt động trước ngày 30/11/2025
-
Vụ ô tô chở quản đốc thủy điện bị vùi lấp: Một nạn nhân vẫn mất tích bí ẩn
-
Gia chủ quyết không di dời, từ chối tiền đền bù 29 tỷ đồng, 2 năm chịu cảnh không điện nước, chuyên gia đến xem ngỡ ngàng: “Nhà này không thể phá”
-
Hà Nội: Phát hiện thi thể nam giới nằm bất thường ở hiên tầng cao tòa nhà
-
Hà Nội ra thông báo mới về việc nghỉ học tránh bão Matmo
-
Ông Trump ủng hộ đề xuất của ông Putin về hiệp ước kiểm soát vũ khí hạt nhân
-
Ông bà thực sự thương cháu có 3 đặc điểm này, bạn có được bao nhiêu?
-
Chi tiết cần làm sáng tỏ về hung thủ đã bắn 3 người trong gia đình tử vong ở Đồng Nai
Thế giới
03/09/2023 03:46Phát hiện 'nơi an nghỉ' của MH370 sau gần 10 năm?
Chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích khoảng 38 phút sau khi rời sân bay Kuala Lumpur – Malaysia hướng tới Bắc Kinh – Trung Quốc vào ngày 8-3-2014.
Theo trang News.com.au, bất chấp cuộc tìm kiếm ráo riết của nhiều chính phủ và các công ty tư nhân, chiếc máy bay MH370 vẫn chưa được tìm thấy và số phận của 237 hành khách vẫn là ẩn số.

Một báo cáo dài 229 trang được công bố hôm 30-8 đặt giả thuyết phần còn lại của máy bay mất tích có thể nằm cách TP Perth - Úc khoảng 1.560 km về phía Tây.
Tiết lộ được đưa ra nhờ vào công nghệ được gọi là hệ thống truyền sóng vô tuyến tín hiệu yếu hay WSPR.
Các nhà nghiên cứu của Úc, bao gồm ông Richard Godfrey, TS Hannes Coetzee và GS Simon Maskell, đã sử dụng WSPR để theo dõi đường bay của MH370.

Các nhà nghiên cứu nói trên cho biết: "Công nghệ này được phát triển trong 3 năm qua và kết quả cho thấy bằng chứng mới đáng tin cậy. Chúng phù hợp với các phân tích của hãng Boeing và Trường ĐH Tây Úc về những mảnh vỡ được thu hồi quanh Ấn Độ Dương".
Khi một chiếc máy bay bay qua WSPR, nó sẽ làm nhiễu tín hiệu và các bản ghi này được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu toàn cầu.

Nghiên cứu đã sử dụng 125 nhiễu loạn này để lần theo đường đi của MH370 trong hơn 6 giờ sau lần liên lạc vô tuyến cuối cùng của máy bay - vào khoảng 18 giờ (giờ địa phương) ngày 8-3-2014.
Các nhà nghiên cứu cho biết: "Chuyến bay MH370 đã chuyển hướng đến Ấn Độ Dương và bị rơi do cạn kiệt nhiên liệu sau khi phát tín hiệu cuối cùng ngay sau nửa đêm".
Vị trí mới của máy bay - ở độ sâu 4.000 m - mà các nhà khoa học đưa ra nằm ở phía Bắc so với các ước tính trong nghiên cứu và điều tra trước đây.
Theo Xuân Mai (Nld.com.vn)
Chuyên gia hàng không Geoff Thomas hôm 1-9 nhận định: "Báo cáo có mức độ tin cậy rất cao. Nó đã được thực hiện trong 4 năm và được xem xét lại nhiều lần. Các nhà nghiên cứu chắc chắn rằng họ đã xác định được vị trí của chiếc máy bay xấu số".








- Bóc hộp bánh Trung thu người yêu con trai biếu, cả gia đình bị sốc: Lời bao biện thật khó "nuốt trôi" (10:08)
- Xác định danh tính tài xế xe bán tải hùng hổ đánh người tham gia giao thông (10:07)
- Camera AI ở TP HCM có thể nhận diện những lỗi vi phạm nào? (10:01)
- Ông chủ ChatGPT sẽ làm gì nếu bị AI thay thế? (13 phút trước)
- Chủ tịch Triều Tiên thị sát tàu khu trục 5.000 tấn (16 phút trước)
- Yêu cầu đưa Bệnh viện Bạch Mai, Việt Đức cơ sở 2 vào hoạt động trước ngày 30/11/2025 (17 phút trước)
- KHẨN: Nguy cơ nhiễm độc chì, ung thư gan, thận và rối loạn hormone từ 6 loại cốc bạn đang dùng uống nước mỗi ngày (18 phút trước)
- Triệu hồi siêu xe Lamborghini Urus tại Việt Nam (20 phút trước)
- 5 mỹ nhân Hàn bị khán giả Trung Quốc ghét nhất (25 phút trước)
- Lùm xùm dự án tiền số AntEx của Shark Bình: Ai là nạn nhân thực sự? (27 phút trước)




