Ông Nguyễn Trọng Thảo, Phó Tổng giám đốc kỹ thuật Công ty cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ cho biết, cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ sau khi hoàn thành nâng cấp, mở rộng giai đoạn 1 theo hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) sẽ chính thức thu phí hoàn vốn từ 0 giờ ngày 6/10.
Ông Nguyễn Trọng Thảo, Phó Tổng giám đốc kỹ thuật Công ty cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ cho biết, cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ sau khi hoàn thành nâng cấp, mở rộng giai đoạn 1 theo hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) sẽ chính thức thu phí hoàn vốn từ 0 giờ ngày 6/10.

Vị trí một trạm thu phí tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ. (Ảnh: Quang Cường/Vietnam+)
 
Theo ông Nguyễn Trọng Thảo, đến nay, việc vận hành hệ thống thu phí đã được thực hiện đúng quy trình thu phí, đúng yêu cầu theo quy định; hệ thống thiết bị đã được kiểm nghiệm và vận hành tốt, an toàn, không gây ùn tắc hay làm ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông; thao tác thu phí của đội ngũ thu phí đã thuần thục đảm bảo việc thu phí chuẩn, chính xác.
 
“Bộ Giao thông Vận tải tổ chức nghiệm thu và có quyết định cho phép nhà đầu tư tiến hành công tác thu phí từ ngày 6/10,” ông Nguyễn Trọng Thảo khẳng định.
 
Đội thu phí gồm 292 người, trong đó, các nhân viên thu phí, nhân viên hỗ trợ phân luồng đảm bảo giao thông được phân chia và tổ chức làm việc theo ca, đảm bảo công tác thu phí được thực hiện 24/24 giờ và toàn bộ 7 ngày trong tuần (kể cả thứ Bảy, Chủ nhật, các ngày lễ, Tết).
 
Bên cạnh đó, ông Nguyễn Trọng Thảo cũng cho biết, cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ có thời gian thu phí hơn 17 năm, với đơn giá 1.500 đồng/km (tính cho loại xe tiêu chuẩn, dưới 12 chỗ ngồi).
 

Biểu mức cước phí phương tiện phải nộp qua tuyến đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ. (Ảnh: Quang Cường/Vietnam+)
 
Tuyến đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ có tổng chiều dài 29km sẽ bố trí hệ thống các trạm thu phí gồm một trạm trên đường cao tốc tại Km188+300; 2 trạm nằm trên đường nhánh tại các nút giao Thường Tín, Vạn Điểm; một trạm nằm trên đường nhánh đi Quốc lộ 1 cũ và trạm dùng chung với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tại Km212+200 trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.
 
Đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ áp dụng hình thứ thu phí kín, các phương tiện đi vào đường cao tốc phải lấy thẻ (hoặc vé) tại trạm thu phí để xác nhận vị trí bắt đầu sử dụng đường cao tốc.
 
Căn cứ các thẻ (hoặc vé) này tại vị trí trạm thu phí khi ra khỏi đường cao tốc, chủ phương tiện sẽ phải nộp thẻ đầu vào và phí sử dụng đường cao tốc.
 
Số tiền phải nộp tùy thuộc vào từng loại phương tiện, quãng đường thực tế xe chạy qua (km) và đơn giá tương ứng với từng loại phương tiện.
 
Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân-Cầu Giẽ theo hình thức BOT có tổng chiều dài khoảng 29km với điểm đầu tại Km182+300 (vị trí nút giao Pháp Vân giao giữa đường Pháp Vân-Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 của Hà Nội).
 
Điểm cuối tại Km211+256 (Km211+000 của tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình).
 
Dự án có tổng mức đầu tư là 6.731 tỷ đồng và được chia thành hai giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 được khởi công từ ngày 29/9/2014 và hoàn thành vào 30/6/2015.
 
Tổng mức đầu tư là 1.974 tỷ đồng, bao gồm cải tạo, nâng cấp yếu tố bình đồ và mặt cắt dọc, kết cấu mặt đường chính tuyến đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe cơ giới, tận dụng đường hiện tại với bề rộng nền đường 25,0m.
 
Giai đoạn 2, mức đầu tư là 4.757 tỷ đồng, tiếp tục mở rộng thêm 2 làn, xây dựng mở rộng hoàn chỉnh đường cao tốc thành 6 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 33,5m, xây dựng đường gom song hành hai bên với quy mô đường cấp 4 đồng bằng.
 
Dự kiến, việc giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 sẽ thực hiện trong năm 2015-2016 và tổ chức thi công công trình hoàn thành cuối năm 2017 để đến đầu năm 2018 đưa vào khai thác.
 
>> Chính phủ quyết định tạm dừng thu phí đường bộ với xe máy
>> Bộ trưởng Thăng kiến nghị tạm dừng thu phí đường bộ từ năm 2016
>> Bộ GTVT đề xuất dừng thu phí bảo trì đường bộ xe máy
>> Bỏ thu phí xe máy trên toàn quốc, tại sao không?
>> "Hà Nội ủng hộ bỏ thu phí đường bộ với xe máy"
>> TP.HCM: Sẽ quyết định mức thu phí xe máy bằng 0 đồng
 
Theo Việt Hùng (Vietnamplus.vn)