-
CLIP: Những màn khoe của "gây choáng" của Hoàng Hường
-
Tiết lộ ghế ngồi giúp tăng cơ hội sống sót khi máy bay gặp nạn
-
Vì sao cựu Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận và Giám đốc CDC Bình Thuận bị bắt?
-
Tú "cơ" buôn ma túy, nhưng thủ sẵn trong người giấy "đi giao nộp cho công an"
-
Phân định pháp lý vụ người phụ nữ lái xe chạy tốc độ cao tông chủ tịch xã tử vong
-
Bóc hộp bánh Trung thu bạn trai tặng bố mẹ, cô gái kiên quyết chia tay
-
Ngã úp mặt vào xô nước, bé gái ở Tây Ninh nguy kịch
-
Hà Nội yêu cầu "đặc biệt rút kinh nghiệm" công tác chống ngập trước bão số 11
-
Ô tô biển số Hà Nội mất lái, tông gãy rào chắn rồi lao xuống sông
-
Nghẹt thở giải cứu 2 công nhân bị hàng chục tấm kính cường lực đè lên người ở Tây Ninh
Thế giới
12/07/2025 10:00Tiết lộ chi tiết then chốt vụ rơi máy bay Boeing 787-8 Dreamliner của Air India
Theo The Guardian, báo cáo sơ bộ được Cục Điều tra tai nạn máy bay Ấn Độ công bố hôm 11-7 về vụ tai nạn thảm khốc xảy ra với chuyến bay AI171 của Air India cho thấy công tắc nhiên liệu trong buồng lái của cả 2 động cơ đã lần lượt bị ngắt.
“Máy bay đạt tốc độ không khí tối đa được ghi nhận là 180 hải lý IAS (là tốc độ được chỉ định) và ngay sau đó, công tắc ngắt nhiên liệu của động cơ 1 và động cơ 2 lần lượt chuyển từ vị trí CHẠY sang vị trí CẮT với khoảng thời gian là 1 giây" - báo cáo viết.
Động cơ N1 và N2 giảm hoạt động khi nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ bị cắt. Air India mô tả chiếc máy bay bắt đầu mất độ cao trước khi vượt qua bức tường bao quanh sân bay.
Ghi âm buồng lái cho thấy vào thời điểm đó, một phi công đã hỏi người kia tại sao lại cắt nhiên liệu nhưng người kia trả lời mình không làm vậy.
Một phi công đã phát đi tín hiệu khẩn cấp. Các nhân viên kiểm soát không lưu hỏi chuyện gì xảy ra, nhưng ngay sau đó họ chứng kiến chiếc máy bay bị rơi.
Báo cáo không xác định được câu nói nào là của cơ trưởng chuyến bay, cũng như không giải thích được lý do công tắc nhiên liệu bị ngắt.
Cục Điều tra Tai nạn máy Ấn Độ cho biết ở giai đoạn điều tra này, "không có hành động nào được khuyến nghị đối với các nhà sản xuất và vận hành động cơ Boeing 787-8 và/hoặc GE GEnx-1B".
Chuyên gia an toàn hàng không người Mỹ John Cox bình luận với The Guaridan rằng các phi công không thể vô tình va chạm vào công tắc nhiên liệu mà khiến nó bị tắt đi được.
Đây là một công tắc được điều khiển bằng cách lật. Khi bị lật, động cơ gần như ngay lập tức bị ngắt. Nút này thường được sử dụng để tắt động cơ khi máy bay đã đến cổng sân bay và trong một số trường hợp khẩn cấp, chẳng hạn như cháy động cơ.
Báo cáo của Ấn Độ cũng không cho biết có trường hợp khẩn cấp nào cần phải tắt động cơ vào thời điểm đó.
Hôm 12-6, chuyến bay AI171 của Air India đã cất cánh từ TP Ahmedabad, bang Gujarat - Ấn Độ, sử dụng một chiếc Boeing 787-8 Dreamliner và lên đường tới London - Anh.
Tuy nhiên, chỉ ít phút sau khi cất cánh, tai nạn thảm khốc đã xảy ra, khiến 260 người thiệt mạng, bao gồm hầu hết hành khách trên máy bay (chỉ 1 người sống sót), toàn bộ phi hành đoàn và một số người dân dưới mặt đất.








- Cảnh báo khẩn mưa lớn ở các tỉnh Bắc Bộ và Thanh Hóa do ảnh hưởng của bão số 11 (05/10/25 23:36)
- Kinh hoàng cơn giông quật tới, tấm tôn bay như giấy ở Nghệ An: Tình cảnh nghẹ thở của người phụ nữ khiến nhiều người đứng sững (05/10/25 23:00)
- Công an 102 xã, phường ở An Giang truy bắt nhiều học viên cai nghiện bỏ trốn (05/10/25 22:33)
- Hồng Nhung: "Sau ung thư, tôi ích kỷ kiểu khác" (05/10/25 22:12)
- CLIP: Nghi là người phụ nữ uống "chén râu" trước khi lái xe tông chủ tịch xã tử vong (05/10/25 21:52)
- Công an Hà Nội cảnh báo người dân dùng Facebook tuyệt đối không được làm điều này (05/10/25 21:40)
- Công bố danh tính nữ ca sĩ "máu lạnh" bạo hành con gái đến chết (05/10/25 21:30)
- Vì sao mâm cỗ Trung thu lại hay có “chó bưởi”? Bí mật giản dị của Tết trông trăng không phải ai cũng biết (05/10/25 21:22)
- Chiêu của Hoàng Hường sau khi bị bắt (05/10/25 21:13)
- Bão Matmo đã càn quét Trung Quốc, gió giật 151km/h, đánh bay mọi thứ: Những hình ảnh cho thấy sự kinh hoàng (05/10/25 21:00)




