Sau hơn 6 năm từ thảm kịch của cựu Chủ tịch Leicester City, con trai ông đã đệ đơn kiện hãng sản xuất máy bay và yêu cầu bồi thường 2,15 tỉ bảng Anh.

Gia đình của cựu chủ sở hữu Leicester City, ông Vichai Srivaddhanaprabha đã đệ đơn kiện Leonardo SpA của Ý, hãng sản xuất chiếc trực thăng AW169 gặp nạn vào năm 2018. Đơn kiện yêu cầu bồi thường 2,15 tỉ bảng Anh, một trong những vụ tai nạn nghiêm trọng nhất trong lịch sử Anh.

Gia đình ông Vichai cho rằng cái chết của ông đã gây tổn thất nghiêm trọng đến thu nhập và di sản của công ty do ông sáng lập. Trước khi xảy ra tai nạn, công ty này đạt doanh thu hơn 2,5 tỉ bảng Anh mỗi năm, với lợi nhuận ròng 237 triệu bảng.

Con trai cựu chủ tịch Leicester City, Aiyawatt Srivaddhanaprabha, nhấn mạnh rằng sự tin tưởng của cha ông vào hãng sản xuất máy bay đã bị đặt sai chỗ và quy trách nhiệm hoàn toàn cho công ty này.

Ông Aiyawatt (trái) yêu cầu nhà sản xuất máy bay AW169 chịu trách nhiệm (Ảnh: lcfc.com)

"Gia đình tôi vẫn cảm thấy mất mát của cha tôi như ngày đầu tiên. Việc các con tôi và các anh chị em họ của chúng không bao giờ được biết đến ông nội càng khiến nỗi đau thêm trầm trọng... Cha tôi đã đặt niềm tin vào họ khi mua chiếc trực thăng đó, nhưng những kết luận trong báo cáo về cái chết của ông cho thấy niềm tin đó đã bị đặt sai chỗ nghiêm trọng. Tôi quy hoàn toàn trách nhiệm cho họ về cái chết của cha tôi" - ông Aiyawatt tuyên bố.

Hãng sản xuất máy bay trên tuyên bố sẽ bảo vệ quyền lợi trước yêu cầu này nhưng cũng bày tỏ sự cảm thông sâu sắc tới gia đình các nạn nhân. Họ khẳng định đã tuân thủ các quy định thiết kế và sản xuất AW169. Báo cáo của AAIB cũng không yêu cầu bất kỳ hành động nào đối với công ty.

Cuộc điều tra chính thức về đơn kiện yêu cầu bồi thường cho những tổn thất về thu nhập và danh tiếng mà gia đình ông Vichai phải chịu sau vụ tai nạn được dự kiến sẽ bắt đầu vào đầu tuần tới.

Vào năm 2018, ông Vichai, 60 tuổi, đã thiệt mạng cùng ba hành khách và phi công khi trực thăng mất kiểm soát và rơi bên ngoài sân vận động King Power, chỉ ít phút sau khi cất cánh.

Báo cáo của Chi nhánh Điều tra Tai nạn Hàng không (AAIB) năm 2023 kết luận nguyên nhân là lỗi cơ học do một vòng bi mòn ở cánh quạt đuôi, dẫn đến chuỗi lỗi tiếp theo khiến máy bay mất kiểm soát và bốc cháy.

Theo Quốc An (Nld.com.vn)