Hiện nay, hầu hết các loại xe thiết giáp của Lục quân và Hải quân đánh bộ Việt Nam như BTR-152, BTR-60PB, BRDM-2, BMP-1/2… đều đã lạc hậu, cần sớm được thay thế.
Hiện nay, hầu hết các loại xe thiết giáp của Lục quân và Hải quân đánh bộ Việt Nam như BTR-152, BTR-60PB, BRDM-2, BMP-1/2… đều đã lạc hậu, cần sớm được thay thế.
Lục quân bắt đầu được hiện đại hóa nhanh
 
Gần đây, liên tục có thông tin về việc Lục quân Việt Nam được đầu tư mua sắm nhiều vũ khí trang bị thế hệ mới, nhất là xe tăng, thiết giáp, pháo binh, thậm chí cả tên lửa đất đối đất thế hệ mới Iskander-E.
 
Việt Nam được cho là đã mua xe tăng T-90 của Nga, mở màn quá trình hiện đại hóa Lục quân. Đồng thời, 108 khẩu pháo tự hành CAESAR mua từ Pháp sẽ giúp hỏa lực mặt đất gia tăng đáng kể.
 
Không rõ tiến độ chuyển giao các vũ khí mới cho lục quân đến đâu, nhưng ít nhất tại Lễ ra quân huấn luyện đầu năm 2015, Binh chủng Tăng - Thiết giáp đã xác định đẩy mạnh huấn luyện trang bị có trong biên chế và các loại vũ khí trang bị mới.
 
Có thể thấy những lực lượng xương sống của Lục quân Việt Nam như xe tăng - thiết giáp, pháo binh đều đã và đang tiếp cận với nhiều loại vũ khí, trang bị hiện đại, xuất xứ từ cả Nga lẫn Phương Tây.
 
Một điều được nhiều người quan tâm đó là, hầu hết các loại xe thiết giáp chở quân và xe chiến đấu bộ binh của Lục quân và Hải quân đánh bộ như BTR-152, BTR-60PB, BMP-1/2… đều đã lạc hậu, cần sớm được thay thế.
 
Giữa một “rừng” các ứng viên tiềm năng, để chọn được loại xe thiết giáp phù hợp cho Lục quân và Hải quân đánh bộ,hoàn toàn không dễ chút nào.
 

BMP-3 của Hàn Quốc đang thanh lý là phiên bản dành cho lục quân
 
Việt Nam có thể nói “KHÔNG” với BMP-3 thanh lý…
 
Như đã biết, cả Hải quân và Không quân Việt Nam đều nói “không” với vũ khí đã qua sử dụng, cho dù có nhiều loại giá rất hời như máy bay chiến đấu Su-30KN bị Ấn Độ thải loại. Có lẽ với Lục quân, xu hướng này cũng sẽ lặp lại.
 
Có thể thấy BMP-3 mà Hàn Quốc thanh lý sẽ không đủ sức hút với Việt Nam, kể cả khi dòng xe này được đánh giá là một trong những xe chiến đấu bộ binh tốt nhất hiện nay. Nguyên nhân là do:
 
Thứ nhất, cũ và xuống cấp. Hàn Quốc nhận tổng cộng 70 chiếc BMP-3 chia làm 2 đợt, năm 1997 nhận 33 xe và năm 2005 nhận 37 xe. Qua lần lượt từ 10 tới 18 năm sử dụng, hầu hết đều đã cũ và xuống cấp do khó khăn trong việc cung cấp phụ tùng từ phía Nga.
 
Giá có thể sẽ rẻ “như cho”, nhưng chi phí để nâng cấp gồm thay động cơ, tháp pháo và vũ khí cùng hệ thống điều khiển hỏa lực mới sẽ khá tốn kém, ước chừng không dưới 1 triệu USD/xe, gần bằng 1/2 giá xe mới.
 
Thứ hai, lạc hậu. Các xe BMP-3 đều thuộc phiên bản cũ, lạc hậu so với “đàn em” của nó là BMP-3M hay BMP-3F. Nếu mua xe cũ dùng được một thời gian rồi lại phải nâng cấp thì mua xe mới sẽ hiệu quả hơn.
 
