Bộ Công an đề xuất lắp thiết bị ghi hình xe kinh doanh dưới 8 chỗ

aA

Bộ Công an vừa đề xuất, bổ sung một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024. Theo đề xuất, xe ô tô kinh doanh vận tải, xe ô tô đầu kéo, xe cứu thương , xe vận tải nội bộ phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.

Theo quy định hiện hành, xe ô tô chở người từ 8 chỗ trở lên (không kể chỗ của lái xe) kinh doanh vận tải mới cần phải lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh lái xe. Với đề xuất này, ô tô kinh doanh vận tải dưới 8 chỗ như xe hợp đồng, xe taxi, Grab... ngoài việc gắn thiết bị giám sát hành trình sẽ phải lắp thêm thiết bị ghi nhận hình ảnh lái xe.

Lý giải đề xuất này, cơ quan soạn thảo cho biết, nhằm đảm bảo phương tiện được quản lý chặt chẽ hơn. Ví như, giám sát việc chấp hành trật tự, an toàn giao thông của tài xế. Ngoài ra, còn giúp phát hiện các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn xã hội (hành hung giữa hành khách và lái xe), truy tìm tội phạm...

Theo đề xuất, xe ô tô từ 8 chỗ trở xuống kinh doanh vận tải sẽ phải lắp thiết bị ghi hình ảnh tài xế (Ảnh minh họa).

Tuy nhiên, một số ý kiến băn khoăn về đề xuất trên. Anh Nguyễn Minh Chung (trú tại quận Thanh Xuân, Hà Nội) cho rằng, xe kinh doanh dưới 8 chỗ chủ yếu là xe công nghệ, xe taxi... Các loại xe này thường hoạt động trong đô thị, hành trình ngắn nên việc lắp camera như xe khách đường dài là không thực sự cần thiết.

Tài xế xe công nghệ Nguyễn Văn Bắc (trú quận Hoàng Mai, Hà Nội) cho rằng, chi phí lắp camera hành trình đạt chuẩn (ghi hình, truyền dữ liệu) trung bình từ 3-6 triệu đồng, ngoài ra còn chi phí lắp đặt, bảo trì, dữ liệu truyền tải... Trong khi đó, nhiều tài xế phải thế chấp tài sản, mua xe trả góp nên sau khi trừ hết chi phí, thu nhập chỉ khoảng 10 triệu đồng/tháng. Vì thế, việc buộc tài xế phải lắp thiết bị ghi hình sẽ thêm gánh nặng cho tài xế.

Ông Nguyễn Hồng Minh - Tổng Thư ký Hiệp hội vận tải Hà Nội - cho rằng, thời điểm này doanh nghiệp đang gặp rất nhiều khó khăn liên quan đến chính sách thuế thay đổi, sáp nhập địa giới hành chính. Bên cạnh đó, các xe kinh doanh vận tải từ 8 chỗ trở xuống thường hoạt động qua app với các quy định chặt chẽ, được cơ quan chức năng giám sát.

“Chi phí lắp camera từ 2-6 triệu đồng. Vậy tiền đó ai bỏ, doanh nghiệp, tài xế, hay nhà nước hỗ trợ?”, ông Minh đặt câu hỏi.

Cũng theo ông Minh, trước khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 được thông qua, cơ quan soạn thảo đã lấy ý kiến và thống nhất chỉ áp dụng lắp thiết bị ghi hình đối với xe trên 8 chỗ. Tuy nhiên, khi luật vừa có hiệu lực thì có đề xuất sửa đổi đối tượng áp dụng. Trường hợp xảy ra tội phạm trên xe thì lực lượng chức năng sẽ sử dụng các biện pháp nghiệp vụ, công cụ hỗ trợ để truy bắt.

Ông Minh dẫn Bộ luật Dân sự 2015 cho biết doanh nghiệp, tài xế không có nghĩa vụ phải tự bỏ tiền đầu tư thiết bị để cung cấp hình ảnh cho lực lượng chức năng.

Luật sư Nguyễn Thị Thoan (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, hiện chưa có bằng chứng về việc lắp camera sẽ giúp giảm tai nạn hay nâng cao chất lượng dịch vụ. Bên cạnh đó, khi lắp camera ghi hình trong xe sẽ ảnh hưởng đến quyền riêng tư cả tài xế và hành khách. Nếu không có quy định chặt chẽ về bảo mật dữ liệu, camera có thể bị lạm dụng.

Nữ luật sư đề nghị cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra định kỳ và xử phạt nguội đối với các trường hợp vi phạm sẽ hiệu quả hơn thay vì yêu cầu tài xế lắp camera.

Theo Thanh Hiếu (Tiền Phong)