Gần 2 năm thi công, dự án đường Lê Quang Đạo kéo dài nối quận Nam Từ Liêm với Hà Đông (Hà Nội) đã gần hoàn thiện, nhưng lỡ hẹn về đích sớm vào tháng 12. Dự kiến, dự án sẽ thông xe và hoàn thành vào tháng 5/2025.
Sau khi bị trễ hẹn về đích sớm vào tháng 12/2024, dự án đường Lê Quang Đạo kéo dài nối quận Nam Từ Liêm với Hà Đông đang được các nhà thầu tập trung cao độ máy móc, thiết bị và nhân lực quyết tâm hoàn thành vào tháng 5/2025.
Sau khi bị trễ hẹn về đích sớm vào tháng 12/2024, dự án đường Lê Quang Đạo kéo dài nối quận Nam Từ Liêm với Hà Đông đang được các nhà thầu tập trung cao độ máy móc, thiết bị và nhân lực quyết tâm hoàn thành vào tháng 5/2025.
Đường Lê Quang Đạo có điểm đầu từ đoạn ngã ba Lê Đức Thọ - Trần Hữu Dực, điểm cuối giao với Đại lộ Thăng Long, một trong những nút giao thông đẹp, rộng và thoáng đãng nhất của quận Nam Từ Liêm (Hà Nội).
Đường Lê Quang Đạo có điểm đầu từ đoạn ngã ba Lê Đức Thọ - Trần Hữu Dực, điểm cuối giao với Đại lộ Thăng Long, một trong những nút giao thông đẹp, rộng và thoáng đãng nhất của quận Nam Từ Liêm (Hà Nội).
Đầu năm 2023, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài có điểm đầu tại nút giao Lê Quang Đạo - Đại lộ Thăng Long, điểm cuối tại vị trí ranh giới khu đô thị Dương Nội (quận Hà Đông).
Đầu năm 2023, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài có điểm đầu tại nút giao Lê Quang Đạo - Đại lộ Thăng Long, điểm cuối tại vị trí ranh giới khu đô thị Dương Nội (quận Hà Đông).
Dự án có chiều dài 2,6km, tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng, trong đó phần giải phóng mặt bằng hơn 163 tỷ đồng, do UBND quận Nam Từ Liêm làm chủ đầu tư.
Dự án có chiều dài 2,6km, tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng, trong đó phần giải phóng mặt bằng hơn 163 tỷ đồng, do UBND quận Nam Từ Liêm làm chủ đầu tư.
Sau gần 2 năm thi công, hiện đoạn giao cắt Đại lộ Thăng Long đến phố Đại Linh (phường Trung Văn) gần như đã hoàn thiện. Có thể thấy rõ hệ thống đèn chiếu sáng, thảm nhựa mặt đường và lát đá vỉa hè, trồng cây xanh.
Sau gần 2 năm thi công, hiện đoạn giao cắt Đại lộ Thăng Long đến phố Đại Linh (phường Trung Văn) gần như đã hoàn thiện. Có thể thấy rõ hệ thống đèn chiếu sáng, thảm nhựa mặt đường và lát đá vỉa hè, trồng cây xanh.
Đường Lê Quang Đạo kéo dài tại đoạn bắc qua sông Nhuệ. Theo thiết kế, tuyến đường này có tiêu chuẩn đường liên khu vực, với vận tốc thiết kế 60km/h, quy mô mặt cắt ngang đường điển hình 40m, đoạn khớp nối với Đại lộ Thăng Long (dài khoảng 110m) có bề rộng mặt cắt ngang 100m.
Đường Lê Quang Đạo kéo dài tại đoạn bắc qua sông Nhuệ. Theo thiết kế, tuyến đường này có tiêu chuẩn đường liên khu vực, với vận tốc thiết kế 60km/h, quy mô mặt cắt ngang đường điển hình 40m, đoạn khớp nối với Đại lộ Thăng Long (dài khoảng 110m) có bề rộng mặt cắt ngang 100m.
Tuyến đường có diện tích sử dụng đất khoảng 11,86ha. Khoản tiền để giải phóng mặt bằng lên tới hơn 163 tỷ đồng, chi phí dành cho xây dựng khoảng hơn 400 tỷ đồng.
Tuyến đường có diện tích sử dụng đất khoảng 11,86ha. Khoản tiền để giải phóng mặt bằng lên tới hơn 163 tỷ đồng, chi phí dành cho xây dựng khoảng hơn 400 tỷ đồng.
Thời điểm này trên toàn tuyến có 3 nhà thầu chính, máy móc thiết bị và nhân sự trải khắp dự án.
