Sau 4 tháng thông xe kỹ thuật, đoạn đường Nhật Tân – Xuân La – Bưởi (Hà Nội) trị giá hơn 6.000 tỷ đồng xuất hiện nhiều ngôi nhà siêu mỏng, siêu méo.
 

Sau 4 tháng thông xe kỹ thuật, đoạn đường Nhật Tân – Xuân La – Bưởi (Hà Nội) trị giá hơn 6.000 tỷ đồng xuất hiện nhiều ngôi nhà siêu mỏng, siêu méo.

Dự án xây dựng đường vành đai 2, đoạn Nhật Tân - Xuân La - Bưởi - Cầu Giấy dài 6,4 km có tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng. Công trình được khởi công từ tháng 3/2012, đến tháng 1/2016 thông xe kỹ thuật.
 
Nha mong nhu buc tuong tren con duong 6.000 ty hinh anh 2
Được xem là tuyến đường hiện đại bậc nhất Thủ đô nhưng sau hơn khi đi vào hoạt động, hai bên tuyến đường này xuất hiện khá nhiều ngôi nhà hình thù kỳ lạ.
 
Nha mong nhu buc tuong tren con duong 6.000 ty hinh anh 3
Một ngôi nhà hình tam giác có cạnh hẹp nhất chỉ 1 mét.
 
Nha mong nhu buc tuong tren con duong 6.000 ty hinh anh 4
Nhà được cho thuê làm văn phòng và phòng khám nha khoa.
 
Nha mong nhu buc tuong tren con duong 6.000 ty hinh anh 5
Ngôi nhà màu vàng có mặt tiền khoảng 2 m lọt thỏm giữa những ngôi nhà cao tầng còn lại.
 
Nha mong nhu buc tuong tren con duong 6.000 ty hinh anh 6
Một ngôi nhà siêu nhỏ, siêu mỏng khác với chiều sâu hơn 1 m.
 
Nha mong nhu buc tuong tren con duong 6.000 ty hinh anh 7
Phía dưới được cho thuê để kinh doanh.
 
Nha mong nhu buc tuong tren con duong 6.000 ty hinh anh 8
Tại đoạn đường gần với cầu vượt đường Bưởi, một ngôi nhà mỏng như bức tường được xây dựng và đang kinh doanh hàng ăn.
 
Nha mong nhu buc tuong tren con duong 6.000 ty hinh anh 9
"Ngôi nhà" mỏng đến khó tin với chiều sâu chỉ 60-80 cm và chiều dọc không đủ cho một người nằm.
 
Nha mong nhu buc tuong tren con duong 6.000 ty hinh anh 10
Gần đó, một công trình 5 tầng có chiều sâu hơn 2 m. Hà Nội từng nhiều lần "tuyên chiến" với nhà siêu mỏng, siêu méo và yêu cầu không để tiếp diễn. Tuy nhiên ,cứ hễ có tuyến đường mới là tình trạng này lại tái diễn​. 
 
Nha mong nhu buc tuong tren con duong 6.000 ty hinh anh 11
Ngôi nhà hình tam giác, phía trên được xây đua ra vỉa hè. Trao đổi với chúng tôi, ông Vũ Hà, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư và phát triển giao thông đô thị (đại diện chủ đầu tư) cho biết, phía Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội đã họp bàn nhiều lần vấn đề này và đang tìm cách giải quyết. 

Theo Lê Hiếu (Zing.vn)