-
CLIP: Những màn khoe của "gây choáng" của Hoàng Hường
-
Tiết lộ ghế ngồi giúp tăng cơ hội sống sót khi máy bay gặp nạn
-
Vì sao cựu Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận và Giám đốc CDC Bình Thuận bị bắt?
-
Tú "cơ" buôn ma túy, nhưng thủ sẵn trong người giấy "đi giao nộp cho công an"
-
Phân định pháp lý vụ người phụ nữ lái xe chạy tốc độ cao tông chủ tịch xã tử vong
-
Bóc hộp bánh Trung thu bạn trai tặng bố mẹ, cô gái kiên quyết chia tay
-
Ngã úp mặt vào xô nước, bé gái ở Tây Ninh nguy kịch
-
Hà Nội yêu cầu "đặc biệt rút kinh nghiệm" công tác chống ngập trước bão số 11
-
Ô tô biển số Hà Nội mất lái, tông gãy rào chắn rồi lao xuống sông
-
Nghẹt thở giải cứu 2 công nhân bị hàng chục tấm kính cường lực đè lên người ở Tây Ninh
Video
01/04/2021 17:16Ô tô, xe máy kín đặc trước trạm BOT xa lộ Hà Nội ngày đầu thu phí
Từ 0h ngày 1/4, Trạm BOT xa lộ Hà Nội chính thức hoạt động, thu phí hoàn vốn cho toàn bộ dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1.
Theo ghi nhận của PV VietNamNet, vào giờ cao điểm (từ 7h đến 7h30), trước trạm thu phí xa lộ Hà Nội theo hướng đi trung tâm TP.HCM đã xảy ra ùn ứ giao thông. Dòng xe ô tô xếp hàng kéo dài hàng trăm mét để chờ qua trạm.
Trong khi đó, làn đường hỗn hợp xe máy, xe buýt... cũng nối dài, đặc kín cả một đoạn đường và nhích từng mét rất khó khăn. Lực lượng CSGT, thanh niên xung phong đã chốt chặng để phân luồng cũng như đảm bảo an ninh trật tự qua khu vực.


Nguyên nhân được cho là do giờ cao điểm lượng phương tiện đông. Ngoài ra, trong quá trình vận hành hệ thống trạm thu phí đã xảy ra lỗi kỹ thuật.
Để giải phóng lượng phương tiện bị dồn ứ, các nhân viên trạm thu phí đã linh hoạt xả trạm.
Sau khi lỗi kỹ thuật được khắc phục thì công tác thu phí tiếp tục trở lại.
Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 dài 15,7km, 12-16 làn xe. Trong đó đoạn 1 từ cầu Sài Gòn đến nút giao Bình Thái (dài 6,2km, rộng 153m); đoạn 2 từ Bình Thái đến nút giao trạm 2 (dài 5,3km, rộng 113m) và đoạn 3 từ nút giao trạm 2 đến Tân Vạn (dài 4,2km, rộng 113m).
Hiện nay, toàn bộ trục đường chính từ cầu Sài Gòn đến cuối nút giao Đại học Quốc gia, dài hơn 13km đã đưa vào sử dụng. Trục đường song hành bên phải hoàn thành 93% và bên trái hoàn thành 74%.
Theo hợp đồng được ký giữa UBND TP.HCM và CII từ năm 2009, dự án sẽ mở rộng tuyến xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1, triển khai từ năm 2010 đến 10 năm sau, tức năm 2019 mới bắt đầu thu phí hoàn vốn. Nhưng sau nhiều lần trì hoãn, đến nay UBND TP mới cho phép thu phí hoàn vốn cho dự án.
Về giá cước, ô tô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn là 30.000 đồng/lượt; ô tô từ 12 - 30 chỗ và xe tải từ 2-4 tấn là 45.000 đồng; ô tô từ 31 chỗ trở lên, xe tải từ 4-10 tấn là 60.000 đồng; xe tải từ 10-18 tấn, xe container loại 20 feet là 120.000 đồng; xe tải trên 18 tấn, xe container loại 40 feet là 170.000 đồng. Xe mua vé tháng và quý được giảm 10% giá vé.
Người dân ở mặt tiền đường song hành xa lộ Hà Nội được giảm 50% mức thu đối với ô tô dưới 12 chỗ không sử dụng để kinh doanh, có hộ khẩu thường trú hoặc tạm trú dài hạn trên 6 tháng trước ngày trạm thu phí xa lộ Hà Nội đi vào hoạt động.
Theo Tuấn Kiệt (VietNamNet)








- Nam sinh phát hiện gan trắng xóa khi cấp cứu do thói quen ăn uống (13:55)
- Giải cứu 2 nạn nhân kẹt trong cabin xe sau tai nạn trên cao tốc TPHCM - Dầu Giây (13:52)
- Con gái ca sĩ Phương Thanh xin nghỉ nửa năm học để đi chơi vì áp lực học hành (13:52)
- Bão Matmo tăng tốc, Trung Quốc cảnh báo đỏ lần đầu tiên trong năm (13:45)
- HLV Malaysia: "Hãy quên 7 cầu thủ nhập tịch đi, giờ phải cố mà thắng tuyển Lào" (13:32)
- Chelsea khiến Liverpool lộ diện bản thể mong manh (2 giờ trước)
- Chủ tịch xã nói gì về việc bí thư xã bị “tố” bỏ lớp bồi dưỡng để chơi Pickleball? (2 giờ trước)
- Triều Tiên tuyên bố đanh thép về biện pháp đáp trả Mỹ (2 giờ trước)
- Apple sắp học theo Mark Zuckerberg (3 giờ trước)
- Anh trai "say hi" quá dài dòng, gây mệt mỏi (3 giờ trước)




