Ông Nguyễn Đức Chung cho hay thành phố sẽ triển khai nhiều giải pháp để giảm tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí và không phát sinh các điểm ùn tắc mới.
Ông Nguyễn Đức Chung cho hay thành phố sẽ triển khai nhiều giải pháp để giảm tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí và không phát sinh các điểm ùn tắc mới.
Chiều 9/1, báo cáo với Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về công tác bảo đảm trật tự an xã hội, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán năm 2016, Phó chủ tịch thành phố Nguyễn Ngọc Tuấn nêu rõ những bất cập về giao thông của Hà Nội, như: nguồn đầu tư cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông còn hạn hẹp trong khi nhu cầu vốn đầu tư là rất lớn nên nhiều dự án triển khai chậm. Phương tiện cá nhân gia tăng nhanh chóng trong khi ý thức chấp hành quy định về trật tự an toàn giao thông của một bộ phận người dân chưa cao. Mạng lưới vận tải hành khách công cộng chưa đáp ứng yêu cầu…
 
“Dự báo tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn còn diễn biến phức tạp, khó lường, nhất là trong nội đô từ đường vành đai 3 trở vào và trên một số tuyến đường trục hướng tâm, đường vành đai”, ông Tuấn nói.
 

Mỗi tháng số lượng ôtô đăng ký mới tại Hà Nội lên đến 5.000 chiếc. Ảnh: Bá Đô.
 
Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường đánh giá, TP Hà Nội đã làm quyết liệt, có nhiều điểm mới trong đảm bảo trật tự an toàn giao thông như: xử lý rượu bia, xe quá tải, cơi nới thùng xe. Bộ Giao thông đã phối hợp với thành phố thực hiện nhiều giải pháp giảm tải tại các bến xe, nhất là ở Mỹ Đình. Hiện cơ quan chức năng nghiên cứu sửa đổi nghị định xử phạt vi phạm giao thông theo hướng “phạt về kinh tế nhưng đồng thời nâng được văn hóa giao thông”.
 
Cho rằng một trong những nguyên nhân dẫn đến bất cập về hạ tầng giao thông ở thủ đô là số lượng phương tiện cá nhân gia tăng quá nhanh, mỗi tháng số ôtô đăng ký mới là 4.500-5.000 và 15.000-17.000 xe máy, Thứ trưởng Công an Lê Quý Vương kiến nghị cần có giải pháp cụ thể giải quyết sự gia tăng phương tiện, cùng với đó là tăng cường xử lý bằng “phạt nguội”.
 
“Tôi thường xuyên tham gia lưu thông đường vành đại 3 trên cao. Gần đây thấy ôtô đi thẳng tắp, ít lấn làn. Điều đó có được do bố trí camera để xử phạt qua hình ảnh phương tiện vi phạm. Nếu làm nghiêm được quy định lắp đặt, sử dụng thiết bị giám sát hành trình trên từng phương tiện và camera giám sát trên các tuyến đường thì an toàn giao thông chắc chắn được cải thiện”, tướng Vương nói.
 

Ông Nguyễn Đức Chung cho hay thành phố Hà Nội sẽ triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm giảm tai nạn, giảm ùn tăc giao thông trong năm 2016. Ảnh: Giang Huy.
 
Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung, từ nhiều năm qua, thành phố tổ chức các chuyến xe miễn phí đưa đón công nhân các khu công nghiệp về quê ăn Tết, qua đó giảm ùn tắc giao thông vì họ không phải đến các bến xe, không đi vào nội đô. Dịp ngày lễ, Tết thành phố cũng yêu cầu các hãng xe tăng xe, tăng lượt đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân.
 
“Cùng với các lực lượng thường xuyên và tăng cường đảm bảo an toàn giao thông như cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông, cảnh sát cơ động, dịp Tết 2016 thành phố tiếp tục đề nghị Học viện Cảnh sát nhân dân tăng cường 500 học viên để cùng tham gia hướng dẫn, bảo đảm an toàn giao thông, giảm thiểu tối đa ùn tắc, mục tiêu không để xảy ra ùn tắc kéo dài trên 30 phút”, ông Chung nói.
 
Theo kế hoạch đảm bảo an toàn giao thông TP Hà Nội năm 2016, thành phố đặt mục tiêu giảm 5-10% tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí; giảm 80-10 điểm ùn tắc giao thông, hạn chế phát sinh các điểm ùn tắc mới; tiếp tục thực hiện đồng bộ và thường xuyên các giải pháp về tổ chức, điều hành giao thông, chống ùn tắc giao thông; tăng cường kiểm tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông...
 
>> Dấu ấn tân Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung
>> Tắc đường vì công trình giao thông bất hợp lý?
>> Tân Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung nói gì sau khi đắc cử
>> Hà Nội xén thảm có chống... tắc đường
 
Theo Võ Hải (VnExpress.net)