Các điều tra viên tin rằng vụ nổ bắt nguồn từ bên trong khoang chứa hàng trên tàu Aulac Fortune, nơi tích tụ khí gas dễ cháy.
"Điều tra ban đầu cho thấy vụ nổ bắt đầu từ khoang chứa hàng, làm hư hại nghiêm trọng các khoang khác và xé toạc một phần boong chính", một nguồn tin từ chính quyền Hong Kong nói với SCMP hôm nay về cuộc điều tra nguyên nhân tàu chở dầu Aulac Fortune của Việt Nam bốc cháy ngoài khơi đặc khu hành chính này vào trưa 8/1.
Các nhân chứng cho biết tàu Aulac Fortune bốc cháy sau loạt tiếng nổ lớn khi đang tiếp nhiên liệu từ một sà lan chở dầu ngoài biển. Hình ảnh hiện trường cho thấy khoang chở hàng của tàu bị xé tan, các thiết bị trên boong hư hỏng nặng sau vụ nổ và hỏa hoạn. Tàu Aulac Fortune bị nghiêng 30 độ, nhưng không có nguy cơ bị chìm.
Nguồn tin cho rằng vụ nổ này có thể được kích hoạt bởi một tia lửa trong hầm vốn đã tích tụ khí gas dễ cháy. "Tuy nhiên, thủy thủ đoàn nói rằng họ không nhìn thấy ai hút thuốc trên boong chính vào thời điểm sự cố xảy ra", ông nhấn mạnh.
Theo quan chức này, các điều tra viên đang xem xét toàn bộ khả năng dẫn tới vụ cháy, như chập điện, và sẽ tham khảo ý kiến từ các chuyên gia Cục Dịch vụ Điện và Cơ khí nếu cần thiết.
Aulac Fortune là tàu chuyên chở xăng dầu và hóa chất thuộc sở hữu của Công ty CP Âu Lạc tại quận 2, TP HCM. Tổng cộng có 25 thuyền viên trên tàu khi xảy ra vụ cháy. Sự cố khiến một thuyền viên thiệt mạng, hai người đang mất tích. 21 người an toàn đang nghỉ ở khách sạn, một người bị bỏng đang nằm viện.
Tổng Lãnh sự Việt Nam tại Hong Kong và Ma Cau Trần Thanh Huân cho biết tổng lãnh sự quán sẽ nhanh chóng tiến hành các thủ tục để các thuyền viên được về nước trong thời gian sớm nhất. Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty Âu Lạc, chủ sở hữu tàu, có mặt ở Hong Kong chiều nay để xử lý sự việc.
Lực lượng cứu hộ Hong Kong triển khai ba tàu cứu hỏa, ba trực thăng và một tàu cảnh sát biển tới hiện trường để chữa cháy và giải cứu các nạn nhân. Một nguồn tin cảnh sát Hong Kong cho biết nhiệt độ của tàu sau vụ cháy nóng tới mức họ không thể tiến hành các nhiệm vụ trên đó cũng như kéo tàu về cảng và cần vài ngày để hạ nhiệt.
Theo Huyền Lê (VnExpress.net)
