Đại lộ Chu Văn An, Hà Nội (hay được gọi đường Nguyễn Xiển - Xa La) được xây dựng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Sau 6 năm thi công và hơn 1 năm đi vào sử dụng, tuyến đường gần 2 nghìn tỷ này vẫn còn dang dở, nhếch nhác gây mất mỹ quan đô thị và an toàn giao thông
Được thông xe vào tháng 2/2020, nhưng đến nay nhiều hạng mục vẫn chưa hoàn thành, hố ga mất nắp, vỉa hè thành nơi tập kết rác thải... khiến đại lộ Chu Văn An trở nên nhếch nhác.
Dù thông xe đã lâu, nhưng biển cắm "Công trường đang thi công" vẫn dày đặc dọc tuyến đường.
Làn xe gắn máy và xe thô sơ bị quây tôn để thi công, nhiều điểm trở thành nơi tập kết rác thải sinh hoạt bốc mùi hôi thối.
Nắp cống cao hơn mặt đường đến cả nửa gang tay luôn tiềm ẩn mất an toàn giao thông.
Làn đường ô tô và xe gắn máy lẫn lộn.
Đường mới thông, nay vẫn cắt xẻ, đào bới khiến dự án như chiếc áo vá.
Biển báo phân làn xe bị dán kín bằng những miếng bạt.
Cả đoạn đường dài khoảng 2,5km, được thiết kế với 10 làn xe, trong đó có 6 làn xe ô tô, 4 làn xe gắn máy và xe thô sơ, nay là nơi tập trung hàng rong và những xe bán hoa quả lưu động.
Dù mới được thông xe vào tháng 2/2020, nhưng sau vài tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường này trở nên lộn xộn, nhiều hạng mục vẫn chưa hoàn thành, hố ga mất nắp, vỉa hè thành nơi tập kết của rác thải...
Hạng mục cầu vượt của trục giao thông với đường Phúc La - Văn Phú và nút giao đường 70 vẫn còn dang dở do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Đại lộ Chu Văn An được kỳ vọng sẽ giúp giải tỏa áp lực giao thông cho khu vực Tây Nam Hà Nội, đặc biệt là khu Xa La Hà Đông đoạn Phan Trọng Tuệ, Cầu Bươu, đường 70, trục Nguyễn Xiển, Nguyễn Trãi, Trần Phú, nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến. Tuy nhiên, đi vào khai thác đã lâu tuyến đường lại có nhiều bất cập gây ảnh hưởng đến người dân lưu thông
Lối lên cầu vượt đang thi công dở, nay cây dại mọc leo đã phủ kín gần hết bề mặt.
Dọc theo tuyến đường là những công trình đang xây dựng nên mặt đường vương vãi nhiều vật liệu xây dựng. Hầu hết những người điều khiển phương tiện khi đi qua đều phải giảm tốc độ để tránh xảy ra tai nạn đáng tiếc
Một làn xe gắn máy, xe thô sơ của đại lộ đang bị đào xới để thi công các công trình đi ngầm của những dự án xung quanh.
Làn xe máy, xe thô sơ bị quây tôn thi công nên xe máy và cả xe đạp phải đi vào làn xe ô tô.

Theo Hoàng Mạnh Thắng (Tiền Phong)