"Siêu tàu ma" 600 tuổi hé lộ hàng loạt chi tiết đáng kinh ngạc

aA

Trong quá trình khảo sát đáy biển phục vụ dự án đô thị Lynetteholm tại Copenhagen (Đan Mạch) các nhà khảo cổ đã vô cùng kinh ngạc khi tìm thấy một báu vật lịch sử dưới lòng eo biển Oresund.

Đó chính là Svaelget 2, con tàu cog khổng lồ đã nằm im dưới lớp bùn sâu 13 mét trong suốt hơn 6 thế kỷ qua. Nhờ môi trường bảo quản lý tưởng, cấu trúc của "siêu tàu ma" này gần như hoàn hảo, mở ra một chương mới cho khảo cổ học hàng hải thế giới.

Được các chuyên gia từ Bảo tàng Tàu Viking đánh giá là chiếc tàu cog lớn nhất từng được phát hiện, Svaelget 2 sở hữu kích thước ấn tượng với chiều dài 28 mét, rộng 9 mét và cao 6 mét. Với tải trọng lên tới 300 tấn, con tàu đáy phẳng này được ví như một "chiếc xe container" của đại dương vào thời kỳ Trung cổ, minh chứng cho một thị trường giao thương cực kỳ sôi động lúc bấy giờ.

Điểm đặc biệt nhất khiến các nhà khoa học sững sờ chính là thiết kế độc nhất vô nhị của con tàu. Lần đầu tiên, những mô tả trong cổ văn về một "lâu đài nổi" đã được xác thực qua bằng chứng thực tế.

Svaelget 2 sở hữu một cấu trúc tầng cao bằng gỗ ở phía đuôi tàu, mang lại sự tiện nghi vượt trội. Thậm chí, trên tàu còn trang bị cả một bếp ăn được xây từ 200 viên gạch, cho phép thủy thủ đoàn thưởng thức những bữa ăn nóng sốt ngay giữa những chuyến hải trình vượt đại dương dài ngày.

Kết quả phân tích niên đại học bằng vòng cây cho thấy siêu tàu này được đóng vào khoảng năm 1410. Nguồn gốc nguyên vật liệu tạo nên con tàu cũng tiết lộ một mạng lưới thương mại xuyên quốc gia phức tạp: ván sàn làm từ gỗ sồi Pomerania (Ba Lan ngày nay), trong khi khung sườn được làm từ gỗ Hà Lan. Việc gỗ được vận chuyển khắp Bắc Âu để đóng tàu ngay tại công trường cho thấy trình độ tổ chức và giao thương đáng nể của người xưa.

Theo ông Otto Uldum, trưởng nhóm nghiên cứu, sự tồn tại của một con tàu có kích thước khổng lồ như Svaelget 2 là minh chứng cụ thể cho sự phát triển mạnh mẽ của thương mại thời Trung cổ. Nó không chỉ là một phương tiện vận tải, mà còn là biểu tượng của một kỷ nguyên vàng trong lịch sử hàng hải châu Âu.