-
U23 Việt Nam thua đậm Hàn Quốc, khoảng cách với nhóm đầu châu Á lộ rõ -
Cho con hàng tỷ đồng mua nhà, vợ chồng 56 tuổi lại bị yêu cầu nghỉ việc để trông cháu -
Hơn 1,5 triệu lượt thi trượt bằng lái xe, có người phải thi lại 18 lần -
MC Quyền Linh nói gì về mối liên hệ với công ty liên quan vụ An Cung giả? -
Cháy máy bay chở 221 khách đi Đà Nẵng: Nghi vấn do sử dụng sạc dự phòng sạc thuốc lá điện tử? -
Uống nước chanh sau cuộc nhậu có giúp nhanh hết cồn? -
Áp lực đè nặng, lãi suất cho vay khó có cơ hội đảo chiều trong năm nay -
Cựu Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến đã khắc phục đủ 108 tỷ đồng -
Chồng đòi ly hôn vì cho rằng vợ “ăn bám”, đến khi mất việc mới biết sự thật -
Cháy nhà trong ngõ 85 Xuân Thủy, Hà Nội: Nguyên nhân do đốt vàng mã Rằm Trung thu
Video
05/10/2021 16:26Cận cảnh 2 nút giao thông khổng lồ đẹp như tranh vẽ, đắt tiền và hiện đại bậc nhất Thủ đô
Nút giao thông trung tâm quận Long Biên chính thức được khởi công ngày 6/5/2014, theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), có tổng mức đầu tư 2.847 tỷ đồng.
Hạng mục chính của dự án là cầu vượt cầu vượt qua vòng xuyến gồm 6 làn xe theo hướng đường Nguyễn Văn Linh – đường 5 kéo dài, tổng chiều dài hơn 800 m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Đây là cầu vượt thép lớn nhất Việt Nam. Cầu vượt có 16 nhịp, bao gồm 1 cầu chính dài 310m và hệ thống cầu dẫn dài 494,9m.
Sau khi được thông xe vào ngày 8/1/2016, cầu vượt dầm hộp thép lớn nhất Việt Nam đã đóng góp đáng kể vào việc giải toả ách tắc giao thông tại nút giao Long Biên. Các phương tiện đi theo hướng quốc lộ 5 qua cầu Đông Trù di chuyển nhanh chóng.
Bên cạnh đó, nút giao Long Biên còn được tô điểm bởi những không gian xanh.
Đảo vòng xuyến trung tâm rộng hàng trăm mét và các đường nhánh được trồng cọ tạo cảm giác dễ chịu cho người qua đường.
Trong khi đó, nút giao Vành đai 3 với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng mới được thông xe ngày 9/1 sau hơn một năm xây dựng.
Dự án hoàn chỉnh nút giao này có mức đầu tư 402 tỷ đồng gồm đường kết nối trực tiếp cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường Cổ Linh; mở rộng đường Vành đai 3 qua khu vực và nhánh hoa thị kết nối đường Vành đai 3 với đường Cổ Linh và ngược lại.
Đường nối Cổ Linh với cao tốc Hải Phòng và ngược lại dài 1,5 km, rộng từ 6 đến 10 làn xe. Đoạn đường này giúp các phương tiện lưu thông hướng cầu Vĩnh Tuy, đường Cổ Linh kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và ngược lại, giúp rút ngắn thời gian đáng kể so với việc đi vòng vào đường nhánh.
Đường Vành đai 3 qua khu vực nút giao "khổng lồ" này cũng được mở rộng thêm 26 m.
Cây cầu mới sẽ giúp các phương tiện đi hướng cầu Thanh Trì có thể đi xuống đường Cổ Linh và từ đường Cổ Linh đi lên đường Vành đai 3.
| 2 nút giao khổng lồ 'ngốn' nhiều tiền nhất thủ đô nhưng đẹp như tranh vẽ, phát huy tác dụng bất ngờ. Clip: Việt Hùng |
Theo Song Hùng (Doanh Nghiệp & Tiếp Thị)
- Thần đồng điền kinh Thái Lan giành HCV ASIAD, phá 2 kỷ lục chỉ trong 1 ngày (1 giờ trước)
- Tuyển thủ PUBG Việt Nam giải nghệ sau án cấm vĩnh viễn (1 giờ trước)
- Nghi phạm sát hại 2 chị em ở Củ Chi mặc đồ tài xế xe ôm rồi rời khỏi hiện trường, sau đó tấn công 1 người quen của gia đình nạn nhân (1 giờ trước)
- HLV Kim Sang Sik: 'Việt Nam quyết chinh phục chức vô địch FIFA ASEAN Cup’ (1 giờ trước)
- Malaysia thắng đậm Bangladesh, Bergson ghi bàn ngay trận ra mắt (2 giờ trước)
- U23 Việt Nam thua đậm Hàn Quốc, khoảng cách với nhóm đầu châu Á lộ rõ (2 giờ trước)
- Chủ tịch Quốc hội yêu cầu chuyển kiến nghị về việc “gộp môn” đến Bộ GD&ĐT (2 giờ trước)
- Cho con hàng tỷ đồng mua nhà, vợ chồng 56 tuổi lại bị yêu cầu nghỉ việc để trông cháu (3 giờ trước)
- Hai người cầm đầu vụ sản xuất hơn 187.000 hộp sữa giả cùng bị đề nghị 30 năm tù (3 giờ trước)
- Đèo Mimosa ở Đà Lạt xuất hiện vết nứt dài 50m, gần nửa mặt đường bị ảnh hưởng (3 giờ trước)