Dù chính quyền đã treo biển cấm và cảnh báo sạt lở nguy hiểm nhưng nhiều người ô tô, xe máy vẫn cố tình phá rào đi vào đường đê Yên Nghĩa (quận Hà Đông, Hà Nội) đang sụt lún nghiêm trọng.
VIDEO: Người dân đi trên đê Yên Nghĩa đang sụt lún bất chấp biển cấm.
Do ảnh hưởng của mưa bão trong thời gian vừa qua, tuyến đê tả Đáy đoạn qua địa bàn phường Yên Nghĩa (quận Hà Đông) xuất hiện 3 điểm sụt lún, có nguy cơ mất an toàn giao thông.
Do ảnh hưởng của mưa bão trong thời gian vừa qua, tuyến đê tả Đáy đoạn qua địa bàn phường Yên Nghĩa (quận Hà Đông) xuất hiện 3 điểm sụt lún, có nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cụ thể, các sự cố về đê Yên Nghĩa xảy ra tại vị trí từ K22+300 - K22+335. Một số vị trí xuất hiện nhiều vết nứt rộng trên 20 cm.
Cụ thể, các sự cố về đê Yên Nghĩa xảy ra tại vị trí từ K22+300 - K22+335. Một số vị trí xuất hiện nhiều vết nứt rộng trên 20 cm.
Lực lượng chức năng quận Hà Đông đã phối hợp với UBND phường Yên Nghĩa dựng biển cảnh báo từ xa, biển cấm và hệ thống rào chắn cả 2 đầu đoạn đường đê Yên Nghĩa, nơi xuất hiện điểm sụt lún.
Lực lượng chức năng quận Hà Đông đã phối hợp với UBND phường Yên Nghĩa dựng biển cảnh báo từ xa, biển cấm và hệ thống rào chắn cả 2 đầu đoạn đường đê Yên Nghĩa, nơi xuất hiện điểm sụt lún.
Tuy nhiên, nhiều người điều khiển phương tiện xe máy thản nhiên đi vào đoạn mặt đê đang xảy ra sự cố sạt lở bất chấp nguy hiểm, bất chấp biển cấm.
Tuy nhiên, nhiều người điều khiển phương tiện xe máy thản nhiên đi vào đoạn mặt đê đang xảy ra sự cố sạt lở bất chấp nguy hiểm, bất chấp biển cấm.
Đây không chỉ là hành vi vi phạm luật giao thông mà còn có thể gây hư hỏng hạ tầng đê, khiến các điểm sạt lở có nguy cơ lan rộng.
Đây không chỉ là hành vi vi phạm luật giao thông mà còn có thể gây hư hỏng hạ tầng đê, khiến các điểm sạt lở có nguy cơ lan rộng.

Ghi nhận của PV, do đoạn đê Yên Nghĩa bị cấm, các phương tiện buộc phải di chuyển hướng đi xuống đường ven chân đê. Tuy nhiên đường này nhỏ hẹp, xuất hiện nhiều xe tải trọng lớn nên thường xuyên xảy ra ùn tắc, thậm chí kẹt cứng nhiều giờ đồng hồ.
Ghi nhận của PV, do đoạn đê Yên Nghĩa bị cấm, các phương tiện buộc phải di chuyển hướng đi xuống đường ven chân đê. Tuy nhiên đường này nhỏ hẹp, xuất hiện nhiều xe tải trọng lớn nên thường xuyên xảy ra ùn tắc, thậm chí kẹt cứng nhiều giờ đồng hồ.
Để thoát cảnh tắc đường ven chân đê, các phương tiện quay xe đi vào đường cấm.
Để thoát cảnh tắc đường ven chân đê, các phương tiện quay xe đi vào đường cấm.

Nhiều phương tiện xe máy bất chấp nguy hiểm, vượt rào, băng qua đoạn đê đang bị sụt lún nghiêm trọng.
Nhiều phương tiện xe máy bất chấp nguy hiểm, vượt rào, băng qua đoạn đê đang bị sụt lún nghiêm trọng.
"Từ lúc đê bị sụt lún là đường bên dưới lúc nào cũng ùn tắc, chỉ cần hai xe tải đi ngược chiều nhau là đường không có lối thoát, vì vậy nên nhiều người chọn cách băng qua đường đê để đi, còn nếu đi vòng sẽ đi rất là xa", người dân sinh sống dưới đê Yên Nghĩa chia sẻ.

Mặt đường do bị sụt lún bị hư hỏng nặng, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, dễ xảy ra tai nạn.
Mặt đường do bị sụt lún bị hư hỏng nặng, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, dễ xảy ra tai nạn.
Mặt đê Yên Nghĩa xuất hiện nhiều sống trâu.
Mặt đê Yên Nghĩa xuất hiện nhiều sống trâu.
Được biết, hiện trọng tải của đê Yên Nghĩa đáp ứng cho xe dưới 10 tấn, một số đoạn cho phép xe 12 tấn. Tuy nhiên, theo phản ánh của người dân tuyến đê này thường xuyên có xe vượt tải trọng di chuyển, ảnh hưởng đến đê điều, giao thông.
Được biết, hiện trọng tải của đê Yên Nghĩa đáp ứng cho xe dưới 10 tấn, một số đoạn cho phép xe 12 tấn. Tuy nhiên, theo phản ánh của người dân tuyến đê này thường xuyên có xe vượt tải trọng di chuyển, ảnh hưởng đến đê điều, giao thông.

Theo Duy Phạm (Tiền Phong)