-
Nam MC nói giọng miền Nam, 3 lần là thủ khoa dẫn chung kết Olympia 2026 là ai? -
29 ngân hàng giảm lãi suất huy động, có nơi giảm tới 0,7 điểm phần trăm -
Danh tính nam thanh niên 19 tuổi tử vong dưới sông, nghi nhảy cầu -
Con trai giáo sư gốc Việt thừa nhận sát hại cha và mẹ kế tại Mỹ -
Cựu nhân viên VinFast lĩnh 17 năm tù vì đường dây làm giả hồ sơ ưu đãi mua ô tô điện -
Thanh Hóa: Phê bình 4 chủ tịch xã buông lỏng quản lý, để rác thải tồn đọng gây bức xúc dư luận -
Thanh Hóa: Hơn 3.000 người hoạt động không chuyên trách thuộc diện dôi dư, đại biểu kiến nghị tháo gỡ chính sách -
Uống cà phê mùa Thu Đông thế nào để không hại sức khỏe và giấc ngủ? -
Tìm thấy hài cốt nữ liệt sĩ bọc trong hai lớp võng dù từ tin báo của người dân -
Tai nạn nghiêm trọng trong hầm chui cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, đôi nam nữ đi xe máy tử vong
Thế giới
22/11/2017 14:20Vì sao INS Vikramaditya là niềm tự hào nhưng cũng là nỗi đau của Ấn Độ?
INS Vikramaditya là bài học đắt giá nhất mà Nga dành cho hải quân Ấn Độ. Ban đầu con tàu này chính là chiếc tuần dương hạm đô đốc Gorshkov Liên Xô đóng vào năm 1987, sau này do thiếu chi phí hoạt động, Nga đã phải loại biên tàu vào năm 1996.
Sau khi loại biên, Nga đề nghị tặng con tàu này cho phía Ấn Độ với điều kiện nước này cần bỏ ra 800 triệu USD để nâng cấp thành tàu sân bay và 1 tỷ USD để mua các tiêm kích hạm MiG-29K. Hợp đồng được ký vào năm 2004, dự kiến Nga sẽ phải bàn giao con tàu này vào năm 2008.
Thời gian đầu, tiến độ công việc cải tiến tàu rất nhanh, nhưng gần đến ngày bàn giao, công việc tự nhiên bị đình trệ. Tháng 7-2008, phía Nga cho biết muốn tăng giá sửa chữa và nâng cấp con tàu lên 2 tỷ thay vì chỉ 800 triệu USD như trước đây. Họ đổ lỗi cho các khoản chi vượt dự đoán về tình trạng xuống cấp của con tàu, cùng với các chi phí phát sinh khác.
Ấn Độ đồng ý trả tiếp 400 triệu USD cho con tàu vào tháng 8-2008, nhưng phía Nga không chịu, họ đe dọa hủy hợp đồng, sau khi Ấn Độ họp bàn và nhận thấy rằng việc mua tàu đô đốc Gorshkov là lựa chọn tốt nhất có sẵn, New Delhi đồng ý với khoản tiền của Nga đưa ra và mong muốn phải nhận được con tàu vào năm 2012.
Đến năm 2009 phía Nga lại cho biết con tàu chỉ có thể hoạt động tốt và bàn giao cho Ấn Độ với mức chi phí là 2,9 tỷ USD. Sau nhiều vòng đàm phán căng thẳng, cuối cùng hai nước đã thống nhất chi phí cuối cùng là 2,35 tỷ USD.
Cuối cùng thì con tàu được bàn giao cho Ấn Độ vào năm 2013, sau khi tiếp nhận hải quân nước này đã chính thức làm lễ biên chế cho con tàu vào ngày 16-11-2013 với tên gọi INS Vikramaditya.
Dù được coi là biểu tượng sức mạnh của hải quân Ấn Độ, nhưng mỗi khi nhìn vào lịch sử con tàu, New Delhi không khỏi chạnh lòng với phía Nga.

Theo An Ninh Thủ Đô
- Hãng xe Trung Quốc ra mắt tay ga ADV 250cc: Động cơ đặt giữa siêu hiếm, thách thức cả Honda X-ADV và Yamaha XMAX (14:28)
- Nam MC nói giọng miền Nam, 3 lần là thủ khoa dẫn chung kết Olympia 2026 là ai? (14:27)
- 29 ngân hàng giảm lãi suất huy động, có nơi giảm tới 0,7 điểm phần trăm (14:20)
- Danh tính nam thanh niên 19 tuổi tử vong dưới sông, nghi nhảy cầu (14:16)
- Nghi vấn Claude âm thầm chấm điểm người dùng: Dùng sai cách hoặc dính công cụ hack là "bay" tài khoản (14:07)
- Aston Villa khởi kiện Jamie Carragher sau phát ngôn bảo người hâm mộ "im mồm" và so sánh với MU (45 phút trước)
- Cựu nhân viên VinFast lĩnh 17 năm tù vì đường dây làm giả hồ sơ ưu đãi mua ô tô điện (46 phút trước)
- Thanh Hóa: Phê bình 4 chủ tịch xã buông lỏng quản lý, để rác thải tồn đọng gây bức xúc dư luận (46 phút trước)
- Thanh Hóa: Hơn 3.000 người hoạt động không chuyên trách thuộc diện dôi dư, đại biểu kiến nghị tháo gỡ chính sách (57 phút trước)
- Mỹ nhân gốc Thanh Hóa vượt khó thành chủ tịch, nhận Huy chương Vàng kịch nói lần đầu tiên trong sự nghiệp (57 phút trước)