Thảm kịch xe máy điện tại quận Cam: Hồi chuông cảnh báo từ cái chết của thiếu niên gốc Việt

aA

Sự ra đi thương tâm của Benson Nguyen sau cú va chạm xe máy điện ở tốc độ 56 km/h đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về sự an toàn của giới trẻ.

13-1778646059-tham-kich-xe-may-dien-tai-quan-cam-hoi-chuong-canh-bao-tu-cai-chet-cua-thieu-nien-goc-viet — Chiếc xe máy điện của Nguyen và hiện trường cậu bé gặp tai nạn. Ảnh: AOL

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 22h tối 7/5 tại Garden Grove, quận Cam, bang California. Benson Nguyen, một thiếu niên 13 tuổi gốc Việt đến từ Santa Ana, đã tử vong sau khi điều khiển chiếc xe cào cào điện đâm vào dải phân cách.

Theo báo cáo từ cảnh sát, vào thời điểm gặp nạn, cậu bé đang di chuyển ở làn đường bên trái với vận tốc lên tới 56 km/h. Đáng chú ý, loại phương tiện này vốn chỉ được phép chạy địa hình, không được lưu thông trên đường phố.

Cái chết của Benson Nguyen không phải là trường hợp cá biệt mà là đỉnh điểm của một chuỗi các vụ tai nạn liên quan đến xe điện trong khu vực. Chỉ trong vòng hai tháng qua, quận Cam đã chứng kiến nhiều thảm kịch tương tự: một thiếu niên bị tàu hỏa tông tử vong, một cụ ông 81 tuổi bị xe máy điện đâm thiệt mạng, và một cậu bé 12 tuổi bị chấn thương não nghiêm trọng khi điều khiển xe đã qua độ chế. Các bác sĩ tại bệnh viện nhi Rady Children’s Health cho biết số ca chấn thương liên quan đến xe điện đã tăng vọt 430% kể từ năm 2022, một con số ở mức báo động.

Trước thực trạng này, cộng đồng cư dân và các bậc phụ huynh tại quận Cam đang sống trong nỗi bất an. Nhiều người bày tỏ sự lo ngại về việc thanh thiếu niên thường xuyên phóng nhanh, bốc đầu xe và thiếu chú ý khi tham gia giao thông.

Thậm chí, ngay tại buổi tưởng niệm Benson, một số thiếu niên vẫn tiếp tục thực hiện các hành vi nguy hiểm này như một cách để "tưởng nhớ bạn". Ông Eduardo Avalos, người chứng kiến vụ tai nạn, khẳng định sẽ cấm tuyệt đối các con mình sử dụng phương tiện này sau khi thấy hậu quả khủng khiếp vừa qua.

Về mặt pháp lý, quy định quản lý xe điện hai bánh tại California hiện vẫn còn những kẽ hở khi các dòng xe tốc độ thấp không yêu cầu bằng lái hay độ tuổi.

Bà Beth Black, một nhà vận động an toàn, đang tích cực kêu gọi giới chức thiết lập độ tuổi tối thiểu là 14 cho mọi loại xe điện và bắt buộc giáo dục điều chỉnh hành vi cho những trường hợp vi phạm. Theo bà, thay vì chỉ phản ứng sau khi sự việc đau lòng đã xảy ra, các cơ quan chức năng cần có những biện pháp chủ động phòng ngừa quyết liệt hơn để bảo vệ tính mạng cho trẻ em.