-
Pochettino đồng ý dẫn dắt MU, ra mắt đại chiến với Liverpool -
Thanh Hóa: Dân liều mình đi qua cầu sập do mưa bão: "Biết nguy hiểm, nhưng vẫn phải liều thôi" -
Tưởng được giới thiệu việc làm, cô gái 14 tuổi rơi vào đường dây mua bán người -
Vụ nổ cửa hàng gas làm sập nhiều nhà dân ở TPHCM: Nhiều người bị chấn thương vùng đầu, tay chân -
Hiện trường tan hoang vụ nổ làm sập nhà ở TPHCM, tìm người nghi mắc kẹt -
Chủ tịch Tân Hoàng Minh Đỗ Anh Dũng bị tạm hoãn xuất cảnh -
Em dâu hỏi vay chị chồng 200 triệu đồng, tưởng được giúp đỡ nhanh chóng, ai ngờ điều kiện đi kèm khiến cả hai vợ chồng sững sờ -
Đấu giá đất: Đề xuất siết người bỏ cọc, đánh thuế chuyển nhượng trong 1-2 năm -
Thu hồi lô nước muối sinh lý SATBB không đạt chất lượng -
Đề nghị công an xử lý thông tin sai sự thật về giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo TP Huế
Video
18/05/2022 23:03'Choáng' với màn đi tàu của người dân Nhật Bản giờ cao điểm và những nguyên tắc bất thành văn
Trên mỗi chuyến tàu đông đúc tại Nhật Bản vào giờ tan tầm đều cần sự hỗ trợ của các nhân viên nhà ga. Những nhân viên này được gọi là “oshiya” hay “pusher”. Họ sẽ mặc đồng phục, đội mũ và đeo găng tay trắng. Nhiệm vụ chính là đẩy hành khách lên tàu sao cho khách không bị ɴguy ʜiểm và đảm bảo lịch trình tàu chạy.
Có thể bạn chưa biết, Oshiya Nhật Bản cần phải tuân thủ những nguyên tắc cơ bản. Điều thứ nhất chính là bắt buộc phải đeo găng tay trắng để hành khách có thể nhìn thấy và phân biệt. Nguyên tắc tiếp theo là khi các nhân viên này thực hiện đẩy người luôn được yêu cầu phải đẩy bằng hai tay để lực đẩy cân bằng hơn. Nguyên tắc luật bất thành văn thứ ba, chính là Oshiya cần phải tránh việc ᵭộոɡ ᴄɦᾳm hành khách và chỉ được chạm vào vai hoặc lưng. Và quan trọng nhất là các nhân viên cũng phải tự bảo vệ an toàn cho chính mình, không để bị cuốn theo hành khách lên tàu lúc chen lấn, và chỉ đến khi các Oshiya ra hiệu an toàn, tàu mới chính thức được rời bến.
Về phần hành khách hay người nước ngoài, dù trên tàu có rất nhiều người bị nhồi nhét như “bó giò”, tuy nhiên đáng kinh ngạc là thứ duy nhất tồn tại trên tàu sẽ vẫn là sự im lặng tuyệt đối. Người ta không nói chuyện điện thoại, và thậm chí hiếm khi nói chuyện với nhau.
Tuy nhiên, vẫn có trường hợp ai đó đã quên tắt chuông điện thoại. Du khách sẽ thấy rõ sự bối rối trên khuôn mặt họ khi cố gắng tắt điện thoại đi. Trong một số trường hợp (hiếm khi xảy ra), người ta bắt máy, nói lí nhí vài câu thật nhỏ nhẹ rồi cúp máy.
Trên tàu hỏa và xe bus, mọi người chủ yếu sử dụng thời gian di chuyển của họ để ngủ, suy nghĩ, làm việc hoặc đọc sách. Có những người phải làm công việc kéo dài nhiều giờ và thường xuyên bị căng thẳng. Một chuyến tàu hay một chuyến xe đối với họ chính là một khoảng lặng hiếm hoi.
QT (Nguoiduatin.vn)
- Phim ca nhạc "Huy Bến Xe" biến mất khỏi YouTube ngay sau tin Tấn Bo, Hoàng Mèo bị khởi tố (08:15)
- Nhận định U23 Việt Nam vs U23 Qatar: Cơ hội vô địch và bài kiểm tra bản lĩnh (08:14)
- Sự nghiệp thăng trầm của diễn viên Hoàng Mèo trước khi vướng vòng lao lý (08:04)
- Diễn viên Tấn Bo trước khi bị bắt: Sự nghiệp lao dốc, ngập trong scandal (25 phút trước)
- Giá vàng hôm nay 14/11: Vàng phục hồi nhẹ, nguy cơ tiếp tục giảm vẫn hiện hữu (38 phút trước)
- Miền Bắc có nơi rét 12 độ C, Hà Nội trưa chiều hửng nắng (57 phút trước)
- Ca sĩ Dương Chấn Huy vừa bị bắt là ai? (1 giờ trước)
- Thực hư việc Facebook sẽ xóa hết 'tài khoản clone' trong tháng 12 (1 giờ trước)
- Mỹ ra lệnh tạm dừng tất cả các chuyến bay trên toàn quốc (1 giờ trước)
- 8X Hà Nội cao 1m51 lấy chồng Ireland cao gần 2m, cuộc sống làm dâu thú vị (1 giờ trước)