Cầu Long Biên là cây cầu đầu tiên bắc qua sông Hồng do thực dân Pháp xây dựng (1898). Qua thời gian, cây cầu lịch sử này đã bị xuống cấp nghiêm trọng.
Cây cầu hơn 100 năm tuổi này hàng ngày vẫn phải "gồng gánh" một lượng lớn người và xe máy, tàu hỏa lưu thông.
Sau đợt đại tu lớn nhất vào năm 2015, đến nay, cầu Long Biên lại xuất hiện những dấu hiệu xuống cấp, có thể ảnh hưởng đến an toàn của người và phương tiện khi lưu thông qua cầu.
Những dấu hiệu hư hỏng lại xuất hiện trên thành cầu và được  sửa chữa chắp nối và hàn sơ qua.
Phần bê tông dành cho người đi bộ cũng xuất hiện những vết nứt nẻ, bong tróc, vỡ nát.
Lan can bằng sắt đã bị rỉ sét, ăn mòn theo thời gian và bung ra, tiềm ẩn nguy cơ với người lưu thông.
Nhiều đoạn lan can bằng sắt của cây cầu đã bị gẫy.
Người dân đi bộ thể dục trên cầu Long Biên rất nhiều, nhưng thành cầu có những đoạn chỉ cao đến nửa người và vô cùng mỏng manh, không những thế còn méo mó và có thể gẫy bất cứ lúc nào.
Hình ảnh những thanh thép đứt đoạn như này không còn xa lạ  với những người lưu thông qua đây.
Với một lượng lớn người lưu thông qua cây cầu này mỗi ngày, việc không được sửa chữa kịp thời có thể tiềm ẩn những rủi ro cho người đi đường.
Có những đoạn thành cầu phải để ý mới thấy được sự hư hại, vậy nên vào buổi tối sẽ rất khó để quan sát thấy những đoạn thành cầu bị hỏng để tránh.
Cầu Long Biên - một biểu tượng của Thủ đô đang rất cần được nâng cấp, sửa chữa để đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông qua đây.

Theo Vũ Huyền (Vov.vn)