Việc Tổng thống Mỹ Donald Trump bày tỏ ý định chấp nhận chiếc Boeing 747-8 từ Qatar và chuyển đổi máy bay này thành chuyên cơ Không lực Một, mà ông xem là chiếc Không lực Một "miễn phí", đang vấp phải cảnh báo gay gắt từ giới chuyên gia hàng không.

Theo NBC News, các chuyên gia nhận định ý tưởng này không có cơ sở về khía cạnh tài chính lẫn thực tiễn. Chi phí cải tạo chiếc Boeing 747-8 dân dụng này để đáp ứng các yêu cầu khắt khe của chuyên cơ Không lực Một có thể lên tới hàng tỷ USD, vượt xa giá trị hiện tại của nó vốn vào khoảng 400 triệu USD.

Một máy bay Boeing 747-8. Ảnh: Boeing

Lý giải cho chi phí và sự phức tạp khổng lồ này, giới chuyên gia hàng không luôn xem Không lực Một là chiếc máy bay phức tạp nhất trên hành tinh. Nó được thiết kế để vận hành như một trung tâm liên lạc đầy đủ an ninh trên không, bao gồm hoạt động chỉ huy và kiểm soát vũ khí hạt nhân, đồng thời cho phép Tổng thống Mỹ nhanh chóng chỉ đạo các lực lượng quân sự và điều hành nội các trong điều kiện chiến tranh hoặc những trường hợp khẩn cấp.

Để đạt được khả năng đó, chiếc Boeing 747-8 nhận từ Qatar sẽ phải trải qua quá trình "tháo rời toàn bộ" và "lắp ráp lại". Việc tháo rời là cần thiết vì nhiều lý do an ninh, nhằm đảm bảo không có thiết bị nghe lén, phần mềm gián điệp hay các "nguy cơ an ninh" cho phép nước ngoài nghe lén chuyên cơ Tổng thống Mỹ. Theo chuyên gia Richard Aboulafia, Giám đốc quản lý Công ty tư vấn AeroDynamic Advisory, nếu phải tháo rời máy bay thành từng phần, công việc này nên do hãng Boeing thực hiện vì họ là những người hiểu rõ về phương tiện đó nhất.

Một góc bên trong chiếc Boeing 747-8. Ảnh: Boeing

Đến khi lắp ráp lại, máy bay sẽ được trang bị một loạt các hệ thống cực kỳ phức tạp và tốn kém như thiết bị liên lạc, hệ thống tiếp nhiên liệu trên không, phòng thủ tên lửa, chống nhiễu điện tử hay chống cuộc tấn công bằng xung điện từ… Đồng thời, chỗ ở dành cho nhân viên y tế Nhà Trắng và mật vụ cũng phải được sắp xếp trên phi cơ.

Quá trình lắp đặt và tích hợp các hệ thống mới này được cho là sẽ khiến dự án hoán cải phi cơ kéo dài. Các chuyên gia dự đoán việc chuyển đổi không thể hoàn tất trước cuối nhiệm kỳ của Tổng thống Trump (được dự kiến kết thúc vào đầu năm 2029 hoặc năm 2028 tùy nguồn tin).

Khoang hành khách trong phi cơ Boeing 747-8. Ảnh: Boeing

Ông Aboulafia thậm chí nhấn mạnh rằng riêng việc trang bị hệ thống tiếp nhiên liệu trên không đã tốn rất nhiều thời gian và có thể kéo dự án tới đầu thập niên 2030. Thực tế, Boeing cũng đang phải trải qua nhiều năm nỗ lực cải tạo hai chiếc 747 khác để thay thế bộ đôi Không lực Một hiện tại.

Đến cuối nhiệm kỳ vào đầu năm 2029, chiếc Boeing 747-8 từ Qatar này dự kiến sẽ được bàn giao cho thư viện cá nhân của ông Trump. Nếu Mỹ nhận chiếc Boeing từ Qatar, máy bay nhiều khả năng sẽ phải chuyển cho nhà sản xuất là Boeing xử lý.

Hiện Nhà Trắng vẫn chưa có bình luận nào về thông tin trên.

PV (SHTT)