-
Tạm đình chỉ nhiệm vụ đại biểu Quốc hội với ông Trần Văn Thức
-
Robot đào hầm "Táo bạo" tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội tiến đến ga S10 - Cát Linh
-
Cảnh đi làm của NSND Xuân Bắc: Về đến nhà không còn ai thức, ăn cơm nguội khiến Tự Long lên tiếng
-
Dòng người tiễn biệt 3 nạn nhân trong vụ thảm án ở Đắk Lắk
-
Tai nạn ô tô Limousine trên cao tốc: Làm rõ trách nhiệm tài xế xe tưới cây
-
"Mua 3 lượng vàng nhẫn tặng 3 chỉ vàng nhẫn": Một nhà vàng lớn phát cảnh báo khẩn!
-
7 du khách nước ngoài nhập viện sau tai nạn trên cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình
-
Rich kid "mạnh nhất" miền Tây cưới lại lần 2 với cùng 1 chú rể: Xa hoa trong từng chi tiết
-
Bí thư TPHCM nói về công tác cán bộ: "Tôi không chịu áp lực từ bất cứ ai"
-
6 loại trái cây ít đường thích hợp cho người tiểu đường, ngon miệng mà không gây béo
Thế giới
12/07/2025 10:00Tiết lộ chi tiết then chốt vụ rơi máy bay Boeing 787-8 Dreamliner của Air India
Theo The Guardian, báo cáo sơ bộ được Cục Điều tra tai nạn máy bay Ấn Độ công bố hôm 11-7 về vụ tai nạn thảm khốc xảy ra với chuyến bay AI171 của Air India cho thấy công tắc nhiên liệu trong buồng lái của cả 2 động cơ đã lần lượt bị ngắt.
“Máy bay đạt tốc độ không khí tối đa được ghi nhận là 180 hải lý IAS (là tốc độ được chỉ định) và ngay sau đó, công tắc ngắt nhiên liệu của động cơ 1 và động cơ 2 lần lượt chuyển từ vị trí CHẠY sang vị trí CẮT với khoảng thời gian là 1 giây" - báo cáo viết.
Động cơ N1 và N2 giảm hoạt động khi nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ bị cắt. Air India mô tả chiếc máy bay bắt đầu mất độ cao trước khi vượt qua bức tường bao quanh sân bay.
Ghi âm buồng lái cho thấy vào thời điểm đó, một phi công đã hỏi người kia tại sao lại cắt nhiên liệu nhưng người kia trả lời mình không làm vậy.
Một phi công đã phát đi tín hiệu khẩn cấp. Các nhân viên kiểm soát không lưu hỏi chuyện gì xảy ra, nhưng ngay sau đó họ chứng kiến chiếc máy bay bị rơi.
Báo cáo không xác định được câu nói nào là của cơ trưởng chuyến bay, cũng như không giải thích được lý do công tắc nhiên liệu bị ngắt.
Cục Điều tra Tai nạn máy Ấn Độ cho biết ở giai đoạn điều tra này, "không có hành động nào được khuyến nghị đối với các nhà sản xuất và vận hành động cơ Boeing 787-8 và/hoặc GE GEnx-1B".
Chuyên gia an toàn hàng không người Mỹ John Cox bình luận với The Guaridan rằng các phi công không thể vô tình va chạm vào công tắc nhiên liệu mà khiến nó bị tắt đi được.
Đây là một công tắc được điều khiển bằng cách lật. Khi bị lật, động cơ gần như ngay lập tức bị ngắt. Nút này thường được sử dụng để tắt động cơ khi máy bay đã đến cổng sân bay và trong một số trường hợp khẩn cấp, chẳng hạn như cháy động cơ.
Báo cáo của Ấn Độ cũng không cho biết có trường hợp khẩn cấp nào cần phải tắt động cơ vào thời điểm đó.
Hôm 12-6, chuyến bay AI171 của Air India đã cất cánh từ TP Ahmedabad, bang Gujarat - Ấn Độ, sử dụng một chiếc Boeing 787-8 Dreamliner và lên đường tới London - Anh.
Tuy nhiên, chỉ ít phút sau khi cất cánh, tai nạn thảm khốc đã xảy ra, khiến 260 người thiệt mạng, bao gồm hầu hết hành khách trên máy bay (chỉ 1 người sống sót), toàn bộ phi hành đoàn và một số người dân dưới mặt đất.








- Tiết lộ mới của FBI về vụ sát hại đồng minh của Tổng thống Donald Trump (18:05)
- Đợt không khí lạnh đầu tiên sắp tràn về, thời tiết miền Bắc thay đổi ra sao? (18:01)
- Từ bác sĩ sản khoa đến Bộ trưởng Y tế Nga: Chân dung vị bác sĩ đặc biệt cứu sống hành khách ngay trên chuyến bay tới Hà Nội (39 phút trước)
- Khoảnh khắc đâm xe liên hoàn, xe khách văng khỏi đường: Nhiều người bị thương nằm la liệt trên cao tốc (49 phút trước)
- Nữ shipper tố bị vợ chồng chủ nhà đánh nhập viện: Nguồn cơn từ bộ quần áo 900.000 đồng (1 giờ trước)
- Nhân chứng bàng hoàng kể lại giây phút tài xế cố tình kéo lê nữ sinh ở Hà Nội đến tử vong (1 giờ trước)
- 10 nữ thần dao kéo Trung Quốc: Sự lột xác ngoạn mục của các mỹ nhân (1 giờ trước)
- Tạm đình chỉ nhiệm vụ đại biểu Quốc hội với ông Trần Văn Thức (1 giờ trước)
- Robot đào hầm "Táo bạo" tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội tiến đến ga S10 - Cát Linh (1 giờ trước)
- Hoàng gia Anh chuẩn bị đón Tổng thống Mỹ Trump bằng nghi lễ cầu kỳ (1 giờ trước)




