Thông tin mới nhất về tiến độ phát triển chiếc tiêm kích tàng hình thế hệ 5 Su-57 chắc chắn sẽ làm buồn lòng những người trông đợi nó sớm hoàn thiện.
Chuyến bay đầu tiên của Su-57 với động cơ Izdeliye 30

Hãng tin Interfax của Nga cho biết, các chuyến bay thử nghiệm của máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ 5 Sukhoi Su-57 với động cơ mới dự kiến sẽ mất khoảng thời gian đánh giá chi tiết tính năng lên tới 3 năm, tức là tới hết năm 2020.

Thông tin trên được Bộ trưởng Bộ Công Thương Nga - ông Denis Manturov cung cấp cho báo giới vào hôm 17/1.

Đây là điều sẽ khiến nhiều người phải thất vọng vì tiến độ hoàn thành chiếc Su-57 lại bị kéo dài thêm lần nữa.

Siêu tiêm kích tàng hình Su-57 Nga lại tiếp tục trễ hẹn
Tiêm kích tàng hình Su-57 trong một chuyến bay thử nghiệm

Gần đây truyền thông Nga liên tục đưa ra những tuyên bố trái chiều về tiến độ hoàn thành chương trình PAK FA.

Vào ngày 5/12/2017, các phương tiện truyền thông Nga đưa tin rằng chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của chiếc Su-57 kéo dài trong khoảng thời gian 17 phút với động cơ thế hệ mới "sản phẩm 30" đã hoàn thành, mở ra bước tiến mới của chương trình đầy tham vọng này.

Đầu tháng 12/2017, báo chí Nga đưa tin chương trình vũ khí quốc gia mới của Nga giai đoạn 2018 - 2027 dự kiến sẽ nâng cấp các lực lượng Không quân - Vũ trụ nhưng chưa có chỗ cho Su-57.Theo các thông tin ban đầu, việc sản xuất hàng loạt tiêm kích tàng hình Su-57 sẽ khó bắt đầu trước năm 2027 do gặp phải những khó khăn liên quan tới động cơ.

Tuy nhiên sau đó hãng thông tấn TASS lại đưa tin, việc sản xuất hàng loạt tiêm kích thế hệ 5 Sukhoi Su-57 sẽ được tiến hành tại vùng lãnh thổ Khabarovsk vào năm 2018, điều này được chính thống đốc khu vực - ông Vyacheslav Shport nói với các nhà báo vào hôm 13/12/2017.

Siêu tiêm kích tàng hình Su-57 Nga lại tiếp tục trễ hẹn
Cận cảnh động cơ thế hệ mới "Sản phẩm 30" dự kiến trang bị cho tiêm kích tàng hình Su-57

Nhưng theo tuyên bố mới của chính Bộ trưởng Bộ Công Thương Nga thì gần như chắc chắn 100% chiếc Sukhoi Su-57 sẽ chưa thể đi vào sản xuất hàng loạt trong năm 2018 vì động cơ dự kiến trang bị cho nó chưa vượt qua các bài thử nghiệm cần thiết.

Mặc dù vậy một khả năng đang được nhắc đến đó là Nga sẽ vẫn sản xuất Su-57 nhưng tạm thời chiếc máy bay này sẽ phải lắp đặt động cơ AL-41F1S loại đang sử dụng cho tiêm kích Su-35S, nếu vậy Su-57 vẫn có thể bay nhưng chưa thể gọi là tiêm kích thế hệ 5 đúng nghĩa.

Sự chậm trễ liên tục của dự án PAK FA trong đó phần lớn liên quan tới động cơ cho thấy rằng đây vẫn là nút thắt nan giải nhất mà ngành công nghiệp quốc phòng Liên bang Nga phải tìm cách tháo gỡ nếu không muốn bị tụt hậu lại đằng sau quá xa so với Mỹ hay thậm chí là cả Trung Quốc.

Theo Chí Linh (Đất Việt)