-
Bệnh viện Phụ sản Hà Nội xử lý nam bác sĩ bị tố dùng lời lẽ xúc phạm bệnh nhân -
Biệt thự số 18 Điếu Ngư Đài: "Ngôi nhà thứ hai" của Tổng thống Putin tại Bắc Kinh -
Xót xa bé gái 15 tháng tuổi bị ô tô lùi cán tử vong tại Đồng Nai -
Cựu Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến: "Tôi rất day dứt, ngay cả khi đã nghỉ hưu" -
Tai nạn lật xe tải chở cát ở Đắk Lắk, một người đi xe máy bị vùi lấp tử vong -
Nữ sinh lớp 12 mất liên lạc nhiều ngày đã được công an hỗ trợ đưa về nhà -
Cựu Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến: “Về nhà mới biết trong túi có 2 tỷ đồng” -
Ca sĩ Long Nhật khai chuyển tiền mua ma túy đá để hút cùng quản lý tại nhà riêng -
5 thủ khoa tốt nghiệp sớm với điểm tuyệt đối tại Đại học Kinh tế Quốc dân -
Cần bơm bê tông dài gần 30 m bất ngờ gãy đổ, một công nhân tử vong
Xã hội
15/01/2015 19:27Các nước "trị" nhà thầu Trung Quốc ra sao?
Giá rẻ, tốc độ thi công nhanh nhưng nhiều quốc gia vẫn phải giám sát chặt chẽ các nhà thầu Trung Quốc nếu không muốn “mang họa vào thân”.
Phát biểu tại phiên tòa của TP Alberta (Canada), xử phạt một nhà thầu Trung Quốc (TQ) gây ra tai nạn khiến hai người thiệt mạng và bốn người bị thương, Chủ tịch Liên đoàn Lao động TP Gil McGowan khẳng định nhà thầu TQ “không chỉ xuất khẩu những nhân công chất lượng thấp mà còn xuất khẩu cả chuẩn mực an toàn và sức khỏe chất lượng thấp sang nước khác”.
Bắt dừng thi công, đền bù dự án
Chính phủ Zambia hồi tháng 5-2014 cũng đã gấp rút đình chỉ hoạt động của Tập đoàn Quốc tế Hà Nam TQ (CHIC) đối với các dự án công cộng mà CHIC nhận thầu tại TP Livingstone. CHIC là đơn vị đã thắng thầu lắp đặt hàng loạt đường ống nước mới cho Công ty Cấp thoát nước miền Nam (Swasco) của Zambia.
![]() |
| Vụ tai nạn tàu điện ngầm tại Thượng Hải năm 2011. Ảnh: Tân Hoa xã (Ảnh minh họa) |
Trong một vụ việc khác hồi tháng 6-2014 tại Ethiopia, Tập đoàn Thi công đường sắt TQ (CREC) đã bị chính quyền quốc gia châu Phi buộc tự chi trả chi phí thay đổi toàn bộ 5,6 km đường ray được CREC lắp đặt sai với các tư vấn kỹ thuật. Trước đó, CREC đã nhận thầu từ Tập đoàn Đường sắt Ethiopia (ERC) thực hiện dự án đường sắt của TP Addis, nằm trong vùng Hạ Sahara. Theo trang tin tức địa phương Addis Fortune, tuyến đường sắt được thi công trên một sườn dốc với độ nghiêng hơn 4%, chính vì thế chỗ nối các đoạn đường ray cần phải được nối lại bằng cách hàn chúng lại. Tuy nhiên, phía nhà thầu TQ, thay vì làm đúng theo yêu cầu kỹ thuật, đã cho nối các đoạn đường ray bằng đinh ốc. Điều này làm tăng nguy cơ trật đường ray của các chuyến tàu di chuyển với tốc độ cao.
Điều đặc biệt là phía cơ quan quản lý Ethiopia sở dĩ phát hiện được sai phạm kỹ thuật này là nhờ đã cẩn thận mời một công ty tư vấn kỹ thuật của Thụy Điển song song giám sát dự án. Đơn vị tư vấn Thụy Điển sẽ theo từng “đường đi nước bước” của nhà thầu TQ, từ khi công trình bắt đầu đến khi kết thúc. ERC chỉ trả tiền cho nhà thầu TQ và cho dự án đi vào hoạt động một khi công ty tư vấn kỹ thuật Thụy Điển đã nghiệm thu và kết luận an toàn. Dự kiến tuyến đường sắt này sẽ được hoàn thành vào năm 2015, trở thành một trong những tuyến đường sắt lớn nhất khu vực Hạ Sahara.
Phạt vi phạm hàng triệu USD
Một nhà thầu Thượng Hải (Sinopec Shanghai Engineering Company Ltd) cũng đã bị chính quyền TP Alberta (Canada) đưa ra đến 14 cáo buộc vi phạm an toàn lao động và thi công không đúng yêu cầu kỹ thuật vào hồi tháng 4-2009. Một vụ tai nạn xảy ra vào năm 2007 tại một hồ chứa dầu thuộc dự án khai thác nhiên liệu Horizon đã bất ngờ sụp mái làm hai người thiệt mạng và bốn người bị thương.
