Sau hơn 4 tháng, cuộc chiến cầu cũ, cầu mới tại Việt Trì, Phú Thọ đã kết thúc khi Tổng cục Đường bộ sử dụng nguồn vốn Quỹ Bảo trì đường bộ sửa cầu Việt Trì và cho phép ôtô dưới 7 chỗ lưu thông thay vì cấm như trước đây.
 

Sau hơn 4 tháng, cuộc chiến cầu cũ, cầu mới tại Việt Trì, Phú Thọ đã kết thúc khi Tổng cục Đường bộ sử dụng nguồn vốn Quỹ Bảo trì đường bộ sửa cầu Việt Trì và cho phép ôtô dưới 7 chỗ lưu thông thay vì cấm như trước đây.

Cầu Việt Trì, Phú Thọ sẽ cho phép ô tô dưới 7 chỗ lưu thông từ 20.8.

Tổng cục Đường bộ VN cũng giao Vụ Kế hoạch Đầu tư tham mưu đầu tư sửa chữa đột xuất các hư hỏng với kinh phí dự kiến dưới 1 tỷ đồng lấy từ nguồn vốn Quỹ Bảo trì đường bộ. Dự kiến, việc sửa cầu sẽ phải hoàn thành cơ bản vào ngày 20.8.2016 và sau đó cho phép xe hơi dưới 7 chỗ lưu thông. Trong quá trình khai thác, Cục QLĐB I tiếp tục theo dõi và đề xuất sửa chữa kịp thời đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.

Về tổ chức phân luồng giao thông, Tổng cục Đường bộ VN chỉ đạo lập phương án phân luồng cho phép xe ôtô từ 7 chỗ trở xuống, xe máy, xe thô sơ lưu thông qua cầu Việt Trì và chuẩn bị sẵn nhân lực, trang thiết bị và các điều kiện cần thiết phục vụ công tác phân luồng giao thông. Thời gian phân luồng dự kiến ngay sau khi sửa chữa xong (ngày 20.8.2016).

Trước đó, nhà đầu tư dự án BOT cầu Hạc Trì (cầu Việt Trì mới) đã đặt biển báo cấm ô tô qua cầu Việt Trì rồi dựng ụ chặn ở lối lên cầu gây bức xúc cho người dân. Người dân địa phương sau đó đã có nhiều hành động phản đối và tự di dời những chiếc ụ. Cuộc chiến quanh những chiếc ụ dằng dai trong gần 4 tháng.  Đến ngày 1.8.2016, Cục Quản lý đường bộ I đã dỡ các ụ nổi, rào chắn tại cầu Việt Trì và cho phép các phương tiện xe máy, xe thô sơ và xe ô tô dưới 7 chỗ đi qua nhưng nhà đầu tư cho rằng, với doanh thu thấp hơn phương án tài chính hiện nay, nhà đầu tư BOT cầu Hạc Trì không có khả năng hoàn vốn đầu tư và doạ đóng cầu Hạc Trì.

Theo Khánh Hòa (Lao Động)