-
Cảnh báo 122 khu vực có nguy cơ ngập sâu tại TP.HCM -
Xem livestream thấy vợ uống bia không chịu về, chồng châm lửa đốt nhà bố mẹ vợ -
Mỹ nhân Hong Kong có cuộc hôn nhân đặc biệt với doanh nhân ngồi xe lăn, tuổi 55 viên mãn -
Novaland lên tiếng trước tin đồn "phá sản", "mất khả năng hoạt động" -
Nên ngừng uống cà phê bao nhiêu tiếng trước khi ngủ? -
Chung cư Văn Phú tăng giá 5 lần sau hơn 10 năm, có dự án vẫn "đắp chiếu" -
Bích Phương lộ ảnh cùng Tăng Duy Tân về Quảng Trị, nghi vấn ra mắt gia đình -
Lời kể của nạn nhân vụ sét đánh 4 người cùng lúc -
Dụi mắt bằng tay bẩn, người phụ nữ suýt mất thị lực -
Mẹ bỏ 4 con nhỏ ở nhà để đi chơi du thuyền, bé sơ sinh 2 tháng tuổi cũng không có người chăm sóc
Thế giới
12/03/2019 23:21Tiêm kích hạm J15 Trung Quốc gặp nạn: hai sĩ quan tử vong
Vụ rơi máy bay ở phía Nam đảo Hải Nam Trung Quốc xảy ra trong quá trình huấn luyện quân sự thường niên của Quân đội Nhân dân Trung Quốc. Ngoài hai sĩ quan có mặt trên máy bay đã tử vong tại chỗ, không có thêm bất kì trường hợp thương vong nào được báo cáo liên quan đến tai nạn máy bay này.

Hiện nguyên nhân vụ rơi máy bay chiến đang được điều tra làm rõ. Trong khoảng thời gian 3 năm tính từ năm 2016, đây là vụ tai nạn thứ 4 liên quan đến Tiêm kích hạm J-15 có biệt danh đầy ấn tượng “Cá mập bay” của Trung Quốc.
J-15 còn gọi là cá mập bay (Phi sa), là loại máy bay tiêm kích hoạt động trên tàu sân bay, được phát triển bởi Shenyang Aircraft Corporation (Công ty Máy bay Thẩm Dương) và Viện 601 để trang bị cho tàu sân bay của Không quân Hải quân Quân giải phóng Nhân dân Trung Quốc.
Trước đó, hồi tháng 1/2018, một máy bay không quân của Trung Quốc (PLA Air Force) đã gặp nạn ở Quý Châu, khiến 12 phi hành đoàn – đều là những sĩ quan tử vong.

Tiêm kích hạm J-15 "Cá mập bay" của Trung Quốc chính là biến thể sao chép từ Su-33 của Liên Xô, được Trung Quốc tạo ra từ nguyên mẫu thử nghiệm T-10K mà nước này mua lại từ Ukraine.
Trung Quốc từng quảng cáo rằng J-15 thậm chí còn tốt hơn Su-33 nhiều lần vì nó được áp dụng những công nghệ điện tử hàng không mới nhất và vật liệu chế tạo tiên tiến hơn.
Tuy nhiên, vấn đề của J15 là trọng lượng nặng và kích thước lớn trong bối cảnh tàu sân bay Trung Quốc vẫn dùng thiết kế kiểu nhảy cầu và thiếu máy phóng, hơn nữa sàn đáp tương đối nhỏ nên tiêm kích J-15 khó mà cất cánh với đầy đủ tải trọng vũ khí và nhiên liệu được.
Trung Quốc cũng nhận thấy những nhược điểm này nếu tiếp tục đầu tư vào J-15, cho nên họ đã quyết định ngừng hiện đại hóa "Cá mập bay" từ giữa năm ngoái để hoàn thiện một dòng tiêm kích hạm khác thay thế J15.
THANH XUÂN (SHTT)
- Bộ Tài chính nói gì về đề xuất đánh thuế đất bỏ hoang gấp 7 lần đất ở? (21:19)
- 90 phút cuối của Messi trong màu áo Argentina có thể mang về 13 triệu USD (21:01)
- Người dân Hà Nội nhận bao tải tiền bồi thường dự án Quốc lộ 1A (50 phút trước)
- Diễn biến mới vụ bảo vệ quán "Cường Dê" xô xát với nam thanh niên livestream ở Ninh Bình: Chuyển hồ sơ lên Công an tỉnh (1 giờ trước)
- Khối sắt hàng chục tấn đổ ập chắn ngang đường, rung chuyển cả khu vực ở TPHCM (2 giờ trước)
- Mưa lớn dồn dập trút xuống miền Trung: Huế và Đà Nẵng hứng lượng mưa kỷ lục trên 600mm (2 giờ trước)
- Vingroup lắp ráp 117 đoàn tàu cho 5 tuyến metro Hà Nội (2 giờ trước)
- Ronaldo từ chối lên tuyển Bồ Đào Nha chừng nào HLV Jorge Jesus còn tại vị (2 giờ trước)
- TPHCM tính phát hành trái phiếu, hút vốn cho các dự án trọng điểm (3 giờ trước)
- Cảnh báo 122 khu vực có nguy cơ ngập sâu tại TP.HCM (3 giờ trước)