Các quốc lộ 57, 57B hiện chưa được mở rộng và cầu Đình Khao đang trong quá trình chuẩn bị đầu tư. Vì vậy, khi sáp nhập 3 tỉnh Vĩnh Long, Bến Tre, Trà Vinh thì cán bộ, công chức từ Bến Tre sang Vĩnh Long làm việc sẽ gặp khó khăn.

Theo dự thảo đề án sáp nhập tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh và Bến Tre, tỉnh Vĩnh Long trong tương lai sẽ có bờ biển dài 130km. Trong đó, tuyến đường ven biển Bến Tre và Trà Vinh đang được đầu tư kết nối 2 tỉnh và khu vực, cửa biển Định An là điểm ra biển của sông Hậu - một nhánh quan trọng của sông Mekong.

Những tuyến giao thông này tạo điều kiện lý tưởng để địa phương phát triển kinh tế biển, vận chuyển hàng hóa, dịch vụ ven biển. Đồng thời, điều kiện tự nhiên của vùng cũng thuận lợi để phát triển năng lượng tái tạo, du lịch.

Ngoài ra, việc sáp nhập tỉnh giúp tập trung nguồn lực, phát huy tiềm năng, lợi thế sẵn có của các địa phương để mở rộng không gian phát triển, nhất là phát triển kinh tế biển, nông nghiệp tuần hoàn, các dự án về năng lượng. Từ đó, địa phương có điều kiện thu hút các dự án đầu tư hạ tầng giao thông, hạ tầng đô thị, hạ tầng thương mại, dịch vụ...

Tỉnh Vĩnh Long nhìn từ trên cao. Ảnh: T.X

Việc sáp nhập tỉnh Vĩnh Long với Trà Vinh và Bến Tre cũng được kỳ vọng đẩy mạnh và nâng cao tỷ lệ đô thị hóa trên địa bàn; quy hoạch, phát triển các cơ sở sản xuất, kinh doanh, thương mại, dịch vụ… theo mô hình kinh tế lớn, tránh tình trạng sản xuất manh mún, nhỏ lẻ, tự phát.

Đây cũng là thời cơ để đầu tư cơ sở hạ tầng đồng bộ theo hướng văn minh, hiện đại và tác động mạnh đến chuyển dịch cơ cấu kinh tế. Đồng thời, hệ thống giao thông kết nối, hạ tầng nông thôn sẽ được bổ sung đầu tư xây dựng, thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh mới. 

Bên cạnh đó, việc tinh giản, cơ cấu lại đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, người hoạt động không chuyên trách sẽ giảm chi ngân sách hằng năm, tập trung được nguồn lực để đầu tư phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương, nâng cao chất lượng cuộc sống của cán bộ, công chức, viên chức, người lao động và nhân dân.

Hệ thống giáo dục, y tế cũng được sắp xếp, kiện toàn, nâng cao chất lượng, góp phần phục vụ nhân dân được tốt hơn; công tác đảm bảo an sinh xã hội được chú trọng thực hiện tốt.

Việc sắp xếp các đơn vị hành chính trên cơ sở tương đồng về văn hóa, truyền thống lịch sử, phong tục tập quán sẽ tạo nên sự gắn kết cộng đồng cao trong nhân dân, góp phần tăng cường, củng cố quốc phòng, an ninh và trật tự an toàn xã hội trên địa bàn tỉnh.

Hạ tầng giao thông còn chưa đồng bộ

Tuy nhiên, việc sáp nhập 3 tỉnh cũng có những mặt hạn chế như đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức phải thay đổi địa bàn công tác, qua đó ít nhiều tác động tới gia đình, cuộc sống.

Đặc biệt, đối với đội ngũ cán bộ, công chức từ Bến Tre về Vĩnh Long công tác, sự ảnh hưởng sẽ lớn hơn, do các tuyến quốc lộ 57, 57B chưa được mở rộng và cầu Đình Khao đang trong quá trình chuẩn bị đầu tư. Hạ tầng giao thông còn chưa đồng bộ, gây khó khăn trong công tác quản lý nhà nước tại một số địa bàn. 

Người dân Bến Tre đa phần chọn qua phà Đình Khao để tới TP Vĩnh Long  

Bên cạnh đó, đề án cũng nêu khó khăn trong việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch kinh tế - xã hội, quy hoạch xây dựng phát triển đô thị, quy hoạch phát triển ngành, lĩnh vực… Lý do là việc này sẽ mất thời gian chuyển tiếp nên có thể ảnh hưởng, tác động đến việc khơi thông các nguồn lực.

Đội ngũ cán bộ, công chức từ các tỉnh cùng sắp xếp chuyển về Vĩnh Long công tác cũng đặt ra yêu cầu rà soát, bố trí trường lớp để con em của họ, đặc biệt là công chức trẻ ở xa an tâm công tác.

Ngoài ra, đường bờ biển dài tạo lợi thế lớn về kinh tế biển nhưng cũng tạo ra thách thức đối với yêu cầu quản lý như giám sát và kiểm soát ngư trường, chống tội phạm ven biển...

Chủ trương đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối Vĩnh Long và Bến Tre theo phương thức đối tác công tư đã được phê duyệt. Trong ảnh là bến phà Đình Khao thường xuyên bị kẹt xe trong những dịp lễ, tết. Ảnh: T.X

Vì vậy, tỉnh Vĩnh Long đề nghị Chính phủ ban hành quy định giao UBND tỉnh căn cứ khả năng ngân sách trình HĐND tỉnh ban hành cơ chế chính sách hỗ trợ điều kiện đi lại, làm việc cho cán bộ, công chức, viên chức và người lao động về công tác tại trung tâm hành chính mới của đơn vị hành chính cấp tỉnh và cấp xã sau sắp xếp.

Ngoài ra, tỉnh cũng đề nghị Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính quan tâm nâng cấp mở rộng các tuyến quốc lộ 53, 54, 57, 57B và tuyến đường bao biển. 

Quốc lộ 57 là tuyến giao thông nối 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre qua phà Đình Khao. Đây là trục giao thông xương sống của cù lao Minh và trục đối ngoại quan trọng của tỉnh Bến Tre đi các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long theo hướng qua tỉnh Vĩnh Long nối ra quốc lộ 1A hoặc theo quốc lộ 60 qua cầu Cổ Chiên, Rạch Miễu.

Sáp nhập 3 tỉnh làm 1: Cán bộ, công chức của Vĩnh Long, Trà Vinh, Bến Tre về đâu? Cán bộ, công chức, viên chức, người lao động của các cơ quan, đơn vị sự nghiệp thuộc tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh và Bến Tre sẽ được chuyển hết về tỉnh Vĩnh Long mới sau khi sáp nhập 3 tỉnh làm 1.

Theo Hoài Thanh (VietNamNet)