-
Lần đầu tiên tại Thanh Hoá: Trại tạm giam Công an tỉnh bố trí phòng video call, phạm nhân có thể facetime trực tuyến với gia đình, người thân -
Bức xúc vụ chủ dắt chó xuống sân chung cư dạo nhưng không rọ mõm khiến 1 bé trai bị cắn phải đi tiêm phòng trong đêm -
Siêu bão Champi đổi hướng bất ngờ, Đài Loan hủy 125 chuyến bay, Nhật Bản chịu ảnh hưởng -
Rối loạn tâm thần ảnh hưởng đến động lực và hành vi thế nào? -
4 ngư dân sống sót thần kỳ sau 4 ngày lênh đênh trên biển bằng thuyền thúng -
Nem chua Thanh Hóa nặng đúng 36 gam gây sốt, dân mạng thi nhau lấy cân ra kiểm chứng -
Một người đun nước, cả nhà ung thư? Cảnh báo 3 thói quen đun nước cực nguy hiểm ít ai ngờ! -
Ăn các loại hạt mỗi ngày có thể giảm nguy cơ tăng huyết áp -
Giá xăng dầu hôm nay 23/10: Thế giới tăng cao, xăng trong nước 25.000 đồng/lít -
Không khí lạnh vừa tràn về đã suy yếu, miền Bắc tiếp tục nắng nóng, Hà Nội nguy cơ sẽ thành “chảo lửa”
Xã hội
13/02/2017 05:252 đầu máy đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông cập cảng Hải Phòng
Ngày 12/2, 2 đầu máy và 2 toa chở khách thuộc dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) được đối tác Trung Quốc vận chuyển bằng tàu biển, cập cảng Hải Phòng.
14h chiều 12/2, tàu Tian Wang Xing quốc tịch Trung Quốc chở 2 đầu máy và 2 toa chở khách đầu tiên của đoàn tàu thuộc dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã cập cảng Hạ Long, TP Hải Phòng. Sau khi làm thủ tục, 16h cùng ngày các thiết bị được bốc xếp lên bờ.
Theo nhà thầu Trung Quốc, đây là mã hàng đầu tiên và còn 50 toa tàu chở khách sẽ được nhà thầu tiếp tục vận chuyển về Việt Nam. Trọng lượng mỗi đầu máy 35 tấn, dài 19 m, cao 3,8 m, rộng ngang 2,8 m. Toa chở khách nặng 32 tấn, các thông số khác đều giống đầu máy.
![]() |
| 2 đầu máy và 2 toa chở khách của đoàn tàu thuộc dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã được đối tác Trung Quốc vận chuyển bằng tàu biển cập cảng Hải Phòng. Ảnh: Giang Chinh |
Ông Lê Hoàng Diên, Giám đốc Công ty Hoàng Ngọc Phát, đơn vị ký kết hợp đồng vận chuyển toàn bộ số đầu máy, toa chở khách cho nhà thầu Trung Quốc cho biết, để vận chuyển số hàng hóa siêu trường siêu trọng này, doanh nghiệp phải sử dụng 2 xe đầu kéo chuyên dụng.
Để về tới bãi tập kết trên đường Quang Trung, Hà Đông (Hà Nội), doanh nghiệp không thể đi theo quốc lộ 5 hay cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bởi chiều cao của các cầu vượt bắc qua đường chỉ cho phép xe chở hàng cao dưới 4,7 m. Do vậy, Bộ Giao thông Vận tải đã cấp phép vận chuyển lộ trình từ cảng Hạ Long theo quốc lộ 5 cũ, rẽ về quốc lộ 10, qua Thái Bình, sau đó đi qua Phủ Lý (Hà Nam), ra quốc lộ 1A cũ rồi mới về Hà Nội.
![]() |
| Đầu máy tàu nặng 35 tấn, dài 19 m, cao 3,8 m, rộng ngang 2,8 m được cẩu từ trên tàu xuống sân bãi. Ảnh: Giang Chinh |
Theo Giang Chinh (VnExpress.net)
- Lần đầu tiên tại Thanh Hoá: Trại tạm giam Công an tỉnh bố trí phòng video call, phạm nhân có thể facetime trực tuyến với gia đình, người thân (36 phút trước)
- Các tỉnh, thành phải chốt chính sách hỗ trợ lắp điện mặt trời mái nhà trước ngày 31/12 (1 giờ trước)
- Bức xúc vụ chủ dắt chó xuống sân chung cư dạo nhưng không rọ mõm khiến 1 bé trai bị cắn phải đi tiêm phòng trong đêm (1 giờ trước)
- Concert "Anh trai vượt ngàn chông gai 2026" chốt lịch Day 3 và 4: Mạng xã hội bùng nổ, "Gai con" đứng ngồi không yên (1 giờ trước)
- Siêu bão Champi đổi hướng bất ngờ, Đài Loan hủy 125 chuyến bay, Nhật Bản chịu ảnh hưởng (1 giờ trước)
- Du học sinh Việt chiếm gần 90% số người quá hạn visa học tiếng tại Hàn Quốc (1 giờ trước)
- Tỷ phú Indonesia đứng sau đội bóng Italy vừa đại thắng MU là ai? (1 giờ trước)
- Omoda X vừa ra mắt toàn cầu, lội nước 700mm, có hẳn dàn karaoke trên xe (1 giờ trước)
- Shark Bình bị cáo buộc chỉ đạo lập “ví giả” đối phó công an, giúp Mr Pips rửa khoảng 320 tỷ đồng (1 giờ trước)
- Rối loạn tâm thần ảnh hưởng đến động lực và hành vi thế nào? (1 giờ trước)

