Xác máy bay B52 hồ Hữu Tiệp đã được trục vớt

Để tiến hành bảo tu bổ, tôn tạo di tích hồ Hữu Tiệp (quận Ba Đình, Hà Nội), xác máy bay B52 đã được trục vớt trên nền đất cao hơn.

Ghi nhận của PV, mảnh xác máy bay B52 đã được đơn vị thi công di chuyển từ vị trí cũ dưới lòng hồ lên giàn sắt khác trên nền đất cao hơn để phục vụ việc tu bổ, tôn tạo di tích hồ Hữu Tiệp và mảnh xác máy bay B52 rơi ngày 27/12/1975 (quận Ba Đình, Hà Nội).

Để có thể dịch chuyển mảnh xác máy bay B52 ra vị trí mới, đơn vị thi công dùng đến giàn cẩu gồm nhiều móc nối, bệ đỡ đã được lắp đặt sẵn đảm bảo độ cân bằng tránh việc tung rời, vỡ vụn các chi tiết trên máy bay khi bốc lên ra khỏi vị trí cũ.

Sau khi được dịch chuyển sang bệ đỡ mới, đơn vị thi công cùng các chuyên gia sẽ tiến hành giám định bảo quản, làm sạch, liên kết lại các mảnh xác máy bay đã bị tung ra còn sót lại tìm thấy ở dưới bùn nhiều năm trước khi trả về vị trí cũ.

Dự án tu bổ, tôn tạo di tích hồ Hữu Tiệp và mảnh xác máy bay B52 bị bắn rơi ngày 27/12/1972 (quận Ba Đình, Hà Nội) bao gồm một số nội dung như xây bệ đỡ, bảo quản và trưng bày tại chỗ mảnh xác máy bay B52; tôn tạo tường rào, kè xung quanh hồ (phá dỡ và xây lại 34,6m kè đá hộc; phá dỡ và xây lại 152,2m tường rào, lan can đỉnh kè, cửa, thang xuống hồ); nạo vét bùn trong lòng hồ; cải tạo, chỉnh trang tổng thể khu nhà phụ trợ 2 tầng; hạ tầng kỹ thuật.

Trong văn bản, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch lưu ý, đơn vị thi công thực hiện thận trọng việc rà phá bom mìn, kết hợp nghiên cứu khảo sát theo phương pháp khảo cổ học để chủ động đề xuất giải pháp xử lý trong trường hợp phát hiện các mảnh vỡ khác của máy bay trong khu vực lòng hồ. Nêu rõ các giải pháp định vị, liên kết mảnh xác máy bay với bệ đỡ, giải pháp bảo quản và bảo dưỡng định kỳ hiện vật trong điều kiện môi trường trong khu vực.