-
Thông tin mới vụ xe Mercedes bị cào xước ở Hà Nội: Kết luận mức thiệt hại, có thể khởi tố hình sự -
Nguồn gốc của tục lì xì: Ban đầu không phải tiền cho để lấy may -
Khốn khổ vì hàng xóm mở karaoke "hết công suất" dịp giáp Tết -
Thực hư vụ vé xe khách bị phản ánh tăng gấp 7 lần dịp Tết: Cơ quan chức năng vào cuộc làm rõ -
Sinh con chưa đầy 3 ngày đã theo chồng về quê ở cữ ăn Tết, để rồi tôi thấm thía cảm giác tủi thân đến nghẹn lòng -
Dọn bếp đón Tết: Đừng tiếc rẻ 3 "sát thủ vô hình" gây ung thư đang trú ngụ trong nhà bạn -
Tình hình của 3 thanh niên Nghệ An bị phóng điện khi dựng cây nêu đón Tết, đã rõ nguồn cơn sự việc -
Tháo chạy khỏi "địa ngục" lừa đảo Campuchia: Khi tự do chỉ là khởi đầu của sự bế tắc -
7 lá xoài giá hơn 50.000 đồng: Từ "phế phẩm" vỉa hè Việt đến mặt hàng có mã vạch tại Mỹ -
Cháy lớn căn hộ tầng 16 chung cư ở Nha Trang, hai người tử vong
Thế giới
27/03/2022 18:22Tìm thấy hộp đen thứ hai của máy bay Trung Quốc rơi khi chở 132 người
Trước đó tối 26/3, cơ quan chức năng Trung Quốc xác nhận toàn bộ 132 người có mặt trên chiếc máy bay rơi hồi đầu tuần đều đã thiệt mạng.
Đến thời điểm hiện tại, đội pháp y đã xác định được danh tính của 120 nạn nhân, bao gồm 114 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn. Cơ quan chức năng hiện đang bố trí tổ chức tang lễ.
Hôm 23/3, lực lượng cứu hộ tìm thấy chiếc hộp đen đầu tiên (hộp đen ghi âm buồng lái CVR) và lập tức chuyển đến một phòng thí nghiệm ở Bắc Kinh để giải mã. Tuy nhiên chưa có thêm thông tin nào được tiết lộ.
![]() |
| Chiếc hộp đen đầu tiên được tìm thấy hôm 23/3. Ảnh: AP |
![]() |
| Ảnh: AP |
Theo cấu tạo của máy bay Boeing 737-800, cả hai hộp đen đều nằm ở phía đuôi máy bay. Trong đó, hộp đen CVR được đặt ở khoang chở hàng phía sau, còn hộp đen FDR nằm trên trần phía sau cabin.
![]() |
| Cả hai hộp đen đều nằm ở đuôi máy bay. Đồ họa: CGTN |
“Hộp đen FDR quan trọng hơn CVR, vì nó chứa nhiều thông tin hơn bao gồm độ cao của máy bay, các thao tác điều khiển của phi hành đoàn, và thông số của các hệ thống quan trọng trên máy bay. Những dữ liệu này sẽ giúp cơ quan điều tra dễ dàng tái hiện lại những gì đã xảy ra trong vụ tai nạn”, Wang Yanan, Tổng biên tập tạp chí Aerospace Knowledge có trụ sở tại Bắc Kinh, nói với Hoàn cầu Thời báo hôm thứ Năm.
“Việc thực hiện báo cáo điều tra tai nạn hàng không là một công việc nghiêm túc và tỉ mỉ. Phải cân nhắc rất nhiều yếu tố và phải tiến hành một số thí nghiệm mô phỏng. Để đảm bảo tính chặt chẽ và chính xác của báo cáo cuối cùng, thì quá trình điều tra có thể kéo dài từ 6 tháng đến một năm là bình thường”, ông Wang nói thêm.
Chiếc máy bay Boeing 737-800 mang số hiệu MU5735 của hãng hàng không China Eastern Airlines gặp tai nạn hôm 21/3 khi đang trên đường từ Côn Minh (tỉnh Vân Nam) đến Quảng Châu (tỉnh Quảng Đông).
Nguyên nhân vụ tai nạn chưa được xác định.
Nguồn: Bloomberg, Reuters
Theo Minh Hạnh (Tiền Phong)
- LyLy táo bạo với váy xuyên thấu, lúng túng che chắn vì sợ sự cố trang phục (10:36)
- Quyết chiến Mazda3, giá lăn bánh Kia K3 giữa tháng 2/2026 giảm xuống mức rẻ hơn hẳn Hyundai Elantra (10:35)
- Rúng động thủ đoạn "tín dụng đen ma túy" cho công nhân tại Phú Thọ (10:12)
- Đây là vua Android giá rẻ chỉ hơn 2 triệu có pin khủng áp đảo cả Galaxy S25, màn hình mượt hơn iPhone 16 (10:03)
- Nam giới chú ý: 4 loại thực phẩm cần tránh để giảm nguy cơ ung thư tuyến tiền liệt (1 giờ trước)
- Nhật Bản bắt giữ tàu cá Trung Quốc: Động thái quyết liệt giữa "chảo lửa" căng thẳng Đông Á (1 giờ trước)
- Thông tin mới vụ xe Mercedes bị cào xước ở Hà Nội: Kết luận mức thiệt hại, có thể khởi tố hình sự (1 giờ trước)
- Sự mâu thuẫn giữa Trấn Thành và Trường Giang về việc chửi thề trong điện ảnh (1 giờ trước)
- Bất bại từ khi được bổ nhiệm, Michael Carrick giành giải HLV xuất sắc nhất Premier League (1 giờ trước)
- Mỹ chính thức "hạ màn" chiến dịch truy quét người nhập cư tại Minnesota giữa bão dư luận (1 giờ trước)