Thời điểm này trên toàn tuyến có 3 nhà thầu chính, máy móc thiết bị và nhân sự trải khắp dự án.
Các đơn vị nhà thầu cam kết hoàn chỉnh các hạng mục, đưa công trình vào sử dụng giữa năm 2025.
Các đơn vị nhà thầu cam kết hoàn chỉnh các hạng mục, đưa công trình vào sử dụng giữa năm 2025.
Hiện tuyến đường cơ bản đã thành hình, trong đó đoạn giao cắt với Đại lộ Thăng Long tới phố Đại Linh (Nam Từ Liêm, Hà Nội) gần 1km đã hoàn thiện các hạng mục chính. Khối lượng thi công trên công trường đạt khoảng 85% theo hồ sơ thiết kế được duyệt và đảm bảo kế hoạch.
Hiện tuyến đường cơ bản đã thành hình, trong đó đoạn giao cắt với Đại lộ Thăng Long tới phố Đại Linh (Nam Từ Liêm, Hà Nội) gần 1km đã hoàn thiện các hạng mục chính. Khối lượng thi công trên công trường đạt khoảng 85% theo hồ sơ thiết kế được duyệt và đảm bảo kế hoạch.
Cụ thể, một số hạng mục trên tuyến đường như lát đá vỉa hè, thảm nhựa, trồng cây xanh, lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng và hệ thống cấp nước chữa cháy,... đã được thực hiện.
Cụ thể, một số hạng mục trên tuyến đường như lát đá vỉa hè, thảm nhựa, trồng cây xanh, lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng và hệ thống cấp nước chữa cháy,... đã được thực hiện.
Tận dụng thời tiết thuận lợi, nhà thầu đang huy động tối đa máy móc, công nhân, kỹ sư thi công liên tục 3 ca, 4 kíp, đảm bảo tiến độ dự án hoàn thành.
Tận dụng thời tiết thuận lợi, nhà thầu đang huy động tối đa máy móc, công nhân, kỹ sư thi công liên tục 3 ca, 4 kíp, đảm bảo tiến độ dự án hoàn thành.
Đến nay, các hạng mục cơ bản đoạn đường từ phố Đại Linh tới cuối tuyến hiện đang chờ kết nối với tuyến đường đã hoàn thiện.
Đến nay, các hạng mục cơ bản đoạn đường từ phố Đại Linh tới cuối tuyến hiện đang chờ kết nối với tuyến đường đã hoàn thiện.
Nhiều máy móc được huy động thi công đoạn nút giao với đường tỉnh 70, hạng mục cầu vượt qua sông Nhuệ.
Nhiều máy móc được huy động thi công đoạn nút giao với đường tỉnh 70, hạng mục cầu vượt qua sông Nhuệ.
Đoạn từ nút giao Đại Mỗ đến Khu đô thị Nam Cường đang gấp rút hoàn thiện.
Đoạn từ nút giao Đại Mỗ đến Khu đô thị Nam Cường đang gấp rút hoàn thiện.

Cây xanh, điện chiếu sáng và các hạng mục phụ trợ đang được khẩn trương hoàn thiện.
Cây xanh, điện chiếu sáng và các hạng mục phụ trợ đang được khẩn trương hoàn thiện.
Đoạn giao cắt Đại lộ Thăng Long đến phố Đại Linh (phường Mễ Trì) có chiều dài khoảng 1km đã được lát đá vỉa hè...
Đoạn giao cắt Đại lộ Thăng Long đến phố Đại Linh (phường Mễ Trì) có chiều dài khoảng 1km đã được lát đá vỉa hè...
... thảm nhựa mặt đường, trồng cây xanh và hệ thống đèn chiếu sáng.
... thảm nhựa mặt đường, trồng cây xanh và hệ thống đèn chiếu sáng.
Dự án đầu tư xây dựng đường Lê Quang Đạo kéo dài là công trình trọng điểm của TP Hà Nội. Tuyến đường giúp nối liền quận Nam Từ Liêm và Hà Đông (Hà Nội), đồng thời giảm tải áp lực giao thông cho nhiều tuyến đường trong khu vực và kết nối nhiều khu đô thị phía Tây thành phố.
Dự án đầu tư xây dựng đường Lê Quang Đạo kéo dài là công trình trọng điểm của TP Hà Nội. Tuyến đường giúp nối liền quận Nam Từ Liêm và Hà Đông (Hà Nội), đồng thời giảm tải áp lực giao thông cho nhiều tuyến đường trong khu vực và kết nối nhiều khu đô thị phía Tây thành phố.  

Theo Đăng Khôi - Nguyễn Hoàng (Vov.vn)