-
Cho em chồng vay 800 triệu không giấy tờ, 8 năm sau đòi lại thành "người tính toán": Câu chuyện khiến nhiều người trăn trở -
Cổ phiếu Hóa chất Đức Giang bị bán tháo sau tin Chủ tịch bị bắt -
Bí ẩn về "ký ức tiền kiếp": Hành trình đi tìm lời giải từ lời kể của một đứa trẻ 2 tuổi -
Hé lộ thân thế Chủ tịch Hóa chất Đức Giang: Top giàu nhất sàn chứng khoán, với khối tài sản nghìn tỷ -
Mở khóa tín dụng "khủng": Dự án lớn Hà Nội sắp được bơm vốn vượt trần -
Ông lão cụt tay kẹp rắn hổ mang sau khi bị cắn ở Đà Nẵng, bệnh viện thông báo tình trạng sức khỏe và chi phí điều trị -
Đã tìm được chủ nhân chiếc SH biển VIP để quên 3 ngày khi đi lễ hội ở Lạng Sơn, bất ngờ danh tính -
Lãi suất mua nhà thả nổi chạm 16%, dòng tiền bất động sản đang chảy về đâu? -
Hai mẹ con cô giáo tử vong trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo: Đau xót mâm cơm bà ngoại đợi con cháu mãi dang dở -
Suýt mất gia đình vì "miệng đời", bà nội nhận bài học đắt giá sau tờ kết quả ADN
Video
23/04/2022 02:54Góc buồng lái: Hạ cánh xuống sân bay nguy hiểm nhất thế giới trông sẽ thế nào
Đoạn video được quay từ sân bay Tenzing-Hillary và cả những hình ảnh bên trong một chiếc máy bay đang hạ cánh.
Sân bay Tenzing-Hillary, còn được gọi là Sân bay Lukla, là một sân bay nội địa và sân bay ở thị trấn Lukla, thuộc Khumbu Pasanglhamu, Huyện Solukhumbu của Nepal.
Sân bay nằm ở độ cao 2.800m so với mực nước biển và được bao quanh hoàn toàn bởi núi và thung lũng.
Mặc dù được coi là sân bay đáng sợ nhất thế giới với đường băng ngắn và hẹp, điểm cất và hạ cánh sát một vỉa đá bên dưới là vực sâu hun hút, tuy nhiên, do thị trấn Lukla là cửa ngõ đến Himalaya, đây lại là sân bay bận rộn nhất Nepal.
Các nhà leo núi trước khi bắt đầu hành trình lên đỉnh Everest thường phải bay đến đây trước. Với nhiều người từng chinh phục các đỉnh cao, ngồi trên máy bay khi hạ cánh xuống Tenzing-Hillary đôi khi còn đáng sợ hơn leo lên ngọn Everest, đặc biệt trong những ngày thời tiết xấu.
Cho dù là một ngày nắng đẹp, sân bay cũng chỉ có thể mở cửa trong vài giờ (sau 6h30 sáng và trước 3h30 chiều) - thời điểm ít sương và không có gió mạnh. Mùa cao điểm khoảng tháng 10, sân bay có thể đón đến 50 chuyến mỗi ngày (gồm cả máy bay dân dụng và trực thăng) với khoảng 500 hành khách.
Nhưng bạn sẽ không thấy bất cứ chiếc máy bay loại Boeing hay Airbus xuất hiện tại sân bay này. Với đường băng nhỏ hẹp, sân bay chỉ có thể tiếp nhận các máy bay cỡ nhỏ như Twin Otter hay Dronier có sức chứa dưới 20 người.
Với độ dốc 12%, đây cũng là sân bay dốc nhất thế giới. Máy bay sẽ phải bay quanh mỏm núi và hạ cánh theo kiểu leo dốc, qua đó sẽ giúp giảm tốc độ nhưng phi công cũng phải hết sức khéo léo và cẩn thận trong việc điều khiển cánh và động cơ bởi sau khi máy bay tiếp đất, trước mặt họ là vách đá dựng đứng.
QT (Nguoiduatin.vn)
- Drone xâm nhập khu vực sân bay: Vietnam Airlines thiệt hại hàng tỉ đồng, hàng nghìn hành khách bị ảnh hưởng (8 phút trước)
- Lời kể từ nhân chứng vụ 3 người tử vong trên tàu hàng (35 phút trước)
- “Quỷ nhập tràng 2” gây tranh cãi nhưng vẫn thắng lớn ngoài phòng vé, lý do là gì? (45 phút trước)
- Tranh cãi án phạt của Malaysia: AFC vẫn chưa đủ mạnh tay? (56 phút trước)
- Iran chỉ đích danh thủ phạm gây khủng hoảng eo biển Hormuz, hé lộ sự thật Lãnh tụ tối cao ở Nga (1 giờ trước)
- CEO dự án Nuôi Em Hoàng Hoa Trung có động thái mới giữa tâm bão nghi vấn minh bạch (1 giờ trước)
- Đạo diễn huyền thoại của loạt phim "Doraemon" qua đời ở tuổi 84 (2 giờ trước)
- Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4 - 1/5: Người lao động cắt phép, trường học đổi lịch để nghỉ 9 ngày liên tiếp (3 giờ trước)
- Cận cảnh giải cứu bé trai rơi xuống giếng sâu 20 mét ở Đắk Lắk, cập nhật tình hình hiện tại của nạn nhân (3 giờ trước)
- Bộ GD-ĐT sẽ sửa quy định dạy thêm: Bảo vệ quyền dạy học chính đáng, siết chặt quản lý biến tướng (3 giờ trước)