Thứ ba, số lượng quá ít. Cả lô chỉ có 70 chiếc, so với nhu cầu lên tới hàng trăm xe thì chẳng thấm vào đâu. Trong khi đó, xu hướng của Việt Nam hiện nay là phải giảm chủng loại để tăng tính đồng bộ, đảm bảo hệ số kỹ thuật cao nhất cho huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu.
 
Do vậy, cơ hội duy nhất của nó ở Việt Nam là trang bị cho Hải quân đánh bộ, nhưng BMP-3 của Hàn Quốc lại là phiên bản dành cho lục quân, khả năng hoạt động trên biển kém hơn nhiều so với dòng BMP-3F chuyên dụng.
 
Rõ ràng không dễ để thuyết phục Việt Nam gật đầu với BMP-3 thanh lý, kể cả mua về nâng cấp rồi trang bị cho Hải quân đánh bộ vì chi phí quá cao. Chưa kể xe cũ, đã xuống cấp khi bơi biển dễ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
 

Phiên bản BMP-3F thế hệ mới có hỏa lực mạnh cùng hệ thống kiểm soát hỏa lực hiện đại
 
… nhưng nói “CÓ” với BMP-3F thế hệ mới
 
Vừa qua, Tổng cục Kỹ thuật đã có đánh giá sơ bộ về các dòng xe bọc thép lội nước như Piranha IIIC, LAV- A2, Terrex, AV-8 DEFTECH, SUPERAV 8x8, VBTP-MR, BTR-90/BMD-3 và BMP-3, ZBD-2000.
 
Mục đích của đánh giá này là để dự báo nhu cầu thay thế các xe thiết giáp lội nước lạc hậu của Việt Nam và một số quốc gia trong khu vực Đông Nam Á/Châu Á. Bản phân tích này đã được Trường Sĩ quan Lục quân 1 (Đại học Trần Quốc Tuấn) thông tin rộng rãi.
 
Qua phân tích tương đối sâu các đặc tính kỹ thuật, ứng viên nổi bật nhất trong dòng xe chiến đấu bộ binh bánh xích phù hợp với Việt Nam nói riêng và các quốc gia Đông Nam Á/Châu Á nói chung chính là BMP-3F do Công ty Kurganmash (Nga) chế tạo.
 
Theo đó, BMP-3F được đánh giá là một trong những xe thiết giáp chở quân trang bị tốt nhất hiện có trên thị trường. Xe được thiết kế để hoạt động ở ven biển, có đặc tính kỹ thuật vượt trội về dự trữ sức nổi và khả năng chịu sóng biển tốt.
 
Vũ khí chính của BMP-3F gồm pháo 100 mm 2A70 có khả năng bắn tên lửa chống tăng có điều khiển qua nòng với sức xuyên tới 750 mm thép ở sau giáp phản ứng nổ, cơ số 8 quả và pháo tự động 30 mm 2A72, cơ số 500 viên.
 

Pháo chính cỡ nòng 100 mm của BMP-3F có thể tác xạ ngay khi hành tiến trong điều kiện sóng biển cấp 2.
 
BMP-3F có thể vượt qua chướng ngại nước với sóng biển tới cấp 3 và pháo chính có thể tác xạ ngay khi hành tiến trong điều kiện sóng biển cấp 2. Nó có khả năng nổi trên mặt nước tới 7 giờ, tốc độ hành quân trên đường nhựa đạt 70 km/h và 10 km/h khi bơi.
 
Bản phân tích cho biết, các loại xe thiết giáp của Việt Nam ngày càng trở nên cũ hơn và không thể đối phó hiệu quả với những mối đe dọa, cũng như không đáp ứng được yêu cầu chỉ huy, tác chiến hiện đại, kể cả trong các hoạt động gìn giữ hòa bình.
 
Phân tích và kết luận rằng BMP-3F có thể phù hợp không đồng nghĩa với việc chúng ta đã chính thức đặt mua dòng xe này. Tuy nhiên, có thể thấy nó sẽ có triển vọng tươi sáng ở Việt Nam cũng như nhiều quốc gia châu Á khác.
 
Theo Bình Nguyên (Dailo.vn)