-
Vừa lái ô tô vừa dùng điện thoại còn phản ứng cho rằng bị "xâm phạm đời tư", nữ tài xế bị phạt nặng -
Chân dung 3 thủ khoa Bác sĩ nội trú Match Day 2026: Thành tích “khủng”, hành trình đáng nể -
Phát hiện thêm rãnh mộ liệt sĩ trong Công viên Lê Thị Riêng -
Thanh Hóa siết chặt quản lý đấu thầu: Cấm chia nhỏ dự án để "xé rào" chỉ định thầu -
Thanh Hóa: Cưa cây đổ ra đường, đè trúng người đi xe máy tử vong -
Đi giày sai cỡ: Các hệ lụy sức khỏe bàn chân & cách chọn giày chuẩn -
Bị phạt kịch khung vì nồng độ cồn gấp 10 lần, tài xế đã uống bao nhiêu rượu bia? -
Phát hiện thi thể nam giới trôi trên sông Sài Gòn, công an phát thông báo tìm thân nhân -
Người vợ 72 tuổi nghẹn ngào đón chồng liệt sĩ "trở về" sau gần 50 năm chờ đợi -
Vợ tử vong với nhiều vết thương, chồng gặp tai nạn cách nhà 15km: Đoạn clip để lại nói gì?
Thế giới
12/07/2025 10:00Tiết lộ chi tiết then chốt vụ rơi máy bay Boeing 787-8 Dreamliner của Air India
Theo The Guardian, báo cáo sơ bộ được Cục Điều tra tai nạn máy bay Ấn Độ công bố hôm 11-7 về vụ tai nạn thảm khốc xảy ra với chuyến bay AI171 của Air India cho thấy công tắc nhiên liệu trong buồng lái của cả 2 động cơ đã lần lượt bị ngắt.
“Máy bay đạt tốc độ không khí tối đa được ghi nhận là 180 hải lý IAS (là tốc độ được chỉ định) và ngay sau đó, công tắc ngắt nhiên liệu của động cơ 1 và động cơ 2 lần lượt chuyển từ vị trí CHẠY sang vị trí CẮT với khoảng thời gian là 1 giây" - báo cáo viết.
Động cơ N1 và N2 giảm hoạt động khi nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ bị cắt. Air India mô tả chiếc máy bay bắt đầu mất độ cao trước khi vượt qua bức tường bao quanh sân bay.
Ghi âm buồng lái cho thấy vào thời điểm đó, một phi công đã hỏi người kia tại sao lại cắt nhiên liệu nhưng người kia trả lời mình không làm vậy.
Một phi công đã phát đi tín hiệu khẩn cấp. Các nhân viên kiểm soát không lưu hỏi chuyện gì xảy ra, nhưng ngay sau đó họ chứng kiến chiếc máy bay bị rơi.
Báo cáo không xác định được câu nói nào là của cơ trưởng chuyến bay, cũng như không giải thích được lý do công tắc nhiên liệu bị ngắt.
Cục Điều tra Tai nạn máy Ấn Độ cho biết ở giai đoạn điều tra này, "không có hành động nào được khuyến nghị đối với các nhà sản xuất và vận hành động cơ Boeing 787-8 và/hoặc GE GEnx-1B".
Chuyên gia an toàn hàng không người Mỹ John Cox bình luận với The Guaridan rằng các phi công không thể vô tình va chạm vào công tắc nhiên liệu mà khiến nó bị tắt đi được.
Đây là một công tắc được điều khiển bằng cách lật. Khi bị lật, động cơ gần như ngay lập tức bị ngắt. Nút này thường được sử dụng để tắt động cơ khi máy bay đã đến cổng sân bay và trong một số trường hợp khẩn cấp, chẳng hạn như cháy động cơ.
Báo cáo của Ấn Độ cũng không cho biết có trường hợp khẩn cấp nào cần phải tắt động cơ vào thời điểm đó.
Hôm 12-6, chuyến bay AI171 của Air India đã cất cánh từ TP Ahmedabad, bang Gujarat - Ấn Độ, sử dụng một chiếc Boeing 787-8 Dreamliner và lên đường tới London - Anh.
Tuy nhiên, chỉ ít phút sau khi cất cánh, tai nạn thảm khốc đã xảy ra, khiến 260 người thiệt mạng, bao gồm hầu hết hành khách trên máy bay (chỉ 1 người sống sót), toàn bộ phi hành đoàn và một số người dân dưới mặt đất.
- Vừa lái ô tô vừa dùng điện thoại còn phản ứng cho rằng bị "xâm phạm đời tư", nữ tài xế bị phạt nặng (15:31)
- Người Việt ngày càng chịu chi cho cà phê, trà sữa, phân khúc tầm trung lên ngôi (15:10)
- iPhone 18 Pro chốt ngày cập bến Việt Nam, giá dự kiến từ 40 triệu đồng (15:08)
- Hồ Ngọc Hà lên tiếng khi bị Lưu Diệc Phi "cắt ảnh", nữ diễn viên Trung Quốc có động thái bất ngờ (42 phút trước)
- Đội từng thua Việt Nam 0-3 thay Ấn Độ dự FIFA ASEAN Cup 2026 (42 phút trước)
- Chân dung 3 thủ khoa Bác sĩ nội trú Match Day 2026: Thành tích “khủng”, hành trình đáng nể (53 phút trước)
- Người từng làm việc cho công ty lừa đảo ở Campuchia về nước tổ chức đường dây giả shipper (1 giờ trước)
- Huawei trình làng Mate XT2: Đổi mới thiết kế gập ba, tiếp tục đi trước Apple (1 giờ trước)
- Phát hiện thêm rãnh mộ liệt sĩ trong Công viên Lê Thị Riêng (1 giờ trước)
- Vô tình nghe mẹ chồng nói với hàng xóm, tôi nghẹn lòng khi biết bà luôn âm thầm bênh vực mình (1 giờ trước)