Nhiều tuyến đường ở Hà Nội trở nên nham nhở, chắp vá do nhà thầu thi công hệ thống ngầm hoàn trả mặt đường một cách cẩu thả.
Nhiều đoạn đường ở Hà Nội đang trở nên nham nhở hoặc tạo thành "con lươn" dài hàng chục mét sau khi đơn vị thi công hoàn thành các hạng mục ngầm và rời đi. Hình ảnh được phóng viên ghi nhận chiều 14/3.
Tại phố Nguyễn Thái Học (quận Ba Đình), mặt đường bị đào xới nhiều ngày nay nhưng không có cảnh báo, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, mất mỹ quan đô thị.
Các hố sâu nham nhở đá dăm cùng mặt đường có vết cắt. Thường xuyên di chuyển qua trục đường này, anh Tuấn Minh (quận Cầu Giấy) cho rằng những rãnh sâu với đá dăm lổn nhổn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nhưng cả tuần nay không thấy có biển cảnh báo. 
Vào giờ cao điểm, nhiều phương tiện muốn tránh các rãnh và phần đường bị đào xới nhưng "bất lực". 
Cảnh tương tự tại đường gom đại lộ Thăng Long hướng vào nội đô, mặt đường mặc dù đã được hoàn trả sau khi thi công hạng mục thoát nước nhưng rất nham nhở và gồ ghề. Những miếng vá lớn không có tính đồng nhất với mặt đường cũ.
Kết cấu không còn đồng nhất và bong tróc. Đá dăm từ mặt đường vương vãi gây nguy hiểm cho phượng tiện qua lại. Đoạn đường cũng vì thế mà trở nên bụi bặm.
Tình trạng này cũng xuất hiện trên tuyến phố Yên Phụ (quận Tây Hồ). Khu vực thảm mới và mặt đường cũ chênh nhau, các điểm tiếp nối lổn nhổn đá dăm.
Tại đường Cổ Linh (quận Long Biên) hướng từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng về cầu Vĩnh Tuy, mặt đường gồ ghề sau khi được đơn vị thi công ống nước hoàn trả mặt bằng, một "con lươn" nhô lên ngay giữa, nguy cơ gây mất thăng bằng cho các phương tiện.
"Con lươn" này kéo dài gần 1km, vừa gây mất an toàn giao thông lại làm mất mỹ quan đô thị.
Đường Huỳnh Tấn Phát giao với đường Cổ Linh cũng có tình trạng tương tự. Tại quy định về công tác quản lý thi công và hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn Hà Nội Số: 24/2023/QĐ-UBND ban hành 2023 có nêu rõ: "Đối với xây dựng công trình thiết yếu, kết cấu, khi hoàn trả phải đảm bảo điều kiện chất lượng bằng hoặc tốt hơn kết cấu đường bộ ban đầu".

 

Theo Thế Bằng (VietNamNet)