Mỗi nhịp dầm được lắp đặt rộng 11m, có hai làn ray cho hai chiều metro đi và về trung tâm TP.
Mỗi nhịp dầm được lắp đặt rộng 11m, có hai làn ray cho hai chiều metro đi và về trung tâm TP.

Mặt trên của nhịp dầm metro đã được hoàn thiện - Ảnh: Chế Thân

 
Ngày 1-12, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết vừa hoàn thành lắp đặt 70 nhịp dầm cầu cạn đầu tiên với chiều dài 1.000m trên xa lộ Hà Nội (Q.2 - Q.Thủ Đức) của tuyến metro số 1 Bến Thành (Q.1) - Suối Tiên (Q.9) sau hơn năm tháng thi công.

Trong đó, liên danh nhà thầu Sumitomo (Nhật Bản) - Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 6 (Cienco 6) đã sử dụng cùng lúc ba giàn máy di động (còn gọi là hệ đà giáo di động) lần đầu tiên thi công tại VN là công nghệ hiện đại lắp các đốt dầm (mỗi đốt dầm hình chữ U có khối lượng 42 tấn) đúc sẵn để ghép thành nhịp cầu.

Việc thi công bằng công nghệ mới này đã rút ngắn thời gian thi công so với kiểu thi công cũ là dùng vật liệu xây dựng đúc tại công trường, đồng thời hạn chế tình trạng ô nhiễm môi trường và ùn tắc giao thông trên các tuyến đường gần khu vực công trường.

Những hình ảnh lắp đặt dầm cầu đầu tiên của tuyến Metro số 1:
 
 
 
 
 
Đây là tuyến metro đi trên cao của gói thầu số 2 dài 17,1 km đang dần hoàn thiện - Ảnh: Chế Thân
 
 
 
Một đoạn tuyến metro trên cao - Ảnh: Chế Thân
 
Những nhịp dầm metro được xây dựng trên xa lộ Hà Nội sắp hoàn thiện 1.000 m đầu tiên - Ảnh: Chế Thân
 
Tuyến metro trên cao đang dần hình thành - Ảnh: Chế Thân
 

Hình ảnh trên tuyến metro trên cao - Ảnh: Chế Thân

Theo N.Ẩn (Tuổi Trẻ)