-
Giá xăng dầu đồng loạt tăng sốc, có loại "nhảy vọt" hơn 1.300 đồng/lít! -
Hiện trường gây ám ảnh vụ cháy chung cư ở Hàm Nghi, hé lộ nguyên nhân và tình trạng chủ nhà? -
Phụ huynh "chóng mặt" với khoản vận động gần 1 tỷ đồng: Hiệu trưởng nói gì? -
Nhà đầu tư phía Bắc "đổ xô" vào Nam mua bất động sản -
Biển Đông đón "bão dồn dập": Dự báo 2-3 cơn bão hình thành trong tháng 11 -
Cái kết bất ngờ của người đàn ông bỏ lại xe máy, nhảy cầu ở Hà Tĩnh -
Huấn Hoa Hồng chính thức lên tiếng về thông tin bị bắt, tình hình hiện tại được vợ hot girl tiết lộ -
Máy bay Nga chở 30 tấn hàng viện trợ khẩn cấp cho Việt Nam -
Người đàn ông 40 tuổi suýt chết vì... ăn lẩu, BS cảnh báo 8 nhóm người phải cẩn trọng! -
Xót xa bé gái 4 tuổi bị nước cuốn trôi khi cha mẹ dọn đồ chạy lũ
Thế giới
03/01/2015 14:09QZ 8501 lên cao và rơi rất nhanh?
Dữ liệu rò rỉ từ radar cho thấy tốc độ của máy bay QZ 8501 khi lên cũng như khi rơi xuống biển ngày 28/12/2014 vừa qua.
![]() |
Khoảng 45 phút sau khi chiếc Airbus 320-200 với 162 người trên máy bay rời sân bay Surabaya đi Singapore hôm Chủ nhật tuần trước, các phi công đã yêu cầu tăng độ cao lên 38.000 feet (11.582m) để tránh mưa bão.
Không lưu cho phép tăng độ cao lên 34.000 feet (10.363m) nhưng sau đó họ mất liên lạc với máy bay.
Trước khi rơi, máy bay được cho là đã bay lên cao với tỉ lệ 6.000 feet (1.828m) – 9.000 feet (2.743m) mỗi phút.
Sau đó, máy bay rơi với tốc độ 11.000 feet (3.3528 m) mỗi phút, và bất ngờ rơi với tốc độ trên 24.000 feet (7.315m) mỗi phút.
Các con số này dựa trên dữ liệu gần đây do nhà phân tích hàng không Indonesia Gerry Soejatman cung cấp nhưng chưa được chứng thực.
Tuy nhiên, Jacques Astrer, chủ tịch hãng tư vấn Giải pháp An toàn Hàng không Quốc tế, phân tích: “Dựa trên độ cao và trọng tải của máy bay, tốc độ như vậy là quá mức so với khả năng của máy bay”
Một phi công có kinh nghiệm lái A-320 cho biết: “Sau khi cất cánh thường sẽ là lúc bay lên dốc nhất, khi mà máy bay khỏe nhất để đạt được độ cao và thậm chí sau đó, chúng tôi tìm cách bay với tốc độ 3.000 -4.000 feet / phút (tương đương 900-1.219m/phút)”.
“Còn ở độ cao 32.000 feet (9.753m), không khí loãng hơn nên máy bay không thể bay lên cao với tốc độ 6.000-9.000 feet/phút. Thậm chí bay 1.000 feet (304m) cũng là quá khó”.
Thậm chí ngay cả khi phi công tìm cách đưa máy bay lên cao hơn, tốc độ bay lên như vậy có thể vượt ra khỏi khả năng của máy bay.
- Hé lộ nguyên nhân khiến Microsoft 365 "sập" toàn cầu (15:45)
- Lái xe lao thẳng xuống sông giữa đêm, du khách say rượu đổ lỗi cho... Google Maps (15:41)
- "Xóa sổ Moskva khỏi bản đồ": Nga lên án phát ngôn "vô trách nhiệm" của Bộ trưởng Quốc phòng Bỉ (15:12)
- Á hậu Phương Nhi chính thức làm cổ đông công ty mới thuộc Vingroup (15:12)
- Phát biểu của Messi khiến Ronaldo bỗng dưng bị chế nhạo (15:10)
- Chủ cửa hàng thực phẩm chức năng tự ý kê đơn thuốc gây chết người (15:10)
- Cảnh báo thiếu chip, giá xe Toyota có thể tăng (1 giờ trước)
- Va chạm liên hoàn giữa 3 phương tiện, nam thanh niên lái xe lôi tự chế tử vong tại chỗ (1 giờ trước)
- Giá xăng dầu đồng loạt tăng sốc, có loại "nhảy vọt" hơn 1.300 đồng/lít! (1 giờ trước)
- Ánh sáng ban đêm - Thủ phạm âm thầm gây ra các bệnh tim mạch (1 giờ trước)