Sau hơn năm năm trời theo đuổi vụ kiện, tòa án TP Alberta tháng 1-2013 đã chính thức đưa ra mức án phạt lên đến 1,5 triệu USD dành cho công ty của Thượng Hải. Đây được đánh giá là mức phạt “kỷ lục” đối với các sai phạm về an toàn lao động tại thành phố này. Tuy nhiên, theo đánh giá của tờ CBC News (Canada), mức phạt này vẫn chẳng thấm vào đâu so với doanh thu hàng tỉ USD của tập đoàn xây dựng quốc tế Thượng Hải.
Được biết 1,3 triệu USD sẽ được trích ra từ tổng số tiền nộp phạt để chính quyền Alberta thực hiện dự án “giáo dục” cho các công nhân người nước ngoài đến làm việc tại các công trình của thành phố. Dự án sẽ thuê 45 nhân viên hướng dẫn để đào tạo cho 5.500 công nhân trong thời gian ba năm. Phần còn lại được sử dụng để hỗ trợ gia đình nạn nhân.
Hủy thầu vì nghi tham nhũng, sợ kém chất lượng
Tháng 11-2014, chính quyền tổng thống Enrique Peña Nieto của Mexico đã phải cho hủy hợp đồng xây dựng tuyến đường sắt cao tốc nối thủ đô Mexico với TP Queretaro trị giá gần 4 tỉ USD, với một nhóm các nhà thầu Mexico hợp tác cùng một công ty xây dựng TQ. Tuy nhiên, một trong số các nhà thầu Mexico này lại thuộc quyền sở hữu của anh rể cựu Tổng thống Carlos Salinas, “thầy” của ông Enrique Peña Nieto. Không những thế, tổng thống đương nhiệm của Mexico còn bị báo giới phanh phui một số tài sản cá nhân được chi trả bằng tiền của các công ty thắng thầu.
Thông tin này được công bố ngay giữa đợt khủng hoảng xoay quanh vụ một nhóm sinh viên bị các băng nhóm ma túy, làm ngơ bởi cảnh sát địa phương, ra tay giết hại và thiêu xác. Vụ việc này đã góp phần kéo lòng tin của người dân vào chính quyền Mexico xuống thấp. Vụ việc ngay lập tức vấp phải nhiều hoài nghi và chỉ trích từ người dân Mexico. Chỉ ít ngày sau đó, Bộ Giao thông nước này đã đưa ra tuyên bố hủy hợp đồng đấu thầu để… trấn an dư luận, xóa bỏ mọi nghi ngờ.
| Nhà thầu Trung Quốc “tệ” ngay tại quê nhà Các nhà thầu đường sắt TQ đã từng phải gánh chịu rất nhiều chỉ trích về chất lượng công trình của mình cả ở trong nước. Tháng 3-2012, tại tỉnh Hồ Bắc, một đoạn đường sắt cao tốc gần 300 m đang thi công, nối giữa TP Vũ Hán và TP Nghi Xương, đã bất ngờ đổ sụp chỉ sau một cơn mưa lớn. Trước đó, vào tháng 7-2011, một vụ trật đường ray tàu tốc hành tại TP Ôn Châu, phía đông nam TQ, đã khiến tổng cộng 40 người chết và 200 người bị thương. Tháng 9-2011, hai tàu điện ngầm đã đụng nhau tại Thượng Hải làm hơn 270 người bị thương. Đến tháng 12-2011, phía chính quyền TQ kết luận vụ trật đường ray tại Ôn Châu là do “sai lầm trong thiết kế và quản lý cẩu thả”. Kể từ sau vụ tai nạn ở Ôn Châu, các cơ quan thanh tra đường sắt cũng đã phát hiện thêm hàng loạt các sai phạm về bộ hãm tốc độ, đèn tín hiệu và sử dụng vật dụng không đúng yêu cầu kỹ thuật trong thi công. Thậm chí Bộ Đường sắt TQ đã phải yêu cầu làm lại gần như toàn bộ một tuyến đường sắt phía đông bắc TQ, trị giá hơn 266 triệu USD. |
- Bi Rain chính thức lên tiếng trước tin đồn bỏ bê vợ, bắt Kim Tae Hee một mình chăm con (23:19)
- Bệnh viện Phụ sản Hà Nội xử lý nam bác sĩ bị tố dùng lời lẽ xúc phạm bệnh nhân (23:06)
- Biệt thự số 18 Điếu Ngư Đài: "Ngôi nhà thứ hai" của Tổng thống Putin tại Bắc Kinh (55 phút trước)
- Bi kịch cha hờ phóng hỏa đốt nhà khiến ba người thương vong ở Cà Mau (1 giờ trước)
- Khởi tố cựu Phó Chủ tịch tỉnh Lào Cai Lê Ngọc Hưng cùng 23 đối tượng liên quan (2 giờ trước)
- Xót xa bé gái 15 tháng tuổi bị ô tô lùi cán tử vong tại Đồng Nai (2 giờ trước)
- Cựu Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến: "Tôi rất day dứt, ngay cả khi đã nghỉ hưu" (2 giờ trước)
- Tai nạn lật xe tải chở cát ở Đắk Lắk, một người đi xe máy bị vùi lấp tử vong (3 giờ trước)
- Ca sĩ Long Nhật tự nhận mặc cảm tội lỗi, sử dụng ma túy dù không thích chút nào (3 giờ trước)
- Arsenal đăng quang nhưng thủ môn Kepa có thể bị từ chối trao huy chương vô địch Premier League (4 giờ trước)
