Hầm chui phía tây cầu Sông Hàn (Đà Nẵng) có kinh phí 137 tỷ đồng vừa thông xe hôm 30/4, sau 7 tháng thi công.
Hầm chui phía tây cầu Sông Hàn (Đà Nẵng) có kinh phí 137 tỷ đồng vừa thông xe hôm 30/4, sau 7 tháng thi công.
 |
| Công trình giúp thành phố giải bài toán ùn tắc giao thông nút giao phía tây cầu Sông Hàn, nhất là trên các tuyến đường Trần Phú và Lê Duẩn; đồng thời tạo cơ sở hạ tầng tốt phục vụ tổ chức Tuần lễ cấp cao APEC 2017 tại Đà Nẵng sắp tới. |
 |
| Từ hầm chui có thể nhìn thấy tòa nhà Trung tâm Hành chính Đà Nẵng (trái). |
 |
| Với tổng mức đầu tư trên 137 tỷ đồng, công trình có kết cấu mặt đường đạt cấp cao A1. Hầm dài 255 m, trong đó phần kín dài 40 m, phần lộ thiên dài 215 m. |
 |
| Theo đó, các phương tiện đi đường Trần Phú hướng từ Trung tâm Hành chính về cầu Rồng vẫn lưu thông một chiều như trước đây... |
 |
| ... rồi qua hầm chui và tiếp tục hành trình. |
 |
| Nếu muốn rẽ lên cầu Sông Hàn hoặc quay về đường Bạch Đằng, các phương tiện phải rẽ trái. Công trình này cũng cấm các phương tiện có chiều cao hơn 3,5 m lưu thông qua. |
 |
| ... và rẽ phải nếu muốn qua đường Lê Duẩn về phía cầu vượt Ngã ba Huế. |
 |
| Phía trong hầm bố trí 3 bơm chìm 300 m3/h; hệ thống điện, điện chiếu sáng, cấp nước, thông tin và cây xanh. |
 |
| Trong dịp nghỉ lễ, nhiều người từ xa tới chưa thông thạo đường, gặp hầm chui liền quay đầu xe rẽ hướng khác. |
 |
| Sau khi đưa công trình này vào hoạt động, Đà Nẵng vẫn giữ nguyên tổ chức giao thông một chiều trên đường Trần Phú theo hướng từ Trung tâm Hành chính đi cầu. Đường Bạch Đằng trở lại một chiều, tuyến Phan Đình Phùng, Quang Trung không còn dải phân cách. Hướng đường gom bên trái của hầm dành cho các phương tiện rẽ trái. |
 |
| Vị trí hầm chui gần cầu Sông Hàn. Ảnh: Google Maps. |
| Thiết bị đào ngầm robot TBM từ Nhật Bản có tổng chiều dài 70 m, nặng 300 tấn đang được đơn vị thi công lắp ráp để đào đoạn ngầm dài 781 m của tuyến metro số 1. |
Theo Hoàng Hà (Tri Thức Trực Tuyến)
