Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa đề xuất mở rộng đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sau một thập kỷ khai thác, trong bối cảnh lưu lượng phương tiện gia tăng nhanh, tuyến đường có dấu hiệu quá tải và thường xuyên xảy ra ùn tắc vào các dịp cao điểm.

Theo VIDIFI, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng hiện có quy mô 6 làn xe cùng 2 làn dừng khẩn cấp. Tuy nhiên, sau 10 năm đưa vào sử dụng, lượng phương tiện lưu thông trên tuyến đã tăng mạnh, đặc biệt vào các kỳ nghỉ lễ, Tết và cuối tuần, khiến tình trạng ùn ứ giao thông xuất hiện ngày càng nhiều.

Không chỉ cao tốc, tuyến quốc lộ 5 – tuyến đường song hành và cũng do VIDIFI quản lý để thu phí hoàn vốn cho dự án cao tốc – hiện ghi nhận lưu lượng xe cao gấp khoảng ba lần so với thiết kế, thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải và tắc nghẽn kéo dài.

30-1767063283-de-xuat-nang-cap-cao-toc-ha-noi-hai-phong-len-10-lan-xe-de-giam-un-tac.webp
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Từ thực tế này, VIDIFI dự báo lưu lượng xe trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ sớm chạm và vượt ngưỡng thiết kế, có thể xảy ra vào khoảng năm 2028. Do đó, việc đầu tư mở rộng mặt cắt ngang từ 6 lên 10 làn xe vào thời điểm này được đánh giá là cần thiết và phù hợp với định hướng quy hoạch lâu dài của tuyến.

Dự án cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được VIDIFI đầu tư xây dựng đồng bộ và chính thức đưa vào khai thác từ năm 2015, phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 với quy mô ban đầu 6 làn xe.

Đáng chú ý, toàn tuyến cao tốc đã được giải phóng mặt bằng với bề rộng lên tới 100 mét. Phần đất hai bên đường hiện được bố trí làm dải cây xanh, tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng trong tương lai mà không phát sinh thêm vướng mắc lớn về mặt bằng.

Trên cơ sở đó, VIDIFI kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh quy hoạch, cho phép mở rộng đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ 6 làn xe hiện nay lên 8 đến 10 làn xe, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng và giảm áp lực cho các tuyến đường huyết mạch khu vực.