Người đi xe máy đi ẩu, không xử lý được tình huống và đã gặp tai nạn.

Người dùng mạng xã hội đang xôn xao về một video tình huống giao thông mới được chia sẻ. 

Video cho thấy một thanh niên điều khiển xe máy tốc độ cao vượt qua chiếc xe gắn camera hành trình khi tiến gần tới một khúc cua. Người đi xe máy dường như không giảm tốc mà tiếp tục di chuyển ở vận tốc cao để vào cua. 

Tình huống tai nạn do không làm chủ tốc độ.

Điều đáng nói là người đi xe máy vẫn di chuyển ở tim đường mà không đi gọn về phần đường của mình. Với cách đi như vậy, nếu gặp xe đi ngược chiều, khả năng tai nạn rất cao.

Quả thực ở khúc cua này, một chiếc xe đầu kéo đi ở chiều ngược lại tiến tới. Người đi xe máy đã không thể xử lý được mà đâm vào vệ đường bên tay phải.

Quan sát kỹ video, có thể thấy người đi xe máy đã thực hiện nhiều hành vi không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân mà còn cho người cùng tham gia giao thông. 

Điều đầu tiên cần nhắc tới việc cần đội mũ bảo hiểm. Đây không những là hành động pháp luật bắt buộc thực hiện, mà đó còn là điều cơ bản nhất nhằm bảo vệ bản thân khi tham gia giao thông bằng xe máy.

Điều tiếp theo cần nhắc tới là tình huống vượt xe. Trong tình huống này, người đi xe máy mắc lỗi ở nơi vượt, tốc độ, và đường chạy. 

Về tình huống, người này vượt lên tại nơi có vạch đứt, tức là không vi phạm giao thông. Tuy nhiên, tình huống vượt lên không đảm bảo an toàn vì ngay phía trước là một khúc cua.

Khi tới khúc cua, người đi xe máy đáng ra phải giảm tốc độ và đi về phía phần đường của mình, nhưng người này đã không làm như vậy và khi bất ngờ xảy tới, người lái không làm chủ được tình huống và gặp tai nạn.

Tình huống phanh trong cua khiến xe khó điều khiển.

Ngoài các vấn đề về xử lý tình huống, một kỹ năng điều khiển xe khi vào cua cũng cần phải nắm được, đó là phanh trong cua. Kỹ thuật đúng là người lái cần hoàn thành thao tác giảm tốc, giảm số trước khi vào cua; người lái nên giữ nguyên tốc độ khi đang trong cua; và người lái chỉ tăng tốc khi đã nhìn thấy đường thẳng ở phía trước.

Phanh khi đang ôm cua là điều cần hạn chế tối đa. Khi ôm cua, xe hai bánh có xu hướng nghiêng xe theo chiều đường. Tuy nhiên, khi xe đang nghiêng mà người lái giảm tốc mạnh thì xe sẽ dựng thẳng lên và lao về phía trước.

Trong tình huống này, có thể thấy người điều khiển xe máy đã chuẩn bị nghiêng xe để vào cua, nhưng sau cùng chiếc xe vẫn lao thẳng (nhiều khả năng do người lái đã thấy chiếc xe đi ngược chiều và dậm phanh nên không ôm cua được); người lái cố gắng bẻ hướng di chuyển của xe nhưng do tốc độ quá nhanh, người lái đã không thể đưa xe đi theo hướng của đường. Kết cục là đâm vào bên đường.

Theo Quang Hiếu (Phụ Nữ Số